אני מבין שאתה גם בלונדון לחגים?
(גם אני).
טרם נכנסתי לפרט

זו רשימת ייאוש באוטובוס בדרך לאילת?

שהיא יוצאת מבאר שבע צפון. שהיא מגיעה לקריית גת, אין לאנשים שם איפה לשבת

המיקום של התחנה מגביל את הקיבולת וזה מצידו מגביל את הביקוש - שמצמצם את התדירות - שהופך את הרכבת לפחות אטרקטיבית.
תחשבי איזה מדהים זה היה אם הייתה תדירות גבוהה יותר בבוקר ברכבת אחת נוספת (או שתיים)?
אני (ושאר תושבי האזור) סובל מזה בבאר שבע - רק 2 רכבות בוקר במקום 3, מצב שהופך את הרכבת לדחוסה כבר

אני מאמין גדול בתשתיות שמייצרות מציאות - אם הרכבת הייתה יותר קרובה למרכז העיר, האנשים היו מתרגלים למשהו שונה. אם היו מקימים חניון 3 קומות ליד רכבת אשקלון, היא הייתה עוד יותר מלאה. ביקוש מושרה פועל לכל הכיוונים - או שהוא מגביל את הקיבולת, או שהוא פותח אותה.

הרצליה לפחות נגישה באופניים ויש נתיב תחצ ייעודי שמביא את הנוסעים מהר.

חסקה לאשקלון עוד תחנה (כמו שחסרה לאשדוד עוד תחנה בחלקה הצפוני יותר), וצריכה להיות לאשקלון תחנה באזור מרכז העיר. תחנה הזאת לא פה ולא שם

ברכבת למועסקים שצריכים לחזור עד 15-16 בשביל להוציא מהגן, מרגיש לי קהל נישתי ליחס לכלל הנוסעים

קודם כל, אני בטוח שיש אוטובוסים לתחנה כי ראיתי אותם. אבל הם לא מגיעים לתחנה בנתיב מועדף וצריכים להתעכב בגלל ריבוי הרכבים.
התחנה לא נגישה לאופניים בכלל, שלא לדבר על נגישות רגלית. זה בעיניי כשלון בהתחשב בביקוש.
ישובי הסביבה אינם פקטור באמירה שלי, רק תושבי אשקלון.
ואני לא יודע לומר כמה נפוץ השימוש

העובדה שהיא בביקוש עצום היא העדות לכשלון - מאות מכוניות שחונות בכל מקום, כנראה רבות מהן של התושבים.
תחנת רכבת שנגישה רק ברכב פרטי מגבילה את הקיבולת של התחנה - ולדעתי במקום נגיש זו הייתה הופכת לתחנה פי 2 יותר פעילה.

כל מי שכותב פה ביקורות על ערים בישראל לא יצא לסיבוב בצפון אשקלון. זוועה פרברית/מגדלית כמו שרק רמ"י יודעת לייצר

וואוו כן. אנשים עמדו. אפילו לא טרחתי לראות כמה עמדו אחרי קריית גת. וביציאה בהגנה פילסתי את דרכי דרך תיקים ואנשים

בטח ביחס לסין

300 אלף איש זו לא עיר קטנה
עיר קטנה זה 50 אלף ומטה
לערבב בין המזרח והמערב מייצר הטיה של הנתונים באופן שלא מתכתב עם מה שרואים באירופה וארה"ב, זה גם מעוות את קנה המידה של הבדיקה

תוסיפו, יש יותר

אסיה משתמשת באמצעי תחבורה מצוין!

יפה שאתה עדיין מחזיק מעמד עם הפודקאסט הזה שבו ראם מזמין אורחים בשביל שיוכל לדבר ולא לתת להם לדבר