ようやくプロウ無の積み撮れた。ウェザーニュースさんの的確な晴れ予報により曇天
ようやくプロウ無の積み撮れた。ウェザーニュースさんの的確な晴れ予報により曇天
乗る機会に恵まれた学生時代。ゆとりや浪漫の展望席から見た景色は一生忘れない
乗る機会に恵まれた学生時代。ゆとりや浪漫の展望席から見た景色は一生忘れない
オカポン履修したかったけど、連勤疲れにより近場で。
2092が全然入ってくれない
オカポン履修したかったけど、連勤疲れにより近場で。
2092が全然入ってくれない
そういや伊東行く時も撮ったな
そういや伊東行く時も撮ったな
ロクマルの東海道入線はけっこうレアだった気がする
ロクマルの東海道入線はけっこうレアだった気がする
EL客レも終わりですか...
EL客レも終わりですか...
次の全検で原色になる?なんて噂があって、部活サボって撮りに行った。
当時の顧問がハラスメントの塊みたいな人で、用事あって休むって言うと罵詈雑言でキレられたw
今の時代なら教育委員会行きだな
次の全検で原色になる?なんて噂があって、部活サボって撮りに行った。
当時の顧問がハラスメントの塊みたいな人で、用事あって休むって言うと罵詈雑言でキレられたw
今の時代なら教育委員会行きだな
吹田撮影会の6日後に大宮公開、ワンチャン展示はあるのかな
吹田撮影会の6日後に大宮公開、ワンチャン展示はあるのかな
秋晴れって事で仕事終わりにオカポンまで出向くも、雲湧くわ雨降るわで悲惨
4両だとケツポーラーだけど、サイド気味の方が好み。
秋晴れって事で仕事終わりにオカポンまで出向くも、雲湧くわ雨降るわで悲惨
4両だとケツポーラーだけど、サイド気味の方が好み。
出場後間も無く入った石炭は夜通しで追っかけ。
ちょうどフルサイズに変えた頃で、早朝の露出ない時間帯でも走行撮れる事に感動した
出場後間も無く入った石炭は夜通しで追っかけ。
ちょうどフルサイズに変えた頃で、早朝の露出ない時間帯でも走行撮れる事に感動した
どちらも高崎65ラストイヤーに全検をパス、岡山に2年ほど在籍したのち新鶴へ。
ついに特急色も終わりだななんて内々で話してた、2139出場の3ヶ月ほど前のお話。
どちらも高崎65ラストイヤーに全検をパス、岡山に2年ほど在籍したのち新鶴へ。
ついに特急色も終わりだななんて内々で話してた、2139出場の3ヶ月ほど前のお話。
木曽川から追っかけ本命のカナシマは直前マンダーラ(笑) 今思うと2050や2127の方が良かったな~
木曽川から追っかけ本命のカナシマは直前マンダーラ(笑) 今思うと2050や2127の方が良かったな~
二色化されず散った新鶴の初期車。生きてる頃は撮ったことがなく、ずっとソ線の庫下に留置されて姿すら見たことなかったが、2009年の65大量廃車の時期に倉賀野へ
1001が隅田で1エンド側パンタ損傷して、この1007から移植したのも有名な話。
二色化されず散った新鶴の初期車。生きてる頃は撮ったことがなく、ずっとソ線の庫下に留置されて姿すら見たことなかったが、2009年の65大量廃車の時期に倉賀野へ
1001が隅田で1エンド側パンタ損傷して、この1007から移植したのも有名な話。
2択のMR機ガチャは2092号機。切り位置に交換レールは盲点だった
2択のMR機ガチャは2092号機。切り位置に交換レールは盲点だった