Projekt #Fahrzeugbrücke
Nachdem #Truck22 übergeben wurde, geht nun auch #Truck23 auf die Reise.
Wir danken @help4resilience.bsky.social
für die Überführung nach Berlin und Uwe, für die Fahrt in die Ukraine 🚙🚚Gute Reise 🍀🍀🍀
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February 8, 2026 at 4:11 PM
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Natürlich trennen wir die Ausgaben für die #Fahrzeugbrücke von den Ausgaben der #Energiebrücke.
Unsere Fahrzeuge sind das Rückgrat unserer Ukrainehilfe.
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January 31, 2026 at 6:30 PM
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Absolut. Die Eisenbahnstrecke ist seit der ersten Sprengung der Fahrzeugbrücke & den entstandenen Brand bereits strukturell schwer beschädigt worden. Die Güterlogistik ist seither stark eingeschränkt. Die Fahrzeugbrücke wurde jedoch vollständig repariert und ist - war! - uneingeschränkt nutzbar.
June 6, 2025 at 2:01 PM
Absolut. Die Eisenbahnstrecke ist seit der ersten Sprengung der Fahrzeugbrücke & den entstandenen Brand bereits strukturell schwer beschädigt worden. Die Güterlogistik ist seither stark eingeschränkt. Die Fahrzeugbrücke wurde jedoch vollständig repariert und ist - war! - uneingeschränkt nutzbar.
Diese Korrektur ist nicht banal.
Wenn die Explosion die Fahrzeugbrücke traf, betrifft das eher zivilen oder Mischverkehr - nicht den ohnehin eingeschränkten (aber relevanten) militärlogistischen Güterverkehr, der über die Eisenbahnbrücke läuft.
Das hat große operative Relevanz.
Wenn die Explosion die Fahrzeugbrücke traf, betrifft das eher zivilen oder Mischverkehr - nicht den ohnehin eingeschränkten (aber relevanten) militärlogistischen Güterverkehr, der über die Eisenbahnbrücke läuft.
Das hat große operative Relevanz.
June 6, 2025 at 12:58 PM
Diese Korrektur ist nicht banal.
Wenn die Explosion die Fahrzeugbrücke traf, betrifft das eher zivilen oder Mischverkehr - nicht den ohnehin eingeschränkten (aber relevanten) militärlogistischen Güterverkehr, der über die Eisenbahnbrücke läuft.
Das hat große operative Relevanz.
Wenn die Explosion die Fahrzeugbrücke traf, betrifft das eher zivilen oder Mischverkehr - nicht den ohnehin eingeschränkten (aber relevanten) militärlogistischen Güterverkehr, der über die Eisenbahnbrücke läuft.
Das hat große operative Relevanz.
Das bedeutet:
👉 Die Explosion traf mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit die Fahrzeugbrücke – nicht die Eisenbahnbrücke.
👉 Die bisherige Zuordnung musste also korrigiert werden.
Diese Strukturmerkmale schlagen in diesem Fall Lichteinfall, Reflexion & Schatten.
👉 Die Explosion traf mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit die Fahrzeugbrücke – nicht die Eisenbahnbrücke.
👉 Die bisherige Zuordnung musste also korrigiert werden.
Diese Strukturmerkmale schlagen in diesem Fall Lichteinfall, Reflexion & Schatten.
June 6, 2025 at 12:58 PM
Das bedeutet:
👉 Die Explosion traf mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit die Fahrzeugbrücke – nicht die Eisenbahnbrücke.
👉 Die bisherige Zuordnung musste also korrigiert werden.
Diese Strukturmerkmale schlagen in diesem Fall Lichteinfall, Reflexion & Schatten.
👉 Die Explosion traf mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit die Fahrzeugbrücke – nicht die Eisenbahnbrücke.
👉 Die bisherige Zuordnung musste also korrigiert werden.
Diese Strukturmerkmale schlagen in diesem Fall Lichteinfall, Reflexion & Schatten.
Im Explosionsvideo ist erkennbar, das es diese überstehenden Flügel dort nicht gibt. Dies müssen daher - und zwar zwingend - die Pfeiler der Fahrzeugbrücke sein.
