미국 고급 전기차 시장에서 이변이 일어났다. 루시드의 전기 세단 ‘에어’가 테슬라 모델 S와 포르쉐 타이칸을 제치고 판매량 1위에 올랐다.

마쓰다가 10일(현지시간) 새로운 전기 세단 모델인 마쓰다 6e를 공개했다. 이 모델은 테슬라의 인기 모델인 모델 3와 경쟁하기 위해 개발되었다. 마쓰다 6e는 지난해 중국에서 처음 공개된 EZ-6의 유럽 버전이다.


 
K8. [사진=기아]
 
 
 기아 준대형 세단 K8이 중고차 시장에서 꾸준히 주목을 받고 있다. 초기형 모델 특유의 감가 매력과 세련된 디자인, 그리고 넉넉한 공간과 편의사양까지 갖추며 실속형 소비자들의 선택지가 되고 있다. 
 
 25일 현대인증중고차 시세 조회 서비스 하이랩에 따르면 기아 K8(2021~2024년식)의 평균 시세는 주행거리 3만km 무사고 기준 2220만원~4342만원에 형성됐다. 주행거리 1만km 이하의 매물은 2252만원~4528만원에 형성됐고, 10만km 이상은 1786만원~3428만원까지 내려갔다. 
 
 지난 6개월간 거래 비중을 살펴보면 2021년식 모델이 전체 구매의 60.7%를 차지하며 가장 높은 판매량을 기록했다. 판매 건수는 2021년식이 438건, 2022년식 169건, 2023년식 90건, 2024년식 24건 순으로 나타났다.

BYD코리아가 지난 3일 서울모빌리티쇼 미디어데이에서 두 번째 승용 브랜드 모델 '씰(SEAL)'을 공개하고 사전예약에 돌입했다. 세계 전기차 시장에서 빠르게 성장 중인 중국 BYD의 이번 중형 전기세단은 520km 주행거리(WLTP)와 함께 고성능 주행 능력을 앞세워 국내 시장 공략에 나섰다. 씰은 패스트백 스타일의 유선형 차체로 공기저항계수 0.219를 달성했다. 외관은 '바다의 미학'에서 영감을 받아 미래지향적 디자인을 구현했으며, 내부에는 D컷 스티어링 휠, 헤드레스트 일체형 시트, 나파 가죽, 크리스탈 기어 레버 등으로 스포티함과 고급스러움을 동시에 강조했다. 이 차량의 핵심은 BYD 전기차 최초로 도입된 셀투바디(CTB) 기술이다. 배터리팩 상단 커버와 차체 바닥을 일체화해 배터리를 단순 에너지원이 아닌 구조적 요소로 활용함으로써 충돌 안전성을 높이고, 40,500N·m/degree의 비틀림 강성으로 주행 성능을 개선했다.

토요타는 올해 국내 출시된 신형 캠리의 스페셜 버전 '캠리 글로리어스 에디션(Camry Glorious Edition)'을 24일(현지시간) 공개했다. 이번 모델은 스포티함을 강조한 외관 디자인과 고급스러운 실내 구성으로 눈길을 끌고 있다. 특히, 이 모델은 중국 시장을 겨냥한 전용 모델로 알려졌으며, 중국 소비자들의 욕구를 충족시키기 위해 다양한 편의 사양이 적용되었다.

기아가 더 작고 저렴한 초소형 전기차 개발에 박차를 가하고 있다. 현재 개발 중인 EV2보다 한 단계 더 작은 'EV1'(가칭)을 개발 중이며, 이르면 내년에 디자인을 공개할 계획이다. 기아는 지난주 'EV 데이' 행사에서 첫 전기 세단 'EV4'와 전용 비즈니스 밴 'PV5', 그리고 깜짝 공개된 소형 크로스오버 SUV 콘셉트 'EV2'를 선보이며 주목을 받았다. 특히 EV2는 3만 달러(약 4천300만원)부터 시작하는 대중적인 전기차로, 기아의 '모두를 위한 전기차' 전략의 핵심 모델로 자리매김할 전망이다.

기아의 새로운 EV 라인업.역동적인 디자인의 컴팩트 SUV EV, The Kia Concept EV3.전동화 세단의 새로운 방향성을 제시하는, The Kia Concept EV4.강인하면서 세련된 ...