Weiter so - danke für den guten Job

SED Sozialistische Einheitspartei Deutschlands … OK, ich polemisiere … aber ist doch so, Mensch …

Gibt‘s in Deinen Dramen auch Discounfälle mit fahruntüchtig betrunkenen Menschen unter 90? Ich meinesteils zähle in meinem Bekanntenkreis drei tote und eine schwerstverletzte Jugendliche - zwei Discounfälle mit betrunkenen Nicht-Greisen

Die BILD ist auf ihre Art als Sprachrohr und Beschäftigungsinstanz geistig minderbemittelter Redakteure ja irgendwie Teil unseres Sozialsystems. Besser als arbeitslos …

Brense: Nee - hatte man zuerst vermutet, da ist alles OK

Kommt immer auf den Bedarf an - kleinere E-Fahrzeuge wären optimal, sind aber heute entweder nicht am Mark bzw. kaum bezahlbar.

Meine Erfahrung ist eine andere - der E-Panzer frißt unheimlich viel Strom und ist reichweitentechnisch nur für die tägliche Fahrt zur Arbeit verwendbar. Ein elektrischer Kleinwagen ist aber nicht günstig zu bekommen, schon gar kein Kombi+Hängerkupplung, Neupreis weniger als die Hälfte vom E-SUV. :)

Meistens 120, je nach Verkehr auch 130, nur selten drüber, verhältnismäßig oft Stau/Stop&Go pro Woche eine bis max. drei Stunden

Liegeb etwas höher - ich lasse das mal prüfen

Der Verbrenner ist für Langstrecken - zwischen 300 und 1000 km einfach. Der kostete neu weniger als halb so viel (!) wie der Elektrische, hat zudem mehr Kofferraum, obwohl das ein Kleinwagen ist.
Der Plan „elektrisch zur Arbeit“ ist kein wirkliches Erfolgsmodell, weil PKW zu teuer und Ladeverluste

Pendler - geringfügig Landstr. 2x100km Autobahn + 2x8km Stadtverkehr Großstadt.

Beim Laden Fzg. Normal aus und versxhlossen - keine bekannten Funktionen ausgelöst

Korrekt - aber es wird nicht das Niveau einer urbanen Umgebung haben können, weil einfach die Besiedelungsdichte geringer ist. Aber es muß so gemacht werden.

Ja, aber das wird in den Städten eher umsetzbar sein - auf dem Land gibt es kaum ÖPNV. Irgendwie müssen die ja auch bewegt werden - zumal dort Mieten noch halbwegs bezahlbar sind.

… dumme Menschen - vielleicht auch nur Nachschub-Menschenfreunde für die Freien Wähler

Meins nich‘ - frißt Strom ohne
Ende
Und schafft im Normalbetrieb nicht mal die paar vom
Hersteller
angegebenen Kilometer

Und nun? Gibste mir
Deins, kriegste meins?

11kW - eine Ladung von 2% bis 100% über Nacht 69,9 kWh.

Eine fast vollständige Ladung habe ich gefunden - Ende September - von Batterie 2% bis 100% brauchte er über Nacht 69,9 kWh, also 11,9 kWh (gute 20%) mehr als die Batteriekapazität. Dasnist schon happig. Alle anderen Ladungen liefen im Normalbetrieb, da kann ich nicht wirklich vergleichen.