2団体2社跨ぎ2車両交換乗継ぎというぶっ飛んだ発想から始まり、色々詰め込み忙しくも楽しい一日でした。この壮大な企画にお付き合い頂いた
鈍行列車の会さん(信越リレー1号)やトキ鉄・しな鉄の皆さんには感謝です。
1号側では朝に輸送障害があり区間短縮という憂き目もありましたので、また何かしらの形で楽しめる機会があれば…ありがとうございました。(終) #信越リレー

録音専用車収録区間は一部がJR線区。せっかくなので運転士さんのご厚意のもと100Km/hの全力走行を披露いただきました。
最近の115系定期スジはあえて寝かせているようで、こうした走りも久々では。動画置いておくのでぜひご堪能ください。 #信越リレー #音鉄

さて、115系と言えばみんな大好きMT54主電動機+DT21台車の轟音。今回も無理やりながら録音専用車企画をねじ込んでみました。区間は長野～戸倉駅。毎度のごとく怪レい収録機材原生林の図。 #信越リレー #音鉄

車両だけではなく #国鉄制服 によるコスプレ(リエナクト)撮影もお楽しみいただきました。弊会企画では毎度おなじみのコーナーですが、いやぁやっぱり…スカ色が一番映えますね。 国鉄職員だけでなく、大勢のリーマンとともに満員電車も登場。 #信越リレー

続いてお世話になりましたのは #しなの鉄道 115系S9編成(横須賀色)。弊会企画で同社のスカ色車両にお世話になるのはこれで2度目となります。途中駅ではしなの鉄道や国鉄・JR時代の懐かしの姿をプチ再現。
特にしな鉄ネタは職員さんも「懐かしいねぇ」「S16はブレーキが甘すぎて…」と、感慨深く思い出を語っていらしてました。 #信越リレー

あっという間に到着した妙高高原駅ではこれまたスカ色115系がお出迎え。ET127系と並べてW横須賀色撮影会を実施しました。意外と並ぶことのなかった両者が揃う光景は、まさに山スカ教としての悲願の実現と言えます。
折しも改良工事を控えた同駅の景色も、様々な意味で貴重な記録となっていくことでしょう。しかしどっちのスカ色も良いですね🥰 #信越リレー

トキ鉄のスカ色で特に目を引くのが、直江津方にある「荷物」表示。せっかくなので人だけでなく荷物も乗せましょうということで、在りし日の国鉄の「チッキ（荷物）」積み下ろしを再現してみました。
窓の丁寧な装飾のおかげで、車内での荷物整理の様子も絵になりますね。 #信越リレー #国鉄制服

直江津駅にてスタート。最初に我々を迎えたのが #えちごトキめき鉄道 ET127系V8編成「田島塗り2号(横須賀色)」。中身こそバリバリの平成の車ですが、その装飾は田島ルーフィングさんの強いこだわりを感じます。
山スカ教たる我々参加者一同、鮮やかな色合いのゲタ電に感激。 #信越リレー

今回は2団体合同ですが、かまくら列車区と鈍行列車の会さんでそれぞれ片道の行程をすれ違う形で進み、途中の妙高高原駅で互いの乗ってきた貸切車両を交換するという、中々例を見ないプランとなりました（鉄道会社からも最初はただビックリされる始末😂）。
我々かまくら列車区は「信越リレー2号」として直江津から軽井沢へ向かいました。 #信越リレー