Ist die Tür bei Euren Frachter mit oder ohne Rutsche? Mit Rutsche sind sie oft sehr schwergängig, ohne flutscht sie ziemlich schnell auf und zu, da das Gewicht fehlt. Ich habe schon Stewardessen gesehen, die mit ihrem ganzen Gewicht an der Tür hingen und sie noch zu ziehen konnten…

Alles gut 😅

Auf jeden Fall. Das war ja auch nicht Bestandteil meiner Darstellung. Ich bin da bestimmt auch nicht Objektiv, die 757 war halt immer mein liebster Boeing Zweistrahler, an dem habe ich am liebsten geschraubt. Lizenz habe ich auf 757/767 777 und 747. Die 757 war halt mein Liebling 😅

Naja, die 757-200 nimmt 207 Pax auf, was geht in die Max 9? Ich denke ungefähr die gleiche Anzahl. Der Rumpf ist der Gleiche, sie hat halt ein größeres Fahrwerk, dadurch hätte man auch ohne Probleme größere Engines montieren können ohne das Fahrwerk zu modifizieren.

Soweit mir bekannt ist, ja. Ich habe aber ehrlicherweise zur Max 9 noch keinen Kontakt gehabt.

Man hätte die 737 sterben lassen sollen und stattdessen auf die wesentlich modernere 757 setzen sollen. Die hatte schon vor 25 Jahren teilweise Fly by wire, z. B. Das Spoilersytem. Die 737 fliegt immer noch mit einem mechanischen Spoilermixer rum…