Mais ça émet des NOx et des particules fines ! (et un peu de CO2)

Et le rendement n'est pas top non plus. Ce qu'il faut surtout, c'est l'utiliser quand on ne peut pas électrifier (pour diverses contraintes) : l'hydrogène est une niche

À côté, si on assouplit la réglementation ou qu'on fait sauter les ZFE, ça n'arrange pas les choses...

Pour le véhicule particulier, je ne dirais pas que l'hydrogène a ralenti le passage à l'électrique. J'ai plus l'impression que les constructeurs ont surtout cherché à développer une offre très proche de ce qu'ils savaient faire, aka l'hybride.

Et puis la Mirai à 70 k€, pas grand monde se la paye

Ironie du sort, un 2 roues vient de passer devant ma fenêtre...

Je ne peux qu'approuver ! Mais pour faire passer une telle mesure, il ne faudra pas céder à la contestation qui sera engendrée.. et ça ce n'est pas gagné (cf. la mobilisation contre le CT obligatoire pour les motos)

On pourrait ajouter l'interdiction des 2 roues à partir de 22 h en zone urbaine, pour pouvoir aérer sa chambre en paix

On ne s'entend plus, on ne s'écoute plus... Le refus du débat et de la nuance ne nous emmènera pas très loin

Et ça répond tout le temps fleur quand on dit quoi

Et les fleuristes? On en parle des fleuristes?

Re d'ailleurs

Je suis même passé au niveau du chantier de l'échangeur entre l'A68 et l'A680, c'est pas beau à voir...

Et tout ça pour quelle utilité?

Et au passage, ça fait quelques recettes en plus pour le budget, vu que personne n'a l'air de vouloir réduire les dépenses publiques

Parce que là, ça fait plaisir à certains pays avec qui on n'est pas forcément amis, ça limite notre transition énergétique et en plus c'est nocif pour le climat