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楽しかったです。
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しばらくはTwitterと併用してみます。
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少しずつ出来上がる快感、家で5インチゲージを作る醍醐味ですね。
少しずつ出来上がる快感、家で5インチゲージを作る醍醐味ですね。
今日も10年前の写真から。これは2014年3月、JR岐阜駅撮影だったと思います。東海カラーが消滅するなんてこの頃は想像すらしませんでした。
やっぱりキハが好き。
このカラー、実は国鉄時代からのものではなくJR化後の創作なんですよね。でも、普通型(一般形?)気動車としてよく似合っています。
まぁ、首都圏色が一番ですけどね。
今日も10年前の写真から。これは2014年3月、JR岐阜駅撮影だったと思います。東海カラーが消滅するなんてこの頃は想像すらしませんでした。
やっぱりキハが好き。
このカラー、実は国鉄時代からのものではなくJR化後の創作なんですよね。でも、普通型(一般形?)気動車としてよく似合っています。
まぁ、首都圏色が一番ですけどね。
上野口に211系が入ったらしいので昔の日暮里駅を通過する211系の写真でも。
まだまだカメラは下手でした。
上野口に211系が入ったらしいので昔の日暮里駅を通過する211系の写真でも。
まだまだカメラは下手でした。
2013年に乗ったキハ222。木製の床がなかなかいい味出していました。
個人的にキハ40の原型エンジン(DMF15系列?)も重厚感あっていいけど、やっぱりDMH17系列のアイドリング音の軽快な感じがいい味出していて好きです。
2013年に乗ったキハ222。木製の床がなかなかいい味出していました。
個人的にキハ40の原型エンジン(DMF15系列?)も重厚感あっていいけど、やっぱりDMH17系列のアイドリング音の軽快な感じがいい味出していて好きです。
こんな住宅街にキハが入る高架駅があるのマジでアツすぎた。
こんな住宅街にキハが入る高架駅があるのマジでアツすぎた。
本日はさっそく381系を愛でています。
本日はさっそく381系を愛でています。
左が減築前(wikipediaから引用)
右が減築後(本日撮影)
増築や建て替えはよく聞きますが、減築するパターンがあるのは初めて知りました。
左が減築前(wikipediaから引用)
右が減築後(本日撮影)
増築や建て替えはよく聞きますが、減築するパターンがあるのは初めて知りました。