とあるバス屋(ドライバーではなく運管)だったヒトのつぶやき。
国際東北グループがメインでしたが、北海道の鉄道へ原点回帰中。
コロナ禍は明けましたが、以前のように日本全国を東奔西走できるのか・・・
北海道色のヨンマルはもう走らんのかな?
北海道色のヨンマルはもう走らんのかな?
運転士、現状確認中!
運転士、現状確認中!
一応、予定通りの行程はこなせそうだが、どうしようか?
一応、予定通りの行程はこなせそうだが、どうしようか?
2024.2.7撮影
2024年2月現在、熊本バスでは唯一の存在たるニューエアロスターのノンステップ車。
ペタノンという通称どおり車高が低く、実寸よりも車体が長く見える気が・・・ 担当者様がしっかり手入れをされており、特徴あふれる一台です。
2024.2.7撮影
2024年2月現在、熊本バスでは唯一の存在たるニューエアロスターのノンステップ車。
ペタノンという通称どおり車高が低く、実寸よりも車体が長く見える気が・・・ 担当者様がしっかり手入れをされており、特徴あふれる一台です。
2024.2.7撮影
熊本バスでは少数派のエルガミオ。
こちらは塗装を見ればわかるように、自社発注車両になります。他には、京急バスからの移籍車が新塗装で在籍しているようです。
2024.2.7撮影
熊本バスでは少数派のエルガミオ。
こちらは塗装を見ればわかるように、自社発注車両になります。他には、京急バスからの移籍車が新塗装で在籍しているようです。
2024.2.7撮影
熊本バスでは意外に少数派の中型車。
顔つきからプロパーのような感じがしますが、こちらは京王バスからの移籍車両。新塗装を見れば移籍車両であることは一目瞭然なのですが、熊本の街にしっかりと溶け込んでいますね。
2024.2.7撮影
熊本バスでは意外に少数派の中型車。
顔つきからプロパーのような感じがしますが、こちらは京王バスからの移籍車両。新塗装を見れば移籍車両であることは一目瞭然なのですが、熊本の街にしっかりと溶け込んでいますね。
2024.2.10撮影
熊本バスでは一大勢力となった日野製の中型ロング車。
東京都交通局からのお輿入れ車両が目立ちますが、こちらは元東急バスとのこと。
座席モケットがメーカ標準柄なのが、見分けるポイントでしょうか。
2024.2.10撮影
熊本バスでは一大勢力となった日野製の中型ロング車。
東京都交通局からのお輿入れ車両が目立ちますが、こちらは元東急バスとのこと。
座席モケットがメーカ標準柄なのが、見分けるポイントでしょうか。
2024.2.10撮影
江ノ電バスからお輿入れした大型ナロー車です。
中型ロング車はかなりの台数が在籍しているようですが、ナロー車自体の出物が珍しくなっており、熊本バスでは稀少車の一台かもしれません。
2024.2.10撮影
江ノ電バスからお輿入れした大型ナロー車です。
中型ロング車はかなりの台数が在籍しているようですが、ナロー車自体の出物が珍しくなっており、熊本バスでは稀少車の一台かもしれません。
Blueskyの始め方 https://scrapbox.io/Bluesky/Bluesky%E3%81%AE%E5%A7%8B%E3%82%81%E6%96%B9
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