Correspondances à #Marvejols (48) sur la => #lignedesCausses en 07-04: l'=> #Aubrac tracté par une => #BB9400 arrive de Béziers voie 1, un => #TER Corail circule en sens inverse voie 2 et croise un TER => #X73500 vers Mende/La Bastide.
Auteur: Damien Baudon par rail48.free.fr

Double traction de => #BB9400 pour l'=> #Aubrac de passage à #Andelat (15) (juste avant Saint-Flour en venant de Neussargues sur la => #lignedesCausses). Eté 86, sept Corail tout de même ... !
Auteur non identifié, source : l'excellent rail4402.fr

=> #SaintEtienneChâteaucreux (42) en 07-74 quand les rames tractées nécessitaient une UM de => #BB9400 à cause du profil de la ligne à partir de Givors. A quai les typiques => #Z7100, un => #EAD type => #X4500 et un locotracteur.
Auteur non identifié, source : transpressnz.blogspot.com

La rotonde nord de => #LyonMouche en fonction jusqu'à la fin des 90's : la => #nezcassé => #CC6500 en livrée TEE tranche avec celles des => #2D29100, de la => #BB8100 et de la => #BB9400 plus monotones.
📷François Dayan, source inconnue.

L'orange, apparu dans la livrée TEE d'Arzens, domine avec les TGV de la 1ère génération puis se retire progressivement pour disparaitre aujourd'hui. Ici à => #LyonMouche en 06, une #BB9600 (ex => #BB9400), une => #BB7200 et une => #BB26000.
📷Aurélien, source: sncf.ratp.free.fr

=> #Neussargues, 02-87, => #lignedesCausses. Un convoi mené par 2=> #BB9400 part vers Béziers. Commentaire mordant de la photo utilisée en 12-13 : la SNCF "par tous les temps" est passée à "pas tout le temps".
📷Dieudonné-Michel Costes,source: massifcentralferroviaire.com/Actualites_archives_2013.php