Thomas Schulzki
@schulzki.bsky.social
🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Ikke alle menn / Not all men
Gretten replygubbe
Ikke alle menn / Not all men
Gretten replygubbe
Eksempelvis kan man benytte Trafikkskilt nummer 548 (det er en del av sertifiseringen av bilførere (det burde vært obligatorisk med re-sertifisering av såpass farlig redskap))
April 20, 2025 at 2:35 PM
Eksempelvis kan man benytte Trafikkskilt nummer 548 (det er en del av sertifiseringen av bilførere (det burde vært obligatorisk med re-sertifisering av såpass farlig redskap))
"Gangfart er mellom 3 til 5 km/t. ... en fart på ca. 16,5 km/t, noe som er tre ganger høyere enn gangfart."
blogg.torvund.net/2014/09/29/d...
blogg.torvund.net/2014/09/29/d...
April 20, 2025 at 10:32 AM
"Gangfart er mellom 3 til 5 km/t. ... en fart på ca. 16,5 km/t, noe som er tre ganger høyere enn gangfart."
blogg.torvund.net/2014/09/29/d...
blogg.torvund.net/2014/09/29/d...
(...)gjetter at for bil, er det enklere å benytte brudd på generell aktsomhet VTL§3, enn å påvise om fart var 10 eller 5 kmh - og at dette igjen er årsaken til at dette ikke har vært et hyppig tema i retten. Men, dette er et tema som du har god innsikt i, så er takknemmelig for korreks.
April 20, 2025 at 10:29 AM
(...)gjetter at for bil, er det enklere å benytte brudd på generell aktsomhet VTL§3, enn å påvise om fart var 10 eller 5 kmh - og at dette igjen er årsaken til at dette ikke har vært et hyppig tema i retten. Men, dette er et tema som du har god innsikt i, så er takknemmelig for korreks.
Hovedsakelig via din blogg (mangler tilgang til dommer som ikke ligger åpent tilgjengelig).
Det er bare sykler som er omtalt, men jeg oppfatter ikke at definisjon av gangfart er omdiskutert, kun hvordan den skal anvendes. (...)
Det er bare sykler som er omtalt, men jeg oppfatter ikke at definisjon av gangfart er omdiskutert, kun hvordan den skal anvendes. (...)
April 20, 2025 at 10:22 AM
Hovedsakelig via din blogg (mangler tilgang til dommer som ikke ligger åpent tilgjengelig).
Det er bare sykler som er omtalt, men jeg oppfatter ikke at definisjon av gangfart er omdiskutert, kun hvordan den skal anvendes. (...)
Det er bare sykler som er omtalt, men jeg oppfatter ikke at definisjon av gangfart er omdiskutert, kun hvordan den skal anvendes. (...)
I rettspraksis jeg har klart å grave opp (er ikke jurist) - er gangfart i retten 3-5 kmh - har du noen annen rettspraksis, blir jeg veldig glad hvis du peker i den retningen.
April 20, 2025 at 8:37 AM
I rettspraksis jeg har klart å grave opp (er ikke jurist) - er gangfart i retten 3-5 kmh - har du noen annen rettspraksis, blir jeg veldig glad hvis du peker i den retningen.
VTL spesifiserer gangfart nokså uspesifisert - men hver gang det er nevnt en grense for gangfart er den ikke over 6kmh - altså er gangfart tilpasset de som faktisk går der - men aldri over 6kmh.
Jeg har ingen formening om hva som får folk til å rynke på nesen i denne gaten.
Jeg har ingen formening om hva som får folk til å rynke på nesen i denne gaten.
April 19, 2025 at 3:20 PM
VTL spesifiserer gangfart nokså uspesifisert - men hver gang det er nevnt en grense for gangfart er den ikke over 6kmh - altså er gangfart tilpasset de som faktisk går der - men aldri over 6kmh.
Jeg har ingen formening om hva som får folk til å rynke på nesen i denne gaten.
