Stephane
@stephadc.bsky.social
Conducteur de trains au soleil.
Vieux batteur de métal.
Vieux batteur de métal.
Aucun rapport visiblement entre l'entretien du réseau et cette série d'accident .
November 7, 2025 at 10:45 AM
Aucun rapport visiblement entre l'entretien du réseau et cette série d'accident .
Quels étaient ces problèmes ?
September 24, 2025 at 12:28 PM
Quels étaient ces problèmes ?
Si la vérité te dérange désolé!
J'ai 6 chats, et aucune envie de confier ne serait-ce qu'une touffe de poil à cette femme .
J'ai 6 chats, et aucune envie de confier ne serait-ce qu'une touffe de poil à cette femme .
September 4, 2025 at 3:22 PM
Si la vérité te dérange désolé!
J'ai 6 chats, et aucune envie de confier ne serait-ce qu'une touffe de poil à cette femme .
J'ai 6 chats, et aucune envie de confier ne serait-ce qu'une touffe de poil à cette femme .
Il suffit juste de lire les articles de presse
September 3, 2025 at 5:43 PM
Il suffit juste de lire les articles de presse
C'est la taxe d'habitation qui a été supprimé.
Le réseau étant national et relevant de l'aménagement du territoire, c'est à l'état d'en assurer le financement.
Cela permettra d'avoir une certaine équité entre régions.
Le réseau étant national et relevant de l'aménagement du territoire, c'est à l'état d'en assurer le financement.
Cela permettra d'avoir une certaine équité entre régions.
September 3, 2025 at 10:45 AM
C'est la taxe d'habitation qui a été supprimé.
Le réseau étant national et relevant de l'aménagement du territoire, c'est à l'état d'en assurer le financement.
Cela permettra d'avoir une certaine équité entre régions.
Le réseau étant national et relevant de l'aménagement du territoire, c'est à l'état d'en assurer le financement.
Cela permettra d'avoir une certaine équité entre régions.
Mais dans ces compétences, il manque surtout de l'argent , attribué par l'état aux régions.
De nombreuses régions investissent dans le réseau, mais l'état a coupé le budget.
De nombreuses régions investissent dans le réseau, mais l'état a coupé le budget.
September 3, 2025 at 6:19 AM
Mais dans ces compétences, il manque surtout de l'argent , attribué par l'état aux régions.
De nombreuses régions investissent dans le réseau, mais l'état a coupé le budget.
De nombreuses régions investissent dans le réseau, mais l'état a coupé le budget.
Comme il faut réduire le personnel, c'est le personnel de terrain qui est supprimé.
Avec la séparation des activités, Transilien et TER ne sont plus prioritaire, passé une certaine heure, plus personne pour aider les et informer les voyageurs.
Avec la séparation des activités, Transilien et TER ne sont plus prioritaire, passé une certaine heure, plus personne pour aider les et informer les voyageurs.
September 3, 2025 at 6:05 AM
Comme il faut réduire le personnel, c'est le personnel de terrain qui est supprimé.
Avec la séparation des activités, Transilien et TER ne sont plus prioritaire, passé une certaine heure, plus personne pour aider les et informer les voyageurs.
Avec la séparation des activités, Transilien et TER ne sont plus prioritaire, passé une certaine heure, plus personne pour aider les et informer les voyageurs.
Le chat mérite une autre maîtresse.
September 2, 2025 at 6:26 PM
Le chat mérite une autre maîtresse.
Les CGV ont force de loi .
August 30, 2025 at 4:36 PM
Les CGV ont force de loi .
C'était surtout négocié et plus facile pour l'entreprise à gérer, car le paiement de certaines primes est décalé d'un mois pour une et deux pour l'autre .
August 30, 2025 at 4:35 PM
C'était surtout négocié et plus facile pour l'entreprise à gérer, car le paiement de certaines primes est décalé d'un mois pour une et deux pour l'autre .
Negociaient le paiement des jours de grève ?
Non , juste de l'étalement des retenues sur salaire sur 3 mois .
J'ai connue l'époque où les retenues s'effectuent sur 2 ou 3 mois pour les longues périodes de grève.
Maintenant, ce n'est plus le cas( et depuis une douzaine d'années)
Non , juste de l'étalement des retenues sur salaire sur 3 mois .
J'ai connue l'époque où les retenues s'effectuent sur 2 ou 3 mois pour les longues périodes de grève.
Maintenant, ce n'est plus le cas( et depuis une douzaine d'années)
August 30, 2025 at 1:29 PM
Negociaient le paiement des jours de grève ?
Non , juste de l'étalement des retenues sur salaire sur 3 mois .
J'ai connue l'époque où les retenues s'effectuent sur 2 ou 3 mois pour les longues périodes de grève.
Maintenant, ce n'est plus le cas( et depuis une douzaine d'années)
Non , juste de l'étalement des retenues sur salaire sur 3 mois .
J'ai connue l'époque où les retenues s'effectuent sur 2 ou 3 mois pour les longues périodes de grève.
