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Grüne fordern Maßnahmen zur Sicherung des Einzelwagenverkehrs auf der Schiene

#Bahn #DAK #DBCargo #DeutscheBahn #Einzelwagenverkehr #Gleisanschluss #Grünee #Güterverkehrr #Rangierbahnhof #Verkehrspolitik #Wirtschaft
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Grüne fordern Maßnahmen zur Sicherung des Einzelwagenverkehrs auf der Schiene
Die Bundestagsfraktion von Bündnis 90/Die Grünen fordert ein Konzept zur langfristigen Sicherung des Einzelwagenverkehrs im Schienengütertransport. Diese
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December 9, 2025 at 11:42 AM
mariasattelschmied.bsky.social
!!!

Mit Gleisanschluss in jedes Dorf und jedes Gewerbegebiet.

Und letzteres hatten wir sogar schon mal!
December 5, 2025 at 8:40 PM
diebarschlampe.bsky.social
Stillgelegte Güter-Infrastruktur, noch schlimmer. Dachser in München Trudering, die HATTEN mal nen Gleisanschluss. Aber das ist halt teurer als LKW als rollende Lagerfläche zu missbrauchen
December 5, 2025 at 5:12 PM
blub-bob.bsky.social
Das ist der Gleisanschluss am größten Hamburger Container Terminal. Sich aber nun den umweltfreundlichsten Anteil der Transportkette rauszusuchen, verstehe ich auch nicht. Vielleicht ist die Elbe schon zu kalt für Aktionen auf dem Wasser?
November 7, 2025 at 1:29 PM
kurswagen.bsky.social
Spanien ist halt massiv größer, eine Agglomeration der Größe von Bregenz+Dornbirn+Feldkirch hätte dort halt nicht mal mehr einen Gleisanschluss. Die Strecken sind eh super, der Verkehr darauf ist halt eine Katastrophe (abgesehen von Zügen ex Madrid) und eine riesige Geldverschwendung.
November 5, 2025 at 9:28 PM
chloe.zug.network.ap.brid.gy
Ganz doofe Frage: Darf ich als nach FV-DB ausgebildete Tf in einen Gleisanschluss der nach FV-NE betrieben wird rangieren?
October 27, 2025 at 10:27 PM
diebarschlampe.bsky.social
Ich wär ja immer noch dafür du beantragst nen Gleisanschluss ;)
October 24, 2025 at 1:42 PM
rickj78.bsky.social
Immer wieder geil, wenn die #DeuscheBahn es nicht mal schafft, innerhalb ihrer eigenen App das korrekte fahrplanmäßige Gleis anzuzeigen. Insbesondere an einem so übersichtlichen Bahnhof wie dem Berliner Einkaufszentrum mit Gleisanschluss. 😡
September 15, 2025 at 8:56 AM
donquijotech.bsky.social
Bahnhof Bern, zur Zeit die Hölle mit Gleisanschluss. 🛠️🪏😱
September 11, 2025 at 9:37 AM
baronvk.bsky.social
Richtig, das trifft so ziemlich auf jeden Bahnhof zu – Gewerbe-Immobilie mit Gleisanschluss (als Frequenzbringer) bsky.app/profile/paul...
paulpanke.bsky.social Paul @paulpanke.bsky.social · Sep 1
Bei der Bahn AG müssen sich alle Bahnhöfe durch Mieteinnahmen selbst finanzieren. Dazu ist der Mangel an Sitzgelegenheiten und Warteräumen ein wesentlicher Beitrag, indem er kombiniert wird mit der überteuerten Vermietung an überteuerte Gastro-Ketten. Gehässigkeit hat einen Namen: Kapitalismus.
September 1, 2025 at 9:01 PM
bahnoev.mastodon.online.ap.brid.gy
Güter-Gleisanschluss steigert Chancen für Zellertalbahn
https://www.wormser-zeitung.de/lokales/kreis-alzey-worms/verbandsgemeinde-monsheim/vg-monsheim/gueter-gleisanschluss-steigert-chancen-fuer-zellertalbahn-4911499 (€)
https://archive.ph/C7cP0

Dyckerhoff plant in Göllheim eine Verladestation […]
Original post on mastodon.online
mastodon.online
August 28, 2025 at 9:37 AM
voegizug.bsky.social
General Motors eine neue Fabrikhalle auf einem Gelände mit Gleisanschluss an – dazu Steuererleichterungen für mehrere Jahre. Dieser Vorschlag wird von der Bieler Stimmbevölkerung an der Urne mit einer überwältigenden Mehrheit von 95 Prozent gutgeheissen.
August 19, 2025 at 12:51 AM
jangrobi.bsky.social
Vermutlich wird’s ein Bahnhof ohne Gleisanschluss
July 31, 2025 at 12:31 PM
betriebsverantwortlicher.norden.social.ap.brid.gy
#Sande am 05.05.1992 - die Formsignale sind verschwunden, der Weg zum früheren Stellwerk Ss aber noch befahrbar. Auf den Rangiergleisen stellt 216 086 einen Kesselzweiachser zum dann fertigen Nahgüterzug nach #oldenburg, der die Anschlussbedienungen der Region […]

