Der er ingen grund til at indskrænke antallet fx med el-delebils pladser som pt har en meget lav udnyttelsesgrad når vi på Østerbro har alt for få pladser.

Biler er afgørende for mange til arbejde og familie. Der er heller ikke p-pladser "over alt" – mange københavnere kæmper for at finde plads. Venstre vil først og fremmest optimere eksisterende arealer, fx åbne ubrugte el-delebilpladser, åbne skolernes pladser efter kl. 17. Smarte løsninger! 🌇 #dkpol

Kommunen skal balancere grønne mål og borgernes behov. Ikke alle kan undvære bilen – til arbejde, familie eller ærinder. Venstre vil bruge ubrugte p-pladser og p-indtægter til flere pladser, også for håndværkere og transport. Privatbilisme behøver ikke være fjenden i en grøn by! 💪 #dkpol

Stem på Venstre, hvis du vil have grønne løsninger OG plads til biler! 🚗🌳Vi står for en balanceret plan: åbne ubrugte p-pladser, bruge p-indtægter til flere pladser og sikre en by, der fungerer for alle. DF, NB og DD har deres egne mærkesager – en stemme på Venstre er en stemme for både-og! 💪 #dkpol

Kommunen skal sikre en balance mellem grønne tiltag og praktiske behov. Mange københavnere bruger bilen til arbejde og familie. Venstres plan optimerer eksisterende pladser, fx ubrugte delebilpladser, og bruger p-indtægter til flere pladser, så vi får både-og! #dkpol

Forslaget er at der indføres en karensperiode på 30 dage for udskrivning af parkeringsbøder, når parkeringsreglerne ændres. Der findes eksempler på, at allerede parkerede biler får en bøde i foruden, når skiltningen om parkeringsregler ændres.

www.kk.dk/dagsordener-...