Maintenant, ce n'est plus le cas( et depuis une douzaine d'années)
D'après les témoignages d'autres voyageurs présents, elle surtout été odieuse et insultante envers eux .
Le motif du PV est trouble à l'ordre public .
De nombreux articles de presse relatent ces témoignages.
Le motif du PV est trouble à l'ordre public .
De nombreux articles de presse relatent ces témoignages.
August 30, 2025 at 1:21 PM
D'après les témoignages d'autres voyageurs présents, elle surtout été odieuse et insultante envers eux .
Le motif du PV est trouble à l'ordre public .
De nombreux articles de presse relatent ces témoignages.
Le motif du PV est trouble à l'ordre public .
De nombreux articles de presse relatent ces témoignages.
Le numéro des places à bord est fixe et ne peut pas être modifié sur TGV et Intercités.
August 30, 2025 at 1:18 PM
Le numéro des places à bord est fixe et ne peut pas être modifié sur TGV et Intercités.
Ce n'est pas la SNCF qui gère les voitures bar des TGV , ni la restauration à la place dans certains Intercités
August 30, 2025 at 1:15 PM
Ce n'est pas la SNCF qui gère les voitures bar des TGV , ni la restauration à la place dans certains Intercités
Le matériel à beaucoup souffert de la canicule, ainsi que les infrastructures.
Il y a eu plus de retard cette année sur le sud est que l'année dernière sur la période estivale.
Hors période estivale, cela fonctionne très bien sur l'ensemble du réseau.
Il y a eu plus de retard cette année sur le sud est que l'année dernière sur la période estivale.
Hors période estivale, cela fonctionne très bien sur l'ensemble du réseau.
August 30, 2025 at 1:12 PM
Le matériel à beaucoup souffert de la canicule, ainsi que les infrastructures.
Il y a eu plus de retard cette année sur le sud est que l'année dernière sur la période estivale.
Hors période estivale, cela fonctionne très bien sur l'ensemble du réseau.
Il y a eu plus de retard cette année sur le sud est que l'année dernière sur la période estivale.
Hors période estivale, cela fonctionne très bien sur l'ensemble du réseau.
À la SNCF , c'est bien le cas également, et cela a toujours été.
Les jours de grève retirés font même l'objet d'une fiche de paye annexe .
Les jours de grève retirés font même l'objet d'une fiche de paye annexe .
August 30, 2025 at 1:05 PM
À la SNCF , c'est bien le cas également, et cela a toujours été.
Les jours de grève retirés font même l'objet d'une fiche de paye annexe .
Les jours de grève retirés font même l'objet d'une fiche de paye annexe .
Sinon , il y a @occitanie.bsky.social pour garder les acquis de cet été toute l'année 😁😁😁
August 29, 2025 at 10:52 AM
Sinon , il y a @occitanie.bsky.social pour garder les acquis de cet été toute l'année 😁😁😁
J'avoue ne pas m'intéresser au sujet des conséquences financières pour moi quand je fais grève, mais pour ce qui est fonction publique ou assimilé, c'est retrait en 30éme par jour de grève ( charges sociales inclues)
August 29, 2025 at 10:17 AM
J'avoue ne pas m'intéresser au sujet des conséquences financières pour moi quand je fais grève, mais pour ce qui est fonction publique ou assimilé, c'est retrait en 30éme par jour de grève ( charges sociales inclues)
Oui , cela a toujours été.
August 29, 2025 at 8:31 AM
Oui , cela a toujours été.
L'autorité organisatrice c'est l'Etat, le donneur d'ordre et financier restera toujours l'Etat
August 8, 2025 at 7:21 PM
L'autorité organisatrice c'est l'Etat, le donneur d'ordre et financier restera toujours l'Etat
Désolé, mais économiquement, je suis d'accord avec la stratégie de la boîte sur le sujet .
Le marché a évolué, fini d'investir à fond perdus pour nos concurrents. Tout le monde voulait nous détruire, maintenant qu'ils assument leur choix .
Le marché a évolué, fini d'investir à fond perdus pour nos concurrents. Tout le monde voulait nous détruire, maintenant qu'ils assument leur choix .
August 8, 2025 at 5:47 PM
Désolé, mais économiquement, je suis d'accord avec la stratégie de la boîte sur le sujet .
Le marché a évolué, fini d'investir à fond perdus pour nos concurrents. Tout le monde voulait nous détruire, maintenant qu'ils assument leur choix .
Le marché a évolué, fini d'investir à fond perdus pour nos concurrents. Tout le monde voulait nous détruire, maintenant qu'ils assument leur choix .
Le matériel aurait dû commencer à être renouveler il y a plus de 10 ans , sauf que les différentes lois faites pour la mise en concurrence ( libre et non faussée 😂😂😂) l'Etat est devenu autorité organisatrice , c'est la politique qu'il faut cramer.
August 8, 2025 at 5:36 PM
Le matériel aurait dû commencer à être renouveler il y a plus de 10 ans , sauf que les différentes lois faites pour la mise en concurrence ( libre et non faussée 😂😂😂) l'Etat est devenu autorité organisatrice , c'est la politique qu'il faut cramer.