錯字太多就會讓我想到高中ㄉ時候我學測從模擬考到正式考那幾題形音義幾乎沒拿過分的事

高中國文老師還跟我說搶救國文我只需要看形音義就好(後來他叫我去讀英文ㄌ因為我英文真的太爛)

形音義是我的人生大敵
我甚至不知道是形音義還是型音意

偷偷說這次個申真的是賭了一把大的。去年我就簽了不考分科模擬考的切結書，其實我一開始就沒有打算考分科的，但學測成績出來之後我不知道哪根筋不對，填了五個夢幻一個保底。剛好今年比較多人高分低填，中上/中間的學校錄取分數通膨，最後只過了一間學校的一階。
雖然我有報分科（原本不想的，但被班導說服），不過基本上完全沒有準備，幾乎是沒有後路可走的情況。從一階放榜開始，我每天都像在走鋼索，時不時就把備審資料的準備指引跟系網站拿出來看，然後想著沒上怎麼辦邊哭。
幸好還是過去了，不然我大概沒辦法再繼續讀下去了。

學測倒數38天
地科講義 200/250
我模擬考自然直接起飛🥳

自動駕駛技術的開放原始碼專案有哪些？

在台灣，開放原始碼的自動駕駛專案逐漸成為產學研的加速器。Autoware（含 Autoware.Auto）、CARLA 與 OpenPilot 等，提供模組化感測、定位、規劃與控制框架，降低開發門檻，促進本地模擬與測試。同時，活用在地數據與社群支援，能提升車用電子與 AIoT 產業的創新速度與法規適配。

學測倒數45天
生物全冊2次複習完成
地科天文讀完
國文畫菊自序、出師表
英文第一次模擬考15級 我一定是天才（X

模擬學測??考台灣大學?
《 考生養成：學測模擬 》
#考生養成 #學測模擬

晚上09:55
直播網址
youtu.be/fbKeK3ukHYk
twitch.tv/mengcynia

#台V #Vtuber #欣希亞 #台灣Vtuber

人形機器人的平衡控制技術有哪些？

在台灣，人形機器人的平衡控制技術重點在於姿態估測、動態平衡與步態生成。常以IMU與視覺感測融合，透過卡爾曼濾波或UKF提升姿態與位置估測的穩健性；再以ZMP與模型預測控制（MPC）設計穩定的步態。國內工研院、清華、交大、台大等單位積極推動產學合作，結合模擬與實機測試，提升台灣機器人於不穩地面與人機互動情境下的安全與表現。

先給一個抱抱。
通常模擬考都會比較難一點點，尤其是北模中模，而且越接近學測，模擬考的範圍也不斷在增加，所以說不定不是你原地踏步，而是隨著範圍變廣變深都一直有跟上腳步，才能維持差不多甚至有些許進步的成績，給自己更多肯定，然後堅持到最後吧！

5折販售盜版學測模擬試卷 9嫌侵權40億被法辦 news.ltn.com.tw/news/Kaohsiu... // 在新聞圖片中看到「珍奶闆娘」四個字

DeepSeek 可以做考試準備嗎

DeepSeek能否成為考試準備的利器？以台灣學生為例，其自適應練習與錯題解析功能，能對應高中課綱與學測、指考重點，制定個人化學習計畫。透過大量模擬試題、逐題解析與時間管理訓練，幫助學生穩定提升成績。再加上針對教科書與筆記的精準摘要，與家長老師分享學習進度，提升教學與自學效益。同時具備資料安全與專業教學顧問建議，符合學校與家長的期待。

自動駕駛技術中哪些部分應用了AI？

自動駕駛技術中，人工智慧幾乎無所不在。感知端以深度學習辨識物件、偵測車道與障礙，並進行多感測器融合以提升穩健性；定位與地圖建構採用類似 SLAM 的演算法。規劃與決策依據預測其他車輛與行人動作、制定安全高效路徑；控制層實作平順的加減速與轉向。訓練、模擬、邊緣與雲端協同，讓台灣的車用人工智慧發展更具本地化與合規性，並帶動本地半導體與車用模組產業的生態成長。政府亦推動智慧交通示範與法規鬆綁，促進產官學研的協同創新。