Am Ende der zweiten Runde war dann der Umleitungsplan U10 aufgehoben und ich pünktlich an meiner Endhaltestelle. Dadurch hatte ich dann meine volle Pause, voll der Luxus.

Es ist kompliziert

Weil es offenbar nicht reicht, einen Bus bei der Leitstelle sperren zu lassen und es in die Arbeitsgruppe zu schreiben, irgendein Kollege fährt am nächsten Morgen trotzdem damit los…

Da brauche ich Verstärkung…

Ich hörte, der Takt sollte wieder verdichtet werden, weil sie erfolgreich neue Fahrpersonale angeworben/ausgebildet haben?

Der bringt dich ja nur zur nächsten Haltestelle, wo noch ein Bus fährt.

(Bonus-Bemerkung wie am Arsch ist Gelmer, dass man da nach 20:16 Uhr nur noch mit dem Taxibus weg kommt)

Die Stadtwerke zahlen hier etwa 600 Euro brutto mehr als die Subunternehmer und haben mit Abstand den modernsten Fuhrpark. Das scheint manchen nicht zu reichen. Das finde ich auch überraschend.