Bluesky now has over 10 million users, and I was #1,159,808!
lol, lmao even :)

شیش ماه یبار میام این لعنتی رو میخونم و حرص میخورم فقط

us, in life

10 فوریه 1976 معاون وزیر دفاع جناب بیل کلمنتس اجازه تولید انبوه رو صادر نمودند و تا 1984 تعداد 715 هواپیما شامل دو پروتوتایپ و 6 عدد نسخه تحقیقاتی ساخته و تحویل شدن. و خلاصه که این شد که A-10 به دنیا اومد، در مورد آپگرید ها و ورژن های دیگه شاید بعدا توضیح دادم.

یک نسخه دو سرنشینه برای شب/آب و هوای نامناسب (N/AW) تولید شد که افسر سیستم تسلیحات کابین عقبش مسئول ناوبری،ECM و هدفیابی بود که خب متاسفانه نه نیرو هوایی نه مشتری های خارجی خواهانش شدن و تنها نسخه دو سرنشین این غول زیبا در Edwards Air Force Base نگهداری میشه.

آ-10 دوئلی هم با A-7 Corsair II ( هواپیمای تهاجمی اصلی آمریکا در اون دوران) داشت تا نیاز به یک جنگنده جدید رو اثبات کنه. در اکتبر 1975 اولین سری تولیدات پرواز کردن و تحویل ها در مارس 1976 آغاز شد.

شش کمپانی طرح هاشون رو ارائه دادن و دو طرح نورثروپ و جمهوری کودک منصف قرار شد که ساخته بشند. Northrop YA-9A and Fairchild Republic YA-10A. در این حین شرکت های General-Electric و Philco-Ford انتخاب شدند که توپ سکسی این سکسی پسر رو بسازند.که همانا GAU-8 باشد

جناب اسپری از تمام افراد حاضر در پروژه خواست که بیوگرافی بهترین خلبان پشتیبانی نزدیک هوایی آلمان نازی در ج.ج.2 ، شیخنا هانس اولریش رودل(Hans-Ulrich Rudel) رو بخونند و ازش ایده بگیرن.

و اما بعد، 8 سپتامبر 1966 فرمانده نیرو هوایی ایالات متحده آمریکا، ژنرال جان مک کانل،( عنوان مردک رو تریلی نمیکشه) دستور داد برای یه هواپیما با ماموریت تخصصی CAS یا پشتیبانی نزدیک هوایی تحقیقات شروع بشه، و این جرقه پرنده ای بود که همه تون دوست دارین با گاتلینگش پاره شین.

اینجا بود که خیلی ناگهانی و از توی تخم مرغ شانسی( کاملا هم جمله قبلی جدی بود :))))) ) هلیکوپتر ها زدن بیرون و شروع کردن به ثابت کردن خودشون در عرصه پشتیبانی نزدیک هوایی، و آهنگ فورچونت سان بود که در هوا موج مکزیکی میرفت.

آره خلاصه، بعد از تحلیل و مداقه فراوان که توسط نیرو هوایی انجام شد، نیرو هوایی تصمیم گرفت که یه هواپیمای کم خرج رو به فرزندی قبول کنه تا ضعف های اف 4 و اف 111 رو پوشش بدن. ولی کور خوندین اگر فک کردین میخوام اینجا برم سراغ A-10 ((((((((:

مشکلاتی که این جناب موفق داشت البته کم نبود، مثل گرون بودن، عملکرد ضعیف تو سرعت کم و loiter time کم
Loiter time:زمان گردش و دور دور کردن بالای سر هدف یا محل ماموریت هست.

7 ژوئن سال 1961، وزیر دفاع مک نامارا به نیروی هوایی دستور داد که روی دو نوع هواپیمای تاکتیکال جدید تحقیقات رو شروع کنه،یکی بازدارنده با برد عملیاتی بالا و اون یکی جنگنده بمب افکن. که خب اولی شد F-111 که رید و دومی شد یکی از موفق ترین هواپیما های آمریکا، حضرت روح، F-4 Phantom II

بمب اتم رو با سرعت بالا به هدف برسونن ، مثل F-101 و F-105. و بعد این ها هم که وارد ویتنام شد و داستان وارد حالتی شد که انگار رفت دور تند و یه سری وسیله خیلی سریع پیشرفت کردن و وارد خدمت شدن.نکته مهم این بود که تو جنگ ویتنام آمریکا از A-1 Skyraiderکه از دوران جنگ کره در استفاده-

Fairchild Republic A-10 Thunder bolt یا خیلی خلاصه، حضرت بررررر(دامت کالیبرُه) در اکتبر سال 1977 معرفی شد و سازنده هم که جمهوری کودک منصف هستش. داستان از این قرار بود که بعد از جنگ جهانی، آمریکا یه نیاز جدید احساس کرد، هواپیما هایی با ماموریت های تاکتیکال که بتونن

A-10, the 30mm BRRRRRTT Angel
بریم که مقداری با حقایق در مورد آ-10، خود ارضایی کنیم