Siltä vaikuttaa. Tähän törmää jatkuvasti, että kehitellään mielikuvia, miten valtavasti muka elämä muuttuisi, jos tehtäisiin juuri niin kuin vaikkapa Kööpenhaminassa on tehty.

Ja sitten se todellinen Kööpenhamina on kuitenkin paikka, jossa 66% katutilasta on joko ajorataa tai parkkipaikkoja.

Autopuoluetta vastaan argumentointi lienee eräänlaista pulushakkia. Toki kyse on siitä, että saavutetuista eduista on niin vaikea luopua, vaikka luopua pitäisi erittäin vähästä.

Kun Kööpenhaminassakin yli 2/3 katutilasta on varattu autoilua varten, mietin miksi kummassa status quon minkäänasteinen muutos olisi uhka kenellekään.

Yleensäkin kaikki poliittiset päätökset perustuvat jonkinlaisiin arvoihin, näkemyksiin – ja ideologioihin. Päätökset kaupunkitilasta heijastelevat erilaisia arvopohjia ja näkemyksiä siitä, mikä on tärkeää ja millaisessa kaupungissa halutaan elää. Ei kai siinä mitään ihmeellistä ole.

- Oh, really? I bet you've never tried eating spaghetti with chopsticks while riding a unicycle.

Well, no, but that doesn't make me different.

- Normal people eat spaghetti with a fork and sit in a chair like civilized beings.

I beg to differ. I once wore a scuba diving suit to a job interview.

Totta! Nyt olisi suorastaan tilausta Ihamuotilan viestille. Ihmeellistä, että häntä ei ole päästetty kommentoimaan.

Häh! Ei voi olla 😁 Ja yrittäjä itsekin olen.

😅 Kiitos!

😁 Eipä kestä!

Toivottavasti koteihinsa aiemmin jääneet autoilijat ovat ymmärtäneet, että nyt on se hetki jolloin lompakkoon lojumaan jätetyt rahat voi vihdoin laittaa kivijalkojen tarjontaan. Joku parkkihalli näytti jo tarjoavan alennushintaista pysäköintiä 😄

Olen täsmälleen samaa mieltä. Vaan miten...

Näinhän sitä luulisi!

"Näin nämä asiat koetaan."

😅😃

Varmasti käydään. Ja täällä päin maailmaa kannattaa ehdottomasti vetää johtopäätöksiä, miten luotettavasta kumppanuudesta on kyse.