Sabine Nallinger
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sabinenallinger.bsky.social
Sabine Nallinger
@sabinenallinger.bsky.social
Vorständin der Stiftung KlimaWirtschaft (ehemals Stiftung2Grad). Website: klimawirtschaft.org. #Klimaschutz #Politik #Energiewende
Vergangene Woche durfte ich dazu bereits bei @table.media mit @mickbroecker.bsky.social diskutieren. In der @wirtschaftswoche.bsky.social dagegen sprach Mitunterzeichner Christian Hartel von WACKER mit Clara Thier über den Appell.

Alle Infos: klimawirtschaft.org/ceo-appell-w...
CEO-Appell für einen zukunftsfähigen Wirtschaftsstandort Deutschland
Zahlreiche CEOs führender deutscher Unternehmen haben auf Initiative der Stiftung KlimaWirtschaft einen 12-Punkte-Appell an die deutsche Bundesregierung gerichtet. Das erklärte Ziel der Unterzeichner ...
klimawirtschaft.org
November 17, 2025 at 10:56 AM
4. Ebenfalls positiv fand ich den Vorstoß, grünen Stahl in der Autoproduktion auf die CO2-Ziele der Hersteller anrechnen zu lassen. Das senkt Emissionen und stärkt die integrierten Lieferketten am Standort. Eine Umsetzung wäre hier sehr zu empfehlen!

Zum Beitrag www.zdf.de/play/magazin...
Berlin direkt vom 12. Oktober 2025
Ein Thema: Die SPD und das Bürgergeld. Im Studio dazu im Interview: Bundesarbeitsministerin und SPD-Chefin Bärbel Bas.
www.zdf.de
October 14, 2025 at 9:51 AM
3. Der Autogipfel hatte aber auch Lichtblicke. Etwa die Verlängerung der KfZ-Steuerbefreiung und die Einigung, kleinere Einkommen beim Kauf von E-Autos künftig zu fördern. Was für bezahlbare E-Mobilität noch fehlt? Z.B. günstigerer Ladestrom, flächendeckendes bidi-Laden oder Social Leasing!
October 14, 2025 at 9:51 AM
2. Stattdessen wurde erneute die Diskussion um das Verbrenner-Aus, Flottengrenzwerte, E-Fuels und Range-Extender befeuert. Dabei müsste es doch eigentlich in unserem Interesse sein, kräftig die Werbetrommel für deutsche E-Autos zu rühren. Eine vertane Chance.
October 14, 2025 at 9:51 AM
1. Ohne Batterie-Fertigung (40% der Wertschöpfung) werden wir auf kurz oder lang keine E-Auto-Nation werden. Ob Rohstoffe, Zelle, Cell-Packaging, F&E ... irgendwo müssen wir ansetzen, wenn wir unsere Industrie am Standort halten wollen. Hier hatte der Autogipfel leider nicht viel anzubeiten.
October 14, 2025 at 9:51 AM
👉 Wichtig ist dabei auch, dass die Betriebe nicht überfordert werden: Mit dem Abbau der Diesel-Subvention muss daher zugleich eine gezielte Förderung klimaneutraler Alternativen und Infrastruktur einhergehen. 3/3
September 10, 2025 at 2:13 PM
2/3 ... die Forschung und Entwicklung marktreifer CO₂-neutraler Alternativen voranzubringen.

Dafür muss die Politik den politischen Rahmen so gestalten, dass der Ausstieg aus fossilem Diesel in der Landwirtschaft durch klare Meilensteine und Zwischenziele abgesichert wird.
September 10, 2025 at 2:13 PM