Verksäk
@verksak.bsky.social
Försvarsmakten - Nischad mot verksamhetssäkerhet, med en osund fascination av tillbuds- och olycksutredningar. Är här som privatperson. (Never trust a man without a watch)
”Länken” är diarienr FM2025-107:3. Kan dock endast återfinnas i internsystemet VIDAR.
March 1, 2025 at 8:24 PM
”Länken” är diarienr FM2025-107:3. Kan dock endast återfinnas i internsystemet VIDAR.
3
Civila trafikbestämmelser tillämpas vore klokt att betrakta som ok på B-kort. Kolonnkörning eller släckt belysning exempelvis är det nog inte.
Civila trafikbestämmelser tillämpas vore klokt att betrakta som ok på B-kort. Kolonnkörning eller släckt belysning exempelvis är det nog inte.
March 1, 2025 at 5:35 PM
3
Civila trafikbestämmelser tillämpas vore klokt att betrakta som ok på B-kort. Kolonnkörning eller släckt belysning exempelvis är det nog inte.
Civila trafikbestämmelser tillämpas vore klokt att betrakta som ok på B-kort. Kolonnkörning eller släckt belysning exempelvis är det nog inte.
2
Men det som är intressant är att definiera vad som är körning inom ramen för övning. Där anser jag och hoppas chef både får mandat att besluta och vågar göra det.
Jag sysslar inte primärt med trafiksäk men kan tycka att förflyttningar enskilt mellan A till B oavsett i övning eller ej, där…
Men det som är intressant är att definiera vad som är körning inom ramen för övning. Där anser jag och hoppas chef både får mandat att besluta och vågar göra det.
Jag sysslar inte primärt med trafiksäk men kan tycka att förflyttningar enskilt mellan A till B oavsett i övning eller ej, där…
March 1, 2025 at 5:33 PM
2
Men det som är intressant är att definiera vad som är körning inom ramen för övning. Där anser jag och hoppas chef både får mandat att besluta och vågar göra det.
Jag sysslar inte primärt med trafiksäk men kan tycka att förflyttningar enskilt mellan A till B oavsett i övning eller ej, där…
Men det som är intressant är att definiera vad som är körning inom ramen för övning. Där anser jag och hoppas chef både får mandat att besluta och vågar göra det.
Jag sysslar inte primärt med trafiksäk men kan tycka att förflyttningar enskilt mellan A till B oavsett i övning eller ej, där…
Jag har inte någon inblandning i beslutet ska jag tillägga.
Men det du beskrivit har alltid gällt, med skillnaden att förr fick du inte heller köra utanför övning utan förarbevis grund (tidigare kallat intyg adm. Körning). Alltså B-körkort var inte ett giltigt körbevis i FM. Det är det nu.
1/2
Men det du beskrivit har alltid gällt, med skillnaden att förr fick du inte heller köra utanför övning utan förarbevis grund (tidigare kallat intyg adm. Körning). Alltså B-körkort var inte ett giltigt körbevis i FM. Det är det nu.
1/2
March 1, 2025 at 5:31 PM
Jag har inte någon inblandning i beslutet ska jag tillägga.
Men det du beskrivit har alltid gällt, med skillnaden att förr fick du inte heller köra utanför övning utan förarbevis grund (tidigare kallat intyg adm. Körning). Alltså B-körkort var inte ett giltigt körbevis i FM. Det är det nu.
1/2
Men det du beskrivit har alltid gällt, med skillnaden att förr fick du inte heller köra utanför övning utan förarbevis grund (tidigare kallat intyg adm. Körning). Alltså B-körkort var inte ett giltigt körbevis i FM. Det är det nu.
1/2
Helt korrekt analyserat tror jag. Det föreligger nog så att ingen riktigt vill göra uträkningen över vad det faktisk kostar att tappa kompetent personal till annan arbetsgivare och ersätta den. Men det är garanterat dyrare än att behålla kompetensen och värdera den i lönekuvertet.
February 27, 2025 at 7:23 PM
Helt korrekt analyserat tror jag. Det föreligger nog så att ingen riktigt vill göra uträkningen över vad det faktisk kostar att tappa kompetent personal till annan arbetsgivare och ersätta den. Men det är garanterat dyrare än att behålla kompetensen och värdera den i lönekuvertet.
Klokt! Och tror definitivt att det vore görbart rent konfigurationsmässigt t.o.m. internt inom FM, genom FMTIS och SFE försorg. Det krävs nog i sånt fall bara ett beslut på det.
February 27, 2025 at 7:20 PM
Klokt! Och tror definitivt att det vore görbart rent konfigurationsmässigt t.o.m. internt inom FM, genom FMTIS och SFE försorg. Det krävs nog i sånt fall bara ett beslut på det.
Svenska Freds kan dra åt helvete!
February 26, 2025 at 8:07 PM
Svenska Freds kan dra åt helvete!
Tycker du har en mycket klok poäng! Jag som själv betraktar mig som stödorg för att vi ska öva realistiskt, men riskhanterat (med acceptabla risker) så att vi blir farliga för fienden, inte oss själva, kan inte nog förstärka behovet av en stark stödjande stödorg. Inte en begränsande sådan.
February 26, 2025 at 7:02 PM
Tycker du har en mycket klok poäng! Jag som själv betraktar mig som stödorg för att vi ska öva realistiskt, men riskhanterat (med acceptabla risker) så att vi blir farliga för fienden, inte oss själva, kan inte nog förstärka behovet av en stark stödjande stödorg. Inte en begränsande sådan.
Absolut, mer kan göras. Men detta undantag gäller inte bara hyrfordon. Gäller även kronreggade personbilar och lätt lastbil. Dessa kör all FM-personal nu på civilt B-körkort. Alltså ingen kompletterande utbildning eller förarbevis. Dock inte inom ramen för övningsmoment som jag skrev ovan.
February 26, 2025 at 9:56 AM
Absolut, mer kan göras. Men detta undantag gäller inte bara hyrfordon. Gäller även kronreggade personbilar och lätt lastbil. Dessa kör all FM-personal nu på civilt B-körkort. Alltså ingen kompletterande utbildning eller förarbevis. Dock inte inom ramen för övningsmoment som jag skrev ovan.
Bara rapportera in avvikande tider, ingen rapport=jobb enligt lista. Sluta med tvingande fysiska påskrifter. Att vidaresända ett mail som chef borde betraktas som att tillstyrka.
February 25, 2025 at 8:18 PM
Bara rapportera in avvikande tider, ingen rapport=jobb enligt lista. Sluta med tvingande fysiska påskrifter. Att vidaresända ett mail som chef borde betraktas som att tillstyrka.