www.youtube.com/watch?v=0hTt...

Bon rapport sur le sujet :
www.onisr.securite-routiere.gouv.fr/sites/defaul...

Sur quel chiffre ?

Les plus de 75 ans sont aussi sur-représentés dans les responsables d'accidents mortels. Même sans tenir compte du fait qu'ils conduisent beaucoup moins que les autres tranches d'âge.

Même si la vitesse est la première cause de mortalité routière, il y a plus de morts (en absolu et en pourcentage) en voiture chez les plus de 75 ans que chez les moins de 25 ans.

moins de 10 motards de plus de 75 ans

En 2024
Nombre de morts sur la route par million d'habitants :
18-24 ans : 97 par million d’habitants (530 morts dont 130 motards)
75-84 ans : 74 par million d’habitants (346 morts)
85 ans ou plus : 84 par million d’habitants (189 morts)

La mesure la plus efficace pour réduire le nombre d'accidents serait d'interdire aux jeunes de conduire la nuit. C'est un constat, pas une préconisation.

Ces graphiques datent de 1960, il serait intéressant de trouver une version actualisée mais imho les comportements à risques des jeunes conducteurs et les déclins intellectuels et physiques des vieux n'a pas beaucoup changé depuis 60 ans. On peut agir sur les seconds, plus compliqué sur les premiers

Je ne vois pas en quoi agir sur les cause de l'accidentologie d'une partie au moins des conducteurs serait "dévaforable" à cette loi. Et si on étudie les causes d'accidents, on voit que les "effets" de l'âge sont directement cause d'accidents : éblouissements, inattention, fatigue, malaise...

Le Chasseur Français a déjà été condamné pour diffamation pour un des articles de cette journaliste. www.aspas-nature.org/victoire-de-...

La chevrotine c'est ça.

Et pourquoi veulent-ils la chevrotine ? Justement pour que des types de plus de 80 balais aient une petite chance de toucher un sanglier. Même si sa dispersion aléatoire et ses ricochets la rendent extrêmement dangereuse.

Tout le monde ici me prédit la même destinée 😂