横浜西部急行
@yokohamawestern.bsky.social
相鉄や名鉄などに関するあれやこれやをのたりとお送りする｡うちのこを愛でたり性癖も語ったりするわよ｡
青空担当:佐屋いずみ
本館: https://yokohamawestern1125.blog.jp/
広報: https://twitter.com/yokohamawestern
無駄話: https://misskey.io/@yokohamawestern
音: https://www.youtube.com/channel/UCc5mW3eeHqTxpe2cVrn6TIg
青空担当:佐屋いずみ
本館: https://yokohamawestern1125.blog.jp/
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無駄話: https://misskey.io/@yokohamawestern
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経県値の令制国版｢経国値｣と言うのがあったので纏めてみた。
November 11, 2025 at 1:32 PM
経県値の令制国版｢経国値｣と言うのがあったので纏めてみた。
おれ｢今日おれどこ行ったらいいですか｣
佐屋｢一人で電車乗れるんですか｣
おれ｢チャージするやつもってるんでよゆーです｣
佐屋｢では大麻｣
おれ｢たいまだめですたいまやめないとだめです｣
佐屋｢はえーよ｣
佐屋｢一人で電車乗れるんですか｣
おれ｢チャージするやつもってるんでよゆーです｣
佐屋｢では大麻｣
おれ｢たいまだめですたいまやめないとだめです｣
佐屋｢はえーよ｣
November 11, 2025 at 1:10 PM
おれ｢今日おれどこ行ったらいいですか｣
佐屋｢一人で電車乗れるんですか｣
おれ｢チャージするやつもってるんでよゆーです｣
佐屋｢では大麻｣
おれ｢たいまだめですたいまやめないとだめです｣
佐屋｢はえーよ｣
佐屋｢一人で電車乗れるんですか｣
おれ｢チャージするやつもってるんでよゆーです｣
佐屋｢では大麻｣
おれ｢たいまだめですたいまやめないとだめです｣
佐屋｢はえーよ｣
日高本線
かつては苫小牧から太平洋沿岸をひた走り､功労馬の動静で何かと注目を集める静内･浦河などを経て様似までの146㎞を結んでいたが､災害による路線被災で2015年以降鵡川以東が普通となり､復旧は断念され2021年に正式廃止｡路線の8割を失った日高本線は30㎞そこらの支線然となってしまった｡
｢ウマ娘｣のモチーフとなった馬達に会いにｺﾄﾄﾝｺﾄﾄﾝと列車に揺られて…という旅も幻に｡
かつては苫小牧から太平洋沿岸をひた走り､功労馬の動静で何かと注目を集める静内･浦河などを経て様似までの146㎞を結んでいたが､災害による路線被災で2015年以降鵡川以東が普通となり､復旧は断念され2021年に正式廃止｡路線の8割を失った日高本線は30㎞そこらの支線然となってしまった｡
｢ウマ娘｣のモチーフとなった馬達に会いにｺﾄﾄﾝｺﾄﾄﾝと列車に揺られて…という旅も幻に｡
November 11, 2025 at 12:59 PM
日高本線
かつては苫小牧から太平洋沿岸をひた走り､功労馬の動静で何かと注目を集める静内･浦河などを経て様似までの146㎞を結んでいたが､災害による路線被災で2015年以降鵡川以東が普通となり､復旧は断念され2021年に正式廃止｡路線の8割を失った日高本線は30㎞そこらの支線然となってしまった｡
｢ウマ娘｣のモチーフとなった馬達に会いにｺﾄﾄﾝｺﾄﾄﾝと列車に揺られて…という旅も幻に｡
かつては苫小牧から太平洋沿岸をひた走り､功労馬の動静で何かと注目を集める静内･浦河などを経て様似までの146㎞を結んでいたが､災害による路線被災で2015年以降鵡川以東が普通となり､復旧は断念され2021年に正式廃止｡路線の8割を失った日高本線は30㎞そこらの支線然となってしまった｡