[Original post on norden.social]
Blick auf den Bahnhof Sande am 5. Mai 1992. Rechts im Bild steht eine beige-türkisblaue Diesellokomotive der Baureihe 216 (Nummer 216 086) auf einem Nebengleis und rangiert einen einzelnen zweiachsigen Kesselwagen. Dahinter ist ein gemischter Nahgüterzug aus offenen und gedeckten Güterwagen sowie einem auffälligen blau-weißen Postwagen zu erkennen. Mehrere Lichtsignale haben die alten Formsignale ersetzt, stehen aber noch entlang des Gleisfelds. Im Vordergrund durchziehen rostbraune, teils ungenutzte Gleise den Bildraum. Das ehemalige Stellwerk Ss ist nicht mehr zu sehen, der Gleisanschluss dorthin jedoch noch erkennbar. Die Umgebung ist von frischem Frühlingsgrün geprägt, ein klarer Himmel wölbt sich über der Szene.
July 19, 2025 at 9:49 AM
bahnoev.mastodon.online.ap.brid.gy
Gleisanschluss in Garrel: GSagri lässt Waren über die Schiene liefern
https://www.nwzonline.de/cloppenburg-kreis/gleisanschluss-in-garrel-gsagri-laesst-waren-ueber-die-schiene-liefern_a_4,2,1121856501.html

Der Gleisanschluss der GSagri in Garrel wurde offiziell eröffnet und ermöglicht […]
Original post on mastodon.online
mastodon.online
June 27, 2025 at 3:44 PM
onterof.sueden.social.ap.brid.gy
TIL: Das größte Dampflok-Museum Europas (eher private Sammlung, die allerdings an Wochenenden für die Öffentlichkeit zugänglich ist) hat keinen nutzbaren Gleisanschluss mehr.
Gar nicht so unglaublich weit weg - nur halt etwas naja ... abgelegen. Kommt aber definitiv auf die Merkliste für einen […]
Original post on sueden.social
sueden.social
June 25, 2025 at 9:37 PM
matturo.bsky.social
3/n Oblast an Putin geht. Schon kaum auszuhalten, dass Enerhodar mit dem Kraftwerk weg ist.
Danke auch für die Bilder - ist ein Umspannwerk oder ein Gleisanschluss von Saporischstal? Meine Info zuletzt war, dass die auch die Produktion eingestellt haben.
⬇️
June 19, 2025 at 6:48 PM
lapizistik.social.tchncs.de.ap.brid.gy
@stk
Aber nur weil dir zu Hause der Gleisanschluß fehlt.
June 18, 2025 at 11:24 PM
herrwalter.bsky.social
Beide Kraftwerke liegen am Neckar, da wäre ein Binnenschif praktisch gewesen.
Alternativ gäbe es noch einen Gleisanschluß an beiden Standorten.
Stattdessen lecker Lkw über die B27...🤷‍♂️🙄
www.stimme.de/wirtschaft/b...
Walheim beendet Kohle-Ära: 7000 Tonnen auf dem Weg zum Kraftwerk Heilbronn
Noch bis zum Ende der Pfingstferien bringen jede Stunde drei bis vier Lastwagen Kohle von Walheim zum Kraftwerk nach Heilbronn. 7000 Tonnen werden es am Ende sein – die halten aber nicht lange.
www.stimme.de
June 16, 2025 at 1:17 PM
brunatauzhgorod.bsky.social
Es gab mal eine Zeit, da hatten viele Firmen einen eigenen Gleisanschluss, unglaublich vorteilhaft. Inzwischen alles platt gemacht und nun über kaputte Infrastruktur jammern.Nennt man wohl konsequent?🤡
June 16, 2025 at 1:14 PM
lapizistik.social.tchncs.de.ap.brid.gy
Wir müssen wieder dahin zurück, wo es für ein Unternehmen einen Standortvorteil bedeutete, einen eigenen Gleisanschluß zu besitzen.