Jeg har ingen formening om hva som får folk til å rynke på nesen i denne gaten.
Derfor: påminnelse
April 19, 2025 at 3:16 PM
Derfor: påminnelse
Men det jeg kommenterte var din påstand (som jeg er delvis enig i) opp mot det jeg oppfatter som et forsøk på å eksemplifisere dette. Jeg mente eksemplet ikke var veldig bra.
April 19, 2025 at 12:01 AM
Men det jeg kommenterte var din påstand (som jeg er delvis enig i) opp mot det jeg oppfatter som et forsøk på å eksemplifisere dette. Jeg mente eksemplet ikke var veldig bra.
Alle trafikantgrupper bryter reglene - definitivt er skadepotensiale proporsjonalt med størrelse og hastighet. Akkurat i gågater er problemet minimalt for personbiler - på gatetun ville politiets julebord være sikret hvis det var mer kontroll. Varelevering i bykjernen er et problem på mange måter
April 18, 2025 at 11:55 PM
Alle trafikantgrupper bryter reglene - definitivt er skadepotensiale proporsjonalt med størrelse og hastighet. Akkurat i gågater er problemet minimalt for personbiler - på gatetun ville politiets julebord være sikret hvis det var mer kontroll. Varelevering i bykjernen er et problem på mange måter
På gågate eller gatetun må det ikke kjøres fortere enn i gangfart. - Bilene har allerede fartsgrense her, både beboere og varetransport. Det er bare syklistene som må ha en ekstra påminnelse om at det gjelder dem også.
April 18, 2025 at 1:36 PM
På gågate eller gatetun må det ikke kjøres fortere enn i gangfart. - Bilene har allerede fartsgrense her, både beboere og varetransport. Det er bare syklistene som må ha en ekstra påminnelse om at det gjelder dem også.
98% enig - men det kan også være et nødvendig onde for å sikre fremkommelighet for bussene (på bekostning av både fotgjengere og bilister) særlig de største bussene trenger mye plass og tid i kryss - lysregulering og tilbaketrukket stopplinje er av og til nødvendig. Men ikke i primære gangakser.
April 17, 2025 at 2:27 PM
98% enig - men det kan også være et nødvendig onde for å sikre fremkommelighet for bussene (på bekostning av både fotgjengere og bilister) særlig de største bussene trenger mye plass og tid i kryss - lysregulering og tilbaketrukket stopplinje er av og til nødvendig. Men ikke i primære gangakser.
Litt mer
www.nrk.no/nordland/for...
www.nrk.no/nordland/for...
Første krisesenter for dyr i Noreg – På høg tid, seier politi og Dyrebeskyttelsen.
Det er ikkje tilfeldig at landets første krisesenter for dyr opnar i desember. På høg tid, seier politi og Dyrebeskyttelsen.
www.nrk.no
April 12, 2025 at 9:43 AM
Litt mer
www.nrk.no/nordland/for...
www.nrk.no/nordland/for...
Reportasje om problemet www.nrk.no/trondelag/dy...
Dyr brukes i familievold
Krisesentre forteller om mishandlede kvinner som ikke tør forlate, eller vender tilbake til sine overgripere, på grunn av trusler mot sine kjæledyr. I Orkdal tilbyr de nå også dyrene tilflukt.
www.nrk.no
April 12, 2025 at 9:40 AM
Reportasje om problemet www.nrk.no/trondelag/dy...
Optimismen var veldig tydelig i 2000 - vi vet jo hvordan det gikk siden da 🤬
November 28, 2024 at 7:39 AM
Optimismen var veldig tydelig i 2000 - vi vet jo hvordan det gikk siden da 🤬
Mulighet for BYOB?
(Bring Your Own Balltre)
(Bring Your Own Balltre)
November 24, 2024 at 2:43 PM
Mulighet for BYOB?
(Bring Your Own Balltre)
(Bring Your Own Balltre)