｢ウマ娘｣のモチーフとなった馬達に会いにｺﾄﾄﾝｺﾄﾄﾝと列車に揺られて…という旅も幻に｡
福島臨海鉄道といえば新常磐交通
年代物のバスがゴロゴロ
年代物のバスがゴロゴロ
November 11, 2025 at 12:37 PM
福島臨海鉄道といえば新常磐交通
年代物のバスがゴロゴロ
年代物のバスがゴロゴロ
※なおこの日は渡道中で一番寒い日であり､寒風吹きすさぶ中室蘭の街を歩いた｡むろん↓のように半袖などで歩き回ってはいない｡佐屋さん風邪ひくよ…
November 10, 2025 at 1:57 PM
※なおこの日は渡道中で一番寒い日であり､寒風吹きすさぶ中室蘭の街を歩いた｡むろん↓のように半袖などで歩き回ってはいない｡佐屋さん風邪ひくよ…
製鉄の街､かつては道央などから輸送された石炭の積出港として名を馳せた室蘭駅｡貨物輸送は無くなり､かつての広大な駅構内は跡形もない｡
現在の駅は広い構内の入口付近に移転しており､島式ホーム1面2線のみと侘しい｡
かつての駅の巨大さは､現在の室蘭駅から徒歩10分弱の所にある旧･室蘭駅舎までの道のりが物語る｡
現在の駅は広い構内の入口付近に移転しており､島式ホーム1面2線のみと侘しい｡
かつての駅の巨大さは､現在の室蘭駅から徒歩10分弱の所にある旧･室蘭駅舎までの道のりが物語る｡
November 10, 2025 at 1:55 PM
製鉄の街､かつては道央などから輸送された石炭の積出港として名を馳せた室蘭駅｡貨物輸送は無くなり､かつての広大な駅構内は跡形もない｡
現在の駅は広い構内の入口付近に移転しており､島式ホーム1面2線のみと侘しい｡
かつての駅の巨大さは､現在の室蘭駅から徒歩10分弱の所にある旧･室蘭駅舎までの道のりが物語る｡
現在の駅は広い構内の入口付近に移転しており､島式ホーム1面2線のみと侘しい｡
かつての駅の巨大さは､現在の室蘭駅から徒歩10分弱の所にある旧･室蘭駅舎までの道のりが物語る｡
H100系出発シーン
静かかと思いきや起動時に｢ｸﾞｫﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞ…｣と心地いい音を響かせる｡
静かかと思いきや起動時に｢ｸﾞｫﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞ…｣と心地いい音を響かせる｡
November 9, 2025 at 1:52 PM
H100系出発シーン
静かかと思いきや起動時に｢ｸﾞｫﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞ…｣と心地いい音を響かせる｡
静かかと思いきや起動時に｢ｸﾞｫﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞ…｣と心地いい音を響かせる｡
美浜さんと比べると実に真っ平ら･まないた･関東平野･東急8500系･相鉄7000系･都営6500系･名鉄7500系の貫通前面･成田空港の滑走路の佐屋さん｡
佐屋｢それで終わりですか?｣
ぼく｢牛乳飲んでおっきくしないで…お願い｣
佐屋｢それで終わりですか?｣
ぼく｢牛乳飲んでおっきくしないで…お願い｣
November 9, 2025 at 1:33 PM
美浜さんと比べると実に真っ平ら･まないた･関東平野･東急8500系･相鉄7000系･都営6500系･名鉄7500系の貫通前面･成田空港の滑走路の佐屋さん｡
佐屋｢それで終わりですか?｣
ぼく｢牛乳飲んでおっきくしないで…お願い｣
佐屋｢それで終わりですか?｣
ぼく｢牛乳飲んでおっきくしないで…お願い｣
大きくはないけどカタチが多分いい弥生さん
November 9, 2025 at 1:25 PM
大きくはないけどカタチが多分いい弥生さん
# いいおっぱいの日
うち随一のおっぱい星人･美浜さん
うち随一のおっぱい星人･美浜さん
