Tesla, 2025 yılına gelir kaybederek başladı!

Rekabet Kurulu onay verdi: Tofaş, Stellantis Türkiye'yi satın alıyor!

Rekabet Kurulu, Tofaş'ın Stellantis'i devralmasını onayladı

Doğan Trend Otomotiv, yeni anlaşma ve iş birlikleriyle büyümeye devam ediyor. Otomotiv grubunda Suzuki, MG, Maxus Ticari Araçlar; motosiklet tarafında ise Vespa, Piaggio, Aprilia, Moto Guzzi, Suzuki ve KYMCO markalarını Türkiye’de temsil eden, ikinci el pazarında Suvmarket ile kullanıcılarına farklı hizmetler sunan Doğan Trend Otomotiv, şimdi de Japon otomotiv devi Mazda’yı portföyüne ekledi. Bu iş birliği kapsamında Doğan Trend, Mazda’nın Türkiye’deki mevcut servis ağı yönetimini üstlenecek; böylece tüm Mazda servislerinde müşterilere uzman bakım hizmeti ve orijinal yedek parça sunulacak. Mazda, yıllık 1,2 milyon araç satışıyla 130 ülkede faaliyet gösteren, üretim ve montaj tesisleri Japonya, ABD, Meksika, Tayland, Çin, Malezya ve Vietnam’da bulunan önde gelen bir otomotiv üreticisi olarak dikkat çekiyor. Türkiye’deki satış operasyonlarını Eylül 2023’te durdurma kararı alan marka, Mazda Türkiye olarak satış sonrası ve servis organizasyonlarına devam ediyordu. DOĞAN TREND - MAZDA İŞ BİRLİĞİ SATIŞ SONRASI HİZMETLER İLE BAŞLAYACAK Doğan Trend Otomotiv’in Türkiye genelinde 100’den fazla yetkili satış ve servis noktasında otomotiv, motosiklet ve deniz motorlarında hizmet verdiğini söyleyen Doğan Trend Otomotiv CEO’su Uğur Sakarya, “Mazda ile iş birliği görüşmelerimiz 2024 yılında başladı ve başarıyla sonuçlandı. Süreç ilk etapta satış sonrası ve servis hizmetleriyle başlayacak. Şu anda Mazda’nın Türkiye pazarına uygun modelleri bulunmadığı için iş birliğimiz servis operasyonlarıyla başlayacak. Bu aşamada satış operasyonu planlanmıyor” dedi. Mazda Türkiye’nin Türkiye genelinde 21 servis noktası bulunduğunu ifade eden Uğur Sakarya, “Bu iş birliği Doğan Trend’in hizmet ağını güçlendirme yolunda önemli bir adım olup, grubun Türkiye’de otomotiv sektöründe büyüme ve müşterilerine uluslararası standartlarda hizmet sunma kararlılığını da ortaya koymaktadır” diye konuştu. Kaynak: HABER7.COM #ESHAHABER.COM.TR #haber #gündem #sondakika #news #press #worldnews

Tofaş'ın Stellantis onayı sonrası eylem planı

Mercedes'in elektrikli G-Serisi, müşterilerden beklenen ilgiyi görmedi

Çinli otomobil markaları Avrupa'daki yükselişi sürüyor

Tofaş'tan Stellantis açıklaması

Volkswagen'in büyük çıkmazı: İşten çıkarmalar kârı kurtarmadı

Son yıllarda döküm endüstrisi, üretim kapasitelerini artırmak, teknolojik gelişmeleri sağlamak ve pazar payını genişletmek amacıyla önemli yatırı

BMW Tesla'ya "Neue Klasse" ile cevap veriyor

Mersedes-Benz/Bekdikhan: Yeni çıkacak modelimiz kırılma noktası olacak

Cumhurbaşkanı Erdoğan, Chery International Başkanı Zhang Guibing ile Dolmabahçe’de bir araya gelerek Türkiye’deki otomotiv yatırımlarını değerlendirdi.

Çinliler Yine Hızlı: Mercedes Tahtı Xpeng'e Kaptırdı!

