Projet 154
@projet154.bsky.social
Réparateur de trains chez Technis (ex-Fret SNCF). Rédacteur sur https://www.patrimoine-ferroviaire.fr/
La locomotive à vapeur Henschel du TTDA et sa rame de 11 voitures, prise à l'occasion du Doller Western 2025.
August 1, 2025 at 3:11 PM
La locomotive à vapeur Henschel du TTDA et sa rame de 11 voitures, prise à l'occasion du Doller Western 2025.
J'avais un visiteur surprise dans mon grenier.
Je pense que c'est un martinet noir (sans réelles certitudes).
J'ai pu l'attraper sans difficultés et le relâcher dehors, où il s'est envolé très loin.
Je pense que c'est un martinet noir (sans réelles certitudes).
J'ai pu l'attraper sans difficultés et le relâcher dehors, où il s'est envolé très loin.
June 2, 2025 at 5:42 PM
J'avais un visiteur surprise dans mon grenier.
Je pense que c'est un martinet noir (sans réelles certitudes).
J'ai pu l'attraper sans difficultés et le relâcher dehors, où il s'est envolé très loin.
Je pense que c'est un martinet noir (sans réelles certitudes).
J'ai pu l'attraper sans difficultés et le relâcher dehors, où il s'est envolé très loin.
Un gros diesel mythique de la série des "nez cassés" était de passage au dépôt ce jeudi, annoncé par le bruit de son turbo. 🤩
March 20, 2025 at 10:13 PM
Un gros diesel mythique de la série des "nez cassés" était de passage au dépôt ce jeudi, annoncé par le bruit de son turbo. 🤩
Fin février, j'ai tenté le redémarrage du locotracteur Y2262 qui se trouve au Vélorail de la Vallée du Spin à Dieuze (Moselle). Résultat en demi-teinte, avec l'engin qui a fini par démarrer mais n'a pas tenu bien longtemps. Et après, impossible de redémarrer à nouveau.
March 15, 2025 at 5:27 PM
Fin février, j'ai tenté le redémarrage du locotracteur Y2262 qui se trouve au Vélorail de la Vallée du Spin à Dieuze (Moselle). Résultat en demi-teinte, avec l'engin qui a fini par démarrer mais n'a pas tenu bien longtemps. Et après, impossible de redémarrer à nouveau.
Aperçu d'une de mes compétences au travail : inspecter des réservoirs d'air, et les remplacer si nécessaire.
Ici deux réservoirs principaux d'une locomotive BB27000, pour un volume total de 500 litres.
Ici deux réservoirs principaux d'une locomotive BB27000, pour un volume total de 500 litres.
March 8, 2025 at 3:08 PM
Aperçu d'une de mes compétences au travail : inspecter des réservoirs d'air, et les remplacer si nécessaire.
Ici deux réservoirs principaux d'une locomotive BB27000, pour un volume total de 500 litres.
Ici deux réservoirs principaux d'une locomotive BB27000, pour un volume total de 500 litres.
Petit extrait d'un morceau d'histoire du chemin de fer en Moselle, à l'époque de la première annexion allemande, tiré d'un plan d'époque. Le plan fait environ 70 cm de large par 280 cm de long, et a été confié avec d'autres plans au musée local.
February 9, 2025 at 11:57 AM
Petit extrait d'un morceau d'histoire du chemin de fer en Moselle, à l'époque de la première annexion allemande, tiré d'un plan d'époque. Le plan fait environ 70 cm de large par 280 cm de long, et a été confié avec d'autres plans au musée local.
Remise en service d'une mes lanternes à pétrole, ici un modèle simple équipée d'un bec Kosmos de 10 lignes. Le verre de la cheminée est un modèle court (environ 17 cm) parce que je n'ai pas la version standard (environ 25 cm) en stock, mais ça fonctionne aussi.
January 12, 2025 at 6:18 PM
Remise en service d'une mes lanternes à pétrole, ici un modèle simple équipée d'un bec Kosmos de 10 lignes. Le verre de la cheminée est un modèle court (environ 17 cm) parce que je n'ai pas la version standard (environ 25 cm) en stock, mais ça fonctionne aussi.
Coucou @aepuofficiel.bsky.social
Le patch du projet Stabnet est bien arrivé à destination. Merci.
Pour ceux qui posent la question : www.helloasso.com/associations...
Le patch du projet Stabnet est bien arrivé à destination. Merci.
Pour ceux qui posent la question : www.helloasso.com/associations...
December 22, 2024 at 5:14 PM
Coucou @aepuofficiel.bsky.social
Le patch du projet Stabnet est bien arrivé à destination. Merci.
Pour ceux qui posent la question : www.helloasso.com/associations...
Le patch du projet Stabnet est bien arrivé à destination. Merci.
Pour ceux qui posent la question : www.helloasso.com/associations...
Vu la description, j'ai cette image en tête.
December 15, 2024 at 11:12 PM
Vu la description, j'ai cette image en tête.
La Z11504 est donc la première Z2 à avoir été modifiée avec les nouveaux feux à LEDs. Ça change des vieux phares Marchal à ampoules, surtout sur une série qui ne va survivre que quelques années supplémentaires.