November 8, 2025 at 12:10 PM
# いいおっぱいの日
うち随一のおっぱい星人･美浜さん
うち随一のおっぱい星人･美浜さん
佐屋さんと石狩沼田に行ったという存在しない記憶
そういえば帰りは貸切だった筈だが…
そういえば帰りは貸切だった筈だが…
November 7, 2025 at 3:50 PM
佐屋さんと石狩沼田に行ったという存在しない記憶
そういえば帰りは貸切だった筈だが…
そういえば帰りは貸切だった筈だが…
Q:わたしは日本を旅行する外国人です｡成田空港に行きたいのですが空港行に乗り遅れそうなので階段を急いで降りたらご覧のような光景に出くわしました｡成田空港行きはどっちでしょうか
November 5, 2025 at 1:07 PM
Q:わたしは日本を旅行する外国人です｡成田空港に行きたいのですが空港行に乗り遅れそうなので階段を急いで降りたらご覧のような光景に出くわしました｡成田空港行きはどっちでしょうか
どうもシンテツニウムに食指が動かなん不思議
November 5, 2025 at 1:04 PM
どうもシンテツニウムに食指が動かなん不思議
札幌市交通資料館with美浜さん
たぶん秒で飽きる()
たぶん秒で飽きる()
November 4, 2025 at 2:23 PM
札幌市交通資料館with美浜さん
たぶん秒で飽きる()
たぶん秒で飽きる()
対抗して?レトロでんしゃ館の広告も上げておこう
November 4, 2025 at 2:04 PM
対抗して?レトロでんしゃ館の広告も上げておこう
札幌市交通局D1040型
世にも珍しい｢路面気動車｣｡現在の地下鉄南北線に沿った｢鉄北線｣(札幌駅前～新琴似)は変電所を作らずに延伸する事となったので誕生したもの｡エアサス台車装備のディーゼルカーという国鉄特急型にも劣らぬ装備の傑作だが､路線は結局電化されたため一部は車体のみ流用して電車に変身したが年式の新しいこのD1040型は電車に改造されず10年未満という短命に終わった｡
世にも珍しい｢路面気動車｣｡現在の地下鉄南北線に沿った｢鉄北線｣(札幌駅前～新琴似)は変電所を作らずに延伸する事となったので誕生したもの｡エアサス台車装備のディーゼルカーという国鉄特急型にも劣らぬ装備の傑作だが､路線は結局電化されたため一部は車体のみ流用して電車に変身したが年式の新しいこのD1040型は電車に改造されず10年未満という短命に終わった｡
November 4, 2025 at 1:47 PM
札幌市交通局D1040型
世にも珍しい｢路面気動車｣｡現在の地下鉄南北線に沿った｢鉄北線｣(札幌駅前～新琴似)は変電所を作らずに延伸する事となったので誕生したもの｡エアサス台車装備のディーゼルカーという国鉄特急型にも劣らぬ装備の傑作だが､路線は結局電化されたため一部は車体のみ流用して電車に変身したが年式の新しいこのD1040型は電車に改造されず10年未満という短命に終わった｡
世にも珍しい｢路面気動車｣｡現在の地下鉄南北線に沿った｢鉄北線｣(札幌駅前～新琴似)は変電所を作らずに延伸する事となったので誕生したもの｡エアサス台車装備のディーゼルカーという国鉄特急型にも劣らぬ装備の傑作だが､路線は結局電化されたため一部は車体のみ流用して電車に変身したが年式の新しいこのD1040型は電車に改造されず10年未満という短命に終わった｡
阪神が優勝すると持ち去られるという車両
どうでもいいけどじっと見てると目がチカチカするよねこの子
どうでもいいけどじっと見てると目がチカチカするよねこの子
November 4, 2025 at 1:23 PM
阪神が優勝すると持ち去られるという車両
どうでもいいけどじっと見てると目がチカチカするよねこの子
どうでもいいけどじっと見てると目がチカチカするよねこの子
思いがけないものに遭遇してビックリする弥生さん(俺代理)
November 2, 2025 at 12:56 PM
思いがけないものに遭遇してビックリする弥生さん(俺代理)