– von rostigen überwucherten Gleisüberresten gesendet.
June 16, 2025 at 12:25 PM
de-deutschland.bsky.social
Tram-Bauarbeiten sollen im Oktober starten

https://www.europesays.com/de/163630/

Stadt und Stadtwerke planen – nachdem der westliche Gleisanschluss zum Bahnhofstunnel jahrelang in der Genehmigungsschleife festhing – im…#de #deutschland
Tram-Bauarbeiten sollen im Oktober starten - Deutschland
Icon Haken im Kreis gesetzt
www.europesays.com
June 4, 2025 at 4:30 AM
rundkuchenbrot.troet.cafe.ap.brid.gy
Bin gespannt, ob man die Gelegenheit für einen Gleisanschluss an das "große" Bahnnetz nutzt, wenn der neue BVG-Betriebshof für #Strassenbahnen direkt neben den Gleisanlagen gebaut wird

Zitat:
Berliner Verkehrsbetriebe #bvg - Bau eines neuen #betriebshof für #Straßenbahnen angekündigt
im […]
Original post on troet.cafe
troet.cafe
June 2, 2025 at 4:28 PM
hoergen.bsky.social
Ich möchte Ihnen einige Punkte aus einem Artikel von Marc Champion @marcchampion1.bsky.social, einem Bloomberg-Kolumnisten, mitteilen, der an einem Treffen von Generälen und Offizieren aus rund 20 Ländern im britischen Royal United Services Institute teilnahm

Die wichtigsten Punkte des Artikels:⤵️
Von Marc Champion 3 Marc Champion ist Bloomberg-Meinungskolumnist und berichtet über Europa, Russland und den Nahen Osten. Zuvor war er Büroleiter in Istanbul für das Wall Street Journal. • „Diejenigen, die kämpfen müssten, fragen nicht, ob die Gefahr eines russischen Angriffs auf ein NATO-Mitglied real ist, sondern wo, wann und in welcher Form er kommt.“ • "Zu Beginn der Invasion in der Ukraine im Jahr 2022 waren die NATO-Befehlshaber ebenso überrascht wie alle anderen über die Ungeschicklichkeit des russischen Angriffs auf Kiew. Aber jede Selbstzufriedenheit, die darauf folgte, ist nun verflogen." • "Anstatt 5-10 Jahre, wie früher angenommen, ist die Arbeitsschätzung, wann Putin die Fähigkeiten haben könnte, die NATO anzugreifen, sobald er in der Ukraine fertig ist, jetzt vielschichtig und stammt aus einer dänischen Geheimdienstbewertung Anfang dieses Jahres: 6 Monate für einen lokal begrenzten Angriff, 2 Jahre für einen regionalen Krieg im Baltikum und 5 Jahre für einen größeren europäischen Konflikt. • Die russischen Streitkräfte haben in der Ukraine schnell gelernt und sich angepasst. In Bezug auf Drohnen und elektronische Kriegsführung „ist Russland der NATO wahrscheinlich voraus“. • Am ernüchterndsten für westliche Generäle ist die „fortgesetzte Demonstration von Russlands nahezu völliger Gleichgültigkeit gegenüber der Zahl der Opfer“, die Putin einen Spielraum verschafft, den die NATO-Länder nicht hätten. • • Es gibt keinen Grund, in Polen einzumarschieren, um die postsowjetischen Länder zu unterjochen und die NATO zu zerstören. Ein Bruch der NATO lässt sich am besten dadurch bewerkstelligen, dass man die Klausel zur kollektiven Verteidigung nach Artikel 5 diskreditiert, die das Herzstück der NATO bildet und „den kleinen Nationen Europas das Selbstvertrauen gibt, sich den Diktaten und Forderungen Moskaus zu widersetzen“. • „Ob bereit oder nicht, amerikanische, britische, französische, deutsche, italienische und andere Streitkräfte müssten alle über ein Spinnennetz aus Engpässen, nationalen Transitlizenzanforderungen und unzureichender Infrastruktur an die Ostfront gelangen.“ • "Anders als die Ukraine, deren langer logistischer Schwanz sich durch westliche Friedensländer zieht und daher geschützt ist, würde die NATOi von Anfang an angegriffen. Jeder europäische Hafen, jedes Lager, jede Fabrik und jeder Gleisanschluss, der in die Versorgungskette des Krieges eingebunden ist, würde zu einem legitimen Ziel für russische Raketenangriffe." • "Es gibt jetzt einen stärkeren Konsens in Europa in der Frage, ob Putin in der Ukraine gestoppt werden sollte. Es wird Geld für die Aufrüstung zur Verfügung gestellt. Doch die Uhr tickt. Europa bewegt sich immer noch im zu bürokratischen Friedenstempo, während die USA den Rückwärtsgang eingelegt haben. Beides muss sich ändern." Übersetzt mit DeepL.com (kostenlose Version)
June 1, 2025 at 11:42 AM
renni77.bsky.social
Wesel erreicht.
Es ging schon über die neue Brücke über die Lippe. Die alte Brücke hat schon keinen Gleisanschluß mehr.
Das Stellwerk in Wesel sieht aus wie das Stellwerk in Emmerich.

Der Zug wurde fotografiert. Hat der sich gefreut... 😄
May 30, 2025 at 3:22 PM