Carl
@thecolibri.bsky.social
Angehender Dipl.-Jurist, Verwaltungsfachangestellter i.d. Rechtsabteilung; offen und umweltbewusst; Vegetarier; Feminist; politisch mittig/grün.
#staywithukraine 🇺🇦
#noAfD, #noDieLinke, #noBSW
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18 Tage später:
Europa ist immer noch weitestgehend tatenlos geblieben. Darum wird sich Russland auch nicht fügen. Folgenreiche Konsequenzen folgen ja keine. Nichts als leere Worte Europas. Und ein bisschen Schein-Diplomatie Russlands zur Besänftigung einfacher Gemüter. 😒
Europa ist immer noch weitestgehend tatenlos geblieben. Darum wird sich Russland auch nicht fügen. Folgenreiche Konsequenzen folgen ja keine. Nichts als leere Worte Europas. Und ein bisschen Schein-Diplomatie Russlands zur Besänftigung einfacher Gemüter. 😒
May 29, 2025 at 8:19 AM
18 Tage später:
Europa ist immer noch weitestgehend tatenlos geblieben. Darum wird sich Russland auch nicht fügen. Folgenreiche Konsequenzen folgen ja keine. Nichts als leere Worte Europas. Und ein bisschen Schein-Diplomatie Russlands zur Besänftigung einfacher Gemüter. 😒
Europa ist immer noch weitestgehend tatenlos geblieben. Darum wird sich Russland auch nicht fügen. Folgenreiche Konsequenzen folgen ja keine. Nichts als leere Worte Europas. Und ein bisschen Schein-Diplomatie Russlands zur Besänftigung einfacher Gemüter. 😒
Bei konstanter Geschwindigkeit.
Wenn es um die Beschleunigung geht, verbraucht ein Auto sehr wohl mehr von 0-50 als von 0-30. An der nächsten Ampel ist dann auch wieder Schluss, um danach wieder auf 50 zu gehen. 30 km/h sind daher auch klimafreundlicher.
Wenn es um die Beschleunigung geht, verbraucht ein Auto sehr wohl mehr von 0-50 als von 0-30. An der nächsten Ampel ist dann auch wieder Schluss, um danach wieder auf 50 zu gehen. 30 km/h sind daher auch klimafreundlicher.
May 29, 2025 at 8:12 AM
Bei konstanter Geschwindigkeit.
Wenn es um die Beschleunigung geht, verbraucht ein Auto sehr wohl mehr von 0-50 als von 0-30. An der nächsten Ampel ist dann auch wieder Schluss, um danach wieder auf 50 zu gehen. 30 km/h sind daher auch klimafreundlicher.
Wenn es um die Beschleunigung geht, verbraucht ein Auto sehr wohl mehr von 0-50 als von 0-30. An der nächsten Ampel ist dann auch wieder Schluss, um danach wieder auf 50 zu gehen. 30 km/h sind daher auch klimafreundlicher.