June 6, 2025 at 12:58 PM
Im Explosionsvideo ist erkennbar, das es diese überstehenden Flügel dort nicht gibt. Dies müssen daher - und zwar zwingend - die Pfeiler der Fahrzeugbrücke sein.
🔹Auf der Eisenbahnbrücke liegt das Verhältnis zwischen Sockelhöhe und Mauerhöhe bei 1:1,25.
🔹Auf der Fahrzeugbrücke dagegen bei 1:2,07 – also deutlich höher.
Im Video ist diese Querwand eindeutig zu erkennen. Sockel und Mauer ins Verhältnis gesetzt, ergibt die Ratio 1:2,04.
🔹Auf der Fahrzeugbrücke dagegen bei 1:2,07 – also deutlich höher.
Im Video ist diese Querwand eindeutig zu erkennen. Sockel und Mauer ins Verhältnis gesetzt, ergibt die Ratio 1:2,04.
June 6, 2025 at 12:58 PM
🔹Auf der Eisenbahnbrücke liegt das Verhältnis zwischen Sockelhöhe und Mauerhöhe bei 1:1,25.
🔹Auf der Fahrzeugbrücke dagegen bei 1:2,07 – also deutlich höher.
Im Video ist diese Querwand eindeutig zu erkennen. Sockel und Mauer ins Verhältnis gesetzt, ergibt die Ratio 1:2,04.
🔹Auf der Fahrzeugbrücke dagegen bei 1:2,07 – also deutlich höher.
Im Video ist diese Querwand eindeutig zu erkennen. Sockel und Mauer ins Verhältnis gesetzt, ergibt die Ratio 1:2,04.
🚨 Wie kam es zur Korrektur zur Brückenanalyse nach der Explosion an der Krim-Brücke?
Nach detaillierter Bildauswertung und strukturellem Abgleich ergibt sich: Nicht die Eisenbahnbrücke, sondern die Fahrzeugbrücke wurde bei der Explosion beschädigt.
Nach detaillierter Bildauswertung und strukturellem Abgleich ergibt sich: Nicht die Eisenbahnbrücke, sondern die Fahrzeugbrücke wurde bei der Explosion beschädigt.
June 6, 2025 at 12:58 PM
🚨 Wie kam es zur Korrektur zur Brückenanalyse nach der Explosion an der Krim-Brücke?
Nach detaillierter Bildauswertung und strukturellem Abgleich ergibt sich: Nicht die Eisenbahnbrücke, sondern die Fahrzeugbrücke wurde bei der Explosion beschädigt.
Nach detaillierter Bildauswertung und strukturellem Abgleich ergibt sich: Nicht die Eisenbahnbrücke, sondern die Fahrzeugbrücke wurde bei der Explosion beschädigt.
⚡️Update:
Nach meiner Korrektur, statt des NW Eisenbahn-Pfeilers sei der der SW Fahrzeugbrücke angesprengt worden, gab es in OSINT-Backchanneln und Kommentaren Diskussionsbedarf.
Warum solche Diskussionen wichtig sind und wie wir die Korrektur evident belegen konnten: 🧵
Nach meiner Korrektur, statt des NW Eisenbahn-Pfeilers sei der der SW Fahrzeugbrücke angesprengt worden, gab es in OSINT-Backchanneln und Kommentaren Diskussionsbedarf.
Warum solche Diskussionen wichtig sind und wie wir die Korrektur evident belegen konnten: 🧵
June 6, 2025 at 12:58 PM
⚡️Update:
Nach meiner Korrektur, statt des NW Eisenbahn-Pfeilers sei der der SW Fahrzeugbrücke angesprengt worden, gab es in OSINT-Backchanneln und Kommentaren Diskussionsbedarf.
Warum solche Diskussionen wichtig sind und wie wir die Korrektur evident belegen konnten: 🧵
Nach meiner Korrektur, statt des NW Eisenbahn-Pfeilers sei der der SW Fahrzeugbrücke angesprengt worden, gab es in OSINT-Backchanneln und Kommentaren Diskussionsbedarf.
Warum solche Diskussionen wichtig sind und wie wir die Korrektur evident belegen konnten: 🧵
Diese Korrektur ist nicht banal.
