★入場規制による公道上での待機については、エンジンをお切りになり、ミーティングスタッフの指示に従って下さい。
周辺状況や近隣店舗などへの配慮の観点から、待機可能車数にも制限をする場合がございます。

★荒天は中止とさせて頂きます。
（小雨は決行）

★楽しいミーティングにするためにも、皆様のご理解ご協力のほど、よろしくお願い致します。

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★10時30分より全体の記念撮影を予定しています。

★YouTube【湘南カブライダーズch】で当日の様子とご参加のカブ主インタビューを予定しています。
youtube.com/@ShonanCubRide…

★湘南カブミーティングステッカーを枚数限定で1枚300円で販売致します。

★参加費は基本無料です。
今回の開催地が有償エリアとなりますので、皆様の寄付金を募ります。お力添えくださいますようお願い申し上げます。

★日本文芸社様のご協力により【ほたるロードマップ/安堂ミキオ著 】のサイン本を販売を致します。

背景を生かそうとすると難しい場所ですよね。

高校生の時、GPZ400で初めて富士山へ行った時に自慢のCRキャブが足引っ張り最高速度30キロしか出なかったです（笑）
ノーマル車両は割と普通に登ってました。

奥多摩湖。確かにこんなんしか撮れません（笑）

昔改造モンキーで行った時、キャブセッティングが狂いまくって全く走らなかった思い出（笑）

30年以上前、モンキーレースで有名な職人さんにマフラーを作成して貰った事があります。エキパイからサイレンサーへのテーパー角に秘密があるらしく、そのマフラーはとんでもなくエンジン回るマフラーでした。
丁度こんな感じのテーパー角でしたね。
マフラーエンドもあまり広過ぎ無い方がトルクも出て、結果的に回るエンジンなるそうです。

エンジンオイルが殆ど残ってなくても壊れないって方がカブの凄さだったりします

カブproは確か14インチなので、小回り効いてリトルカブみたいな乗り味かと！

50の単純にボアアップ版なのですが、振動が比較的少なく乗りやすいです。各メーカーから出てるライトボアアップってやつに70くらいのがあった様な…