Simon Bredemeier
@simon-bredemeier.de
er/he, 29, mag Züge und ordentliche Fahrpläne
Ohne uns läuft nichts. Außer unsere Fahrgäste. Im öffentlichen Verkehr zuhause und im Dienst.
Ohne uns läuft nichts. Außer unsere Fahrgäste. Im öffentlichen Verkehr zuhause und im Dienst.
Dass man in Hamburg-Dammtor im Gegengleis fährt, hatte ich auch noch nicht.
Zumal das Regelgleis befahrbar war.
Zumal das Regelgleis befahrbar war.
March 3, 2025 at 6:37 AM
Dass man in Hamburg-Dammtor im Gegengleis fährt, hatte ich auch noch nicht.
Zumal das Regelgleis befahrbar war.
Zumal das Regelgleis befahrbar war.
Weiß jemand wofür diese Dinger im Bus da sind?
November 26, 2024 at 8:25 AM
Weiß jemand wofür diese Dinger im Bus da sind?
Echt krass, wie ineffizient manche ICE-Baureihen mit den Platz umgehen. Und ganz ehrlich, Ich sitze lieber in einem ICE mit 2,45 Sitzplätzen pro Meter als in einem ICE mit 1,80 Sitzplätzen pro Meter zu stehen.
October 23, 2024 at 10:46 AM
Echt krass, wie ineffizient manche ICE-Baureihen mit den Platz umgehen. Und ganz ehrlich, Ich sitze lieber in einem ICE mit 2,45 Sitzplätzen pro Meter als in einem ICE mit 1,80 Sitzplätzen pro Meter zu stehen.
Die relative Verteilung betriebsbereiter und gestörter Aufzüge.
January 2, 2024 at 8:25 PM
Die relative Verteilung betriebsbereiter und gestörter Aufzüge.
Die Anzahl der im Datensatz hinterlegten Aufzüge.
January 2, 2024 at 7:24 PM
Die Anzahl der im Datensatz hinterlegten Aufzüge.
In dem Moment sehe ich, wie sich eine U-Bahn dem Bahnsteiganfang nähert. Also lasse ich sofort meinen Arm im Kreis kreisen und gebe somit Sh3.
November 23, 2023 at 11:00 AM
In dem Moment sehe ich, wie sich eine U-Bahn dem Bahnsteiganfang nähert. Also lasse ich sofort meinen Arm im Kreis kreisen und gebe somit Sh3.
CN Zugkollision
Beim Betrachten der Bilder nach der Kollision in Lauenbrück muss man eines sagen: Die neue EU-Crashnorm sieht zwar übel aus, schützt aber den Rest des Zuges sehr gut.
Spannend bleibt die Unfallursache. Bitte nicht spekulieren bis die BEU sich äußert.
Beim Betrachten der Bilder nach der Kollision in Lauenbrück muss man eines sagen: Die neue EU-Crashnorm sieht zwar übel aus, schützt aber den Rest des Zuges sehr gut.
Spannend bleibt die Unfallursache. Bitte nicht spekulieren bis die BEU sich äußert.
November 15, 2023 at 7:47 PM
CN Zugkollision
Beim Betrachten der Bilder nach der Kollision in Lauenbrück muss man eines sagen: Die neue EU-Crashnorm sieht zwar übel aus, schützt aber den Rest des Zuges sehr gut.
Spannend bleibt die Unfallursache. Bitte nicht spekulieren bis die BEU sich äußert.
Beim Betrachten der Bilder nach der Kollision in Lauenbrück muss man eines sagen: Die neue EU-Crashnorm sieht zwar übel aus, schützt aber den Rest des Zuges sehr gut.
Spannend bleibt die Unfallursache. Bitte nicht spekulieren bis die BEU sich äußert.
Ich wollte eine sichere Schule. Aber alles, was ich bekommen habe, war diese lausige Plakette.
October 15, 2023 at 9:27 AM
Ich wollte eine sichere Schule. Aber alles, was ich bekommen habe, war diese lausige Plakette.