Wenn die Explosion die Fahrzeugbrücke traf, betrifft das eher zivilen oder Mischverkehr - nicht den ohnehin eingeschränkten (aber relevanten) militärlogistischen Güterverkehr, der über die Eisenbahnbrücke läuft.
Das hat große operative Relevanz.
Wenn die Explosion die Fahrzeugbrücke traf, betrifft das eher zivilen oder Mischverkehr - nicht den ohnehin eingeschränkten (aber relevanten) militärlogistischen Güterverkehr, der über die Eisenbahnbrücke läuft.
Das hat große operative Relevanz.
June 6, 2025 at 12:53 PM
Diese Korrektur ist nicht banal.
Wenn die Explosion die Fahrzeugbrücke traf, betrifft das eher zivilen oder Mischverkehr - nicht den ohnehin eingeschränkten (aber relevanten) militärlogistischen Güterverkehr, der über die Eisenbahnbrücke läuft.
Das hat große operative Relevanz.
Wenn die Explosion die Fahrzeugbrücke traf, betrifft das eher zivilen oder Mischverkehr - nicht den ohnehin eingeschränkten (aber relevanten) militärlogistischen Güterverkehr, der über die Eisenbahnbrücke läuft.
Das hat große operative Relevanz.
Das bedeutet:
👉 Die Explosion traf mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit die Fahrzeugbrücke – nicht die Eisenbahnbrücke.
👉 Die bisherige Zuordnung musste also korrigiert werden.
Diese Strukturmerkmale schlagen in diesem Fall Lichteinfall, Reflexion & Schatten.
👉 Die Explosion traf mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit die Fahrzeugbrücke – nicht die Eisenbahnbrücke.
👉 Die bisherige Zuordnung musste also korrigiert werden.
Diese Strukturmerkmale schlagen in diesem Fall Lichteinfall, Reflexion & Schatten.
June 6, 2025 at 12:53 PM
Das bedeutet:
👉 Die Explosion traf mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit die Fahrzeugbrücke – nicht die Eisenbahnbrücke.
👉 Die bisherige Zuordnung musste also korrigiert werden.
Diese Strukturmerkmale schlagen in diesem Fall Lichteinfall, Reflexion & Schatten.
👉 Die Explosion traf mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit die Fahrzeugbrücke – nicht die Eisenbahnbrücke.
👉 Die bisherige Zuordnung musste also korrigiert werden.
Diese Strukturmerkmale schlagen in diesem Fall Lichteinfall, Reflexion & Schatten.
Im Explosionsvideo ist erkennbar, das es diese überstehenden Flügel dort nicht gibt. Dies müssen daher - und zwar zwingend - die Pfeiler der Fahrzeugbrücke sein.
June 6, 2025 at 12:53 PM
Im Explosionsvideo ist erkennbar, das es diese überstehenden Flügel dort nicht gibt. Dies müssen daher - und zwar zwingend - die Pfeiler der Fahrzeugbrücke sein.
🔹Auf der Eisenbahnbrücke liegt das Verhältnis zwischen Sockelhöhe und Mauerhöhe bei 1:1,25.
🔹Auf der Fahrzeugbrücke dagegen bei 1:2,07 – also deutlich höher.
Im Video ist diese Querwand eindeutig zu erkennen. Sockel und Mauer ins Verhältnis gesetzt, ergibt die Ratio 1:2,04.
🔹Auf der Fahrzeugbrücke dagegen bei 1:2,07 – also deutlich höher.
Im Video ist diese Querwand eindeutig zu erkennen. Sockel und Mauer ins Verhältnis gesetzt, ergibt die Ratio 1:2,04.
June 6, 2025 at 12:53 PM
🔹Auf der Eisenbahnbrücke liegt das Verhältnis zwischen Sockelhöhe und Mauerhöhe bei 1:1,25.
🔹Auf der Fahrzeugbrücke dagegen bei 1:2,07 – also deutlich höher.
Im Video ist diese Querwand eindeutig zu erkennen. Sockel und Mauer ins Verhältnis gesetzt, ergibt die Ratio 1:2,04.
🔹Auf der Fahrzeugbrücke dagegen bei 1:2,07 – also deutlich höher.