November 7, 2024 at 10:37 PM
La Z11504 est donc la première Z2 à avoir été modifiée avec les nouveaux feux à LEDs. Ça change des vieux phares Marchal à ampoules, surtout sur une série qui ne va survivre que quelques années supplémentaires.
Et de l'autre côté de la rame, il y avait la locomotive diesel BB 67614 (poke @jean-eusebe.bsky.social). Normalement, ça aurait dû être une deuxième loco vapeur pour cette double traction/pousse, mais ça n'avait pas pu se faire pour des raisons techniques.
November 3, 2024 at 6:58 PM
Et de l'autre côté de la rame, il y avait la locomotive diesel BB 67614 (poke @jean-eusebe.bsky.social). Normalement, ça aurait dû être une deuxième loco vapeur pour cette double traction/pousse, mais ça n'avait pas pu se faire pour des raisons techniques.
Petit souvenir des Journées Européennes du Patrimoine du 21 septembre 2024, avec la locomotive 140 C 231 de l'AJECTA en gare de Provins.
November 3, 2024 at 6:52 PM
Petit souvenir des Journées Européennes du Patrimoine du 21 septembre 2024, avec la locomotive 140 C 231 de l'AJECTA en gare de Provins.
Il arrive parfois qu'on rencontre un tout petit morceau d'histoire sur des machines. Ici avec cette caisse à outils qui se trouve actuellement sur une BB27000, et qui a auparavant connu successivement la BB 9243, puis la BB 9610, deux locomotives électriques à courant continu.
October 20, 2024 at 2:24 PM
Il arrive parfois qu'on rencontre un tout petit morceau d'histoire sur des machines. Ici avec cette caisse à outils qui se trouve actuellement sur une BB27000, et qui a auparavant connu successivement la BB 9243, puis la BB 9610, deux locomotives électriques à courant continu.
Cette semaine, tour de manège pour une moitié de Z2.
September 1, 2024 at 1:01 PM
Cette semaine, tour de manège pour une moitié de Z2.
Et enfin le blanc, pour annonce un train facultatif, spécial, ou à marche indéterminée. Ce type de signalisation a disparue à la fin des années 50. 3/3
August 18, 2024 at 4:04 PM
Et enfin le blanc, pour annonce un train facultatif, spécial, ou à marche indéterminée. Ce type de signalisation a disparue à la fin des années 50. 3/3
Puis le jaune, pour annoncer un train supplémentaire. 2/3
August 18, 2024 at 4:03 PM
Puis le jaune, pour annoncer un train supplémentaire. 2/3
Je m'étais amusé en 2022 à remettre en service une lanterne de côté à pétrole de la Compagnie du Nord, utilisée plus tard par la SNCF.
Elle dispose de trois couleurs, avec le rouge. 1/3
Elle dispose de trois couleurs, avec le rouge. 1/3
August 18, 2024 at 4:01 PM
Je m'étais amusé en 2022 à remettre en service une lanterne de côté à pétrole de la Compagnie du Nord, utilisée plus tard par la SNCF.
Elle dispose de trois couleurs, avec le rouge. 1/3
Elle dispose de trois couleurs, avec le rouge. 1/3
Les BB 37000 qui vont en Allemagne, c'est vraiment particulier.
"Il y a en a un peu plus, je vous le met quand même ?"
"Il y a en a un peu plus, je vous le met quand même ?"
August 10, 2024 at 3:24 PM
Les BB 37000 qui vont en Allemagne, c'est vraiment particulier.
"Il y a en a un peu plus, je vous le met quand même ?"
"Il y a en a un peu plus, je vous le met quand même ?"
Petite photo d'une trace d'histoire à l'atelier de Metz-Sablon, prise lors de mon passage la semaine dernière.
July 29, 2024 at 6:00 PM
Petite photo d'une trace d'histoire à l'atelier de Metz-Sablon, prise lors de mon passage la semaine dernière.
Aussi vieilles que la lanterne, les piles sont encore présentes et bien entendu complètement HS.
June 25, 2024 at 6:25 PM
Aussi vieilles que la lanterne, les piles sont encore présentes et bien entendu complètement HS.
La provenance de la lanterne.
June 25, 2024 at 6:22 PM
La provenance de la lanterne.
J'ai enfin réussi à trouver une lanterne de queue à "électronique" de la SNCF. Ça date des années 50, donc à une époque ou un utilisait encore beaucoup des lanternes à pétrole.
June 25, 2024 at 6:21 PM
J'ai enfin réussi à trouver une lanterne de queue à "électronique" de la SNCF. Ça date des années 50, donc à une époque ou un utilisait encore beaucoup des lanternes à pétrole.
Souvenir d'une autre époque, arrivé récemment dans la collection. À un chiffre près, j'avais une plaque de la première locomotive de la série des BB 16500.
June 23, 2024 at 8:25 PM
Souvenir d'une autre époque, arrivé récemment dans la collection. À un chiffre près, j'avais une plaque de la première locomotive de la série des BB 16500.