Rekabet Kurulu, Stellantis'in, Tofaş tarafından devralma işlemini onayladı

Renault Group Türkiye'de üst düzey bir atama gerçekleşti. Şirketten yapılan açıklamaya göre, mevcut CEO Jan Ptacek'in Renault Hafif Ticari Araçlar Başkan Yardımcılığı görevine getirilmesinin ardından boşalan CEO'luk görevine Lionel Jaillet atandı. 1 TEMMUZ'DA GÖREVE BAŞLAYACAK Jaillet, 1 Temmuz 2025 itibarıyla Renault Group Türkiye CEO'su olarak yeni görevine başlayacak. Açıklamada ayrıca, Jaillet'in OYAK Renault Otomobil Fabrikaları AŞ Yönetim Kurulu Başkanlığına ve MAİS Motorlu Araçlar İmal ve Satış AŞ Yönetim Kurulu Başkan Vekilliğine aday gösterilmesinin planlandığı bilgisi paylaşıldı. Yeni görevinde Renault Marka CEO'su Fabrice Cambolive'e bağlı çalışacak olan Lionel Jaillet'in, Renault Group'un uzun süredir Türkiye'deki stratejik iş ortağı olan OYAK Grubu ile yakın iş birliği içinde çalışarak, şirketin Türkiye'deki varlığını daha da güçlendirmeye odaklanacağı belirtildi. Kaynak: HABER7.COM#ESHAHABER.COM.TR #haber #gündem #sondakika #news #press #worldnews

Bakan Kacır duyurdu: Türkiye’ye yeni otomobil markaları geliyor

BYD'nin satışlarında en fazla artış Türkiye'de

Togg T10X, 1,5 yılda zamanlanmadı, aksine ucuzladı: Rakamlar ne diyor?

Volkswagen, Ford'un Sevilen Modelinin Fişini Çekti!

Rekabet Kurumunun internet sitesinde yer alan duyuruya göre, lastik üretimi ve dağıtımı alanında faaliyet gösteren teşebbüsler hakkında, rakipler arasında rekabete hassas bilgi değişimi, rekabeti kısıtlayıcı anlaşma, yeniden satış fiyatı belirleme,…

Üç yeni model üretime hazırlanırken: Türkiye'nin otomotiv sektöründeki konumu güçleniyor

Destatis'in verilerine göre, otomotiv sektöründeki 48 bin 700 çalışanın eksilmesiyle 2011 yılından bu yana en büyük istihdam kaybı gerçekleşti. Alman otomotiv sektöründeki üretim, üretim parçaları, çip ve rekabet kaynaklı krizler işgücü piyasasına da yansıdı. Almanya'da Federal İstatistik Dairesi (Destatis) Alman otomotiv sektöründeki işgücü piyasasında 2025 yılının üçüncü çeyreğinde geçen yılın aynı dönemine oranla yüzde 6,3 düşüş olduğunu açıkladı. 2011 YILINDA BU YANA EN BÜYÜK İSTİHDAM KAYBI Destatis'in verilerine göre, 2024 yılının üçüncü çeyreğinde otomotiv sektöründe çalışanların sayısı bu yılın üçüncü çeyreğinde 48 bin 700 kişi azaldı. Böylece otomotiv sektöründe 2011 yılından bu yana en büyük istihdam kaybı yaşandı. İşgücündeki istihdamın sert bir şekilde düşmesinin altında şirketlerdeki işten çıkarmaların olduğu öğrenildi. En çok işten çıkarma ise otomotiv üreticilerinin tedarikçilerinde gerçekleşti. Otomotiv üretici şirketlere yedek parça ve aksesuar üreten tedarikçi firmalar 2025 Eylül ayında, geçen yılı tamamında gerçekleşen işten çıkarmalardan yüzde 11'inden daha fazla personel ile yollarını ayırdı. Destatis'in verilerini göre 2025 yılının üçüncü çeyreğinde otomotiv sektöründe toplam 721 bin 400 kişi çalışıyor. Sektördeki bu kadar az istihdamın olduğu 2011 yılında çalışanların toplam sayısı 718 bin idi. İSTİHDAM SAYISI NEDEN AZALIYOR? Hans Böckler Vakfı'nın Makroekonomi ve İş Döngüsü Araştırmaları Enstitüsü'nün (IMK) Direktörü Sebastian Dullien, işten çıkarmaların nedenlerini, Alman ihracatçıları ABD ve Çin pazarlarını giderek daha erişilemez hale getiren değişen jeopolitik ortamı, Rusya- Ukrayna Savaşı nedeniyle önemli ölçüde artan enerji fiyatlarını, değişen tedarik zincirlerini, e-mobiliteye geçişi ve tüketicilerin genel olarak motorlu taşıt satın alma konusunda tereddütleri olarak açıkladı. Kaynak: HABER7.COM#ESHAHABER.COM.TR #haber #gündem #sondakika #news #press #worldnews