Im Video ist diese Querwand eindeutig zu erkennen. Sockel und Mauer ins Verhältnis gesetzt, ergibt die Ratio 1:2,04.
🚨 Wie kam es zur Korrektur zur Brückenanalyse nach der Explosion an der Krim-Brücke?
Nach detaillierter Bildauswertung und strukturellem Abgleich ergibt sich: Nicht die Eisenbahnbrücke, sondern die Fahrzeugbrücke wurde bei der Explosion beschädigt.
Nach detaillierter Bildauswertung und strukturellem Abgleich ergibt sich: Nicht die Eisenbahnbrücke, sondern die Fahrzeugbrücke wurde bei der Explosion beschädigt.
June 6, 2025 at 12:53 PM
🚨 Wie kam es zur Korrektur zur Brückenanalyse nach der Explosion an der Krim-Brücke?
Nach detaillierter Bildauswertung und strukturellem Abgleich ergibt sich: Nicht die Eisenbahnbrücke, sondern die Fahrzeugbrücke wurde bei der Explosion beschädigt.
Nach detaillierter Bildauswertung und strukturellem Abgleich ergibt sich: Nicht die Eisenbahnbrücke, sondern die Fahrzeugbrücke wurde bei der Explosion beschädigt.
⚡️Update:
Nach meiner Korrektur, statt des NW Eisenbahn-Pfeilers sei der der SW Fahrzeugbrücke angesprengt worden, gab es in OSINT-Backchanneln und Kommentaren Diskussionsbedarf.
Warum solche Diskussionen wichtig sind und wie wir die Korrektur evident belegen konnten: 🧵
Nach meiner Korrektur, statt des NW Eisenbahn-Pfeilers sei der der SW Fahrzeugbrücke angesprengt worden, gab es in OSINT-Backchanneln und Kommentaren Diskussionsbedarf.
Warum solche Diskussionen wichtig sind und wie wir die Korrektur evident belegen konnten: 🧵
June 6, 2025 at 12:53 PM
⚡️Update:
Nach meiner Korrektur, statt des NW Eisenbahn-Pfeilers sei der der SW Fahrzeugbrücke angesprengt worden, gab es in OSINT-Backchanneln und Kommentaren Diskussionsbedarf.
Warum solche Diskussionen wichtig sind und wie wir die Korrektur evident belegen konnten: 🧵
Nach meiner Korrektur, statt des NW Eisenbahn-Pfeilers sei der der SW Fahrzeugbrücke angesprengt worden, gab es in OSINT-Backchanneln und Kommentaren Diskussionsbedarf.
Warum solche Diskussionen wichtig sind und wie wir die Korrektur evident belegen konnten: 🧵
Nämlich, am östlichen Ende der Brücke. Daraus folgt zwingend, dass die Kamera im Explosionsvideo ebenfalls nach Südosten und auf den östlichen Pfeiler blickt - und der gehört nicht, wie ich fälschlicherweise annahm, zur Eisenbahnbrücke, sondern in der Tat zur Fahrzeugbrücke.
June 4, 2025 at 9:05 PM
Nämlich, am östlichen Ende der Brücke. Daraus folgt zwingend, dass die Kamera im Explosionsvideo ebenfalls nach Südosten und auf den östlichen Pfeiler blickt - und der gehört nicht, wie ich fälschlicherweise annahm, zur Eisenbahnbrücke, sondern in der Tat zur Fahrzeugbrücke.
Die für mich entscheidende Frage warf am Ende jedoch @hcstrien.bsky.social auf - auch wenn er sie gar nicht stellte. HC vertrat die Auffassung, dieses Bild würde für sich genommen belegen, es sei die Fahrzeugbrücke betroffen gewesen. Mich überzeugte das zunächst nicht.
June 4, 2025 at 9:05 PM
Die für mich entscheidende Frage warf am Ende jedoch @hcstrien.bsky.social auf - auch wenn er sie gar nicht stellte. HC vertrat die Auffassung, dieses Bild würde für sich genommen belegen, es sei die Fahrzeugbrücke betroffen gewesen. Mich überzeugte das zunächst nicht.
Im Lauf des Tages hat sich zu meinem Kerch-Brücken Thread eine Kernfrage aufgetan: wurde die Eisenbahnbrücke oder die Fahrzeugbrücke angesprengt?
Gehen wir der Sache zusammen auf den Grund, denn niemandem der Beteiligten geht es um "Recht haben", sondern um Genauigkeit.
bsky.app/profile/chri...
Gehen wir der Sache zusammen auf den Grund, denn niemandem der Beteiligten geht es um "Recht haben", sondern um Genauigkeit.
bsky.app/profile/chri...
🧵 1/ Ein Thread zur #Kerchbrücke, weil jede Menge Unsinn kursiert.
Was wir über die Explosion(en), Schäden und Folgen wissen - und was nicht. Eine Einschätzung für alle, die genauer verstehen wollen, was dort passiert ist.
#Ukraine #Kerch #Bridge #Myths
Was wir über die Explosion(en), Schäden und Folgen wissen - und was nicht. Eine Einschätzung für alle, die genauer verstehen wollen, was dort passiert ist.
#Ukraine #Kerch #Bridge #Myths
June 4, 2025 at 9:05 PM
Im Lauf des Tages hat sich zu meinem Kerch-Brücken Thread eine Kernfrage aufgetan: wurde die Eisenbahnbrücke oder die Fahrzeugbrücke angesprengt?
Gehen wir der Sache zusammen auf den Grund, denn niemandem der Beteiligten geht es um "Recht haben", sondern um Genauigkeit.
bsky.app/profile/chri...
Gehen wir der Sache zusammen auf den Grund, denn niemandem der Beteiligten geht es um "Recht haben", sondern um Genauigkeit.
bsky.app/profile/chri...
8/ Welche Wucht die Detonation hatte, macht auch dieses Bild deutlich. Denn hierbei handelt es sich um einen der vom Pfeiler der Eisenbahnbrücke abgesprengten, über die Brücke geschleuderten und auf der Fahrzeugbrücke gelandeten Stahlträger.
Versucht das mal zu werfen 😅
Versucht das mal zu werfen 😅
June 4, 2025 at 3:23 PM
8/ Welche Wucht die Detonation hatte, macht auch dieses Bild deutlich. Denn hierbei handelt es sich um einen der vom Pfeiler der Eisenbahnbrücke abgesprengten, über die Brücke geschleuderten und auf der Fahrzeugbrücke gelandeten Stahlträger.
Versucht das mal zu werfen 😅
Versucht das mal zu werfen 😅
Ich glaube, ich habe den besten Winkel für ein Toledo-Foto gefunden
https://www.bytesde.com/33848/
Da fast kein Tourist über die Fahrzeugbrücke fährt, verpasst er die Gelegenheit, ein tolles Foto von Toledo und seiner Hauptbrücke zu machen https://i.redd.it/4f8v6b963erc1.jpeg Von parquesino
https://www.bytesde.com/33848/
Da fast kein Tourist über die Fahrzeugbrücke fährt, verpasst er die Gelegenheit, ein tolles Foto von Toledo und seiner Hauptbrücke zu machen https://i.redd.it/4f8v6b963erc1.jpeg Von parquesino
Ich glaube, ich habe den besten Winkel für ein Toledo-Foto gefunden
Da fast kein Tourist über die Fahrzeugbrücke fährt, verpasst er die Gelegenheit, ein tolles Foto von Toledo und seiner Hauptbrücke zu machenhttps://i.redd.it/4f8v6b963erc1.jpegVon parquesino
www.bytesde.com
March 30, 2024 at 4:00 AM
Ich glaube, ich habe den besten Winkel für ein Toledo-Foto gefunden
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Da fast kein Tourist über die Fahrzeugbrücke fährt, verpasst er die Gelegenheit, ein tolles Foto von Toledo und seiner Hauptbrücke zu machen https://i.redd.it/4f8v6b963erc1.jpeg Von parquesino
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Da fast kein Tourist über die Fahrzeugbrücke fährt, verpasst er die Gelegenheit, ein tolles Foto von Toledo und seiner Hauptbrücke zu machen https://i.redd.it/4f8v6b963erc1.jpeg Von parquesino