Paul Jean
@paulwillyjean.bsky.social
👨🏾💻🏳️🌈✊🏾
Solidarité avec 🍉🇵🇸🇺🇦
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That was, somehow, worse than Matt Walsh’ comments about the fertility of 16 year olds.
November 17, 2025 at 8:31 PM
That was, somehow, worse than Matt Walsh’ comments about the fertility of 16 year olds.
This man sure loves his “National Security Events” 😒
November 11, 2025 at 9:26 PM
This man sure loves his “National Security Events” 😒
They already told Americans to raise chickens in their backyard. Sounds close enough to me
November 8, 2025 at 1:51 AM
They already told Americans to raise chickens in their backyard. Sounds close enough to me
On parle aussi d’un des corridors de TeC les plus achalandés en ville avec +10 lignes de bus de la STM et plusieurs lignes de la STL.
Le coût d’opportunité de prioriser le stationnement de quelques centaines de voitures sur les déplacements de +10k passagers est absurde!
Le coût d’opportunité de prioriser le stationnement de quelques centaines de voitures sur les déplacements de +10k passagers est absurde!
November 6, 2025 at 6:34 PM
On parle aussi d’un des corridors de TeC les plus achalandés en ville avec +10 lignes de bus de la STM et plusieurs lignes de la STL.
Le coût d’opportunité de prioriser le stationnement de quelques centaines de voitures sur les déplacements de +10k passagers est absurde!
Le coût d’opportunité de prioriser le stationnement de quelques centaines de voitures sur les déplacements de +10k passagers est absurde!
Mon expérience en tant qu’utilisateur des TeC est que les voies réservées doivent être actives tous les jours, toute la journée pour être efficaces.
Sinon, on y retrouve toujours des voitures stationnées au début et à la fin des heures de service, ce qui affecte fortement la fiabilité des bus
Sinon, on y retrouve toujours des voitures stationnées au début et à la fin des heures de service, ce qui affecte fortement la fiabilité des bus
November 6, 2025 at 6:29 PM
Mon expérience en tant qu’utilisateur des TeC est que les voies réservées doivent être actives tous les jours, toute la journée pour être efficaces.
Sinon, on y retrouve toujours des voitures stationnées au début et à la fin des heures de service, ce qui affecte fortement la fiabilité des bus
Sinon, on y retrouve toujours des voitures stationnées au début et à la fin des heures de service, ce qui affecte fortement la fiabilité des bus
« Présentement, il y a une priorité même à 3 h du matin, et on ne comprend pas pourquoi. L’idée serait de n’avoir cette priorité qu’aux heures de pointe, puis de peut-être pouvoir s’y stationner en dehors des pointes. »
November 6, 2025 at 6:22 PM
« Présentement, il y a une priorité même à 3 h du matin, et on ne comprend pas pourquoi. L’idée serait de n’avoir cette priorité qu’aux heures de pointe, puis de peut-être pouvoir s’y stationner en dehors des pointes. »
“Elle évoque aussi des modifications des heures de priorité des autobus sur la voie réservée.”
November 6, 2025 at 6:22 PM
“Elle évoque aussi des modifications des heures de priorité des autobus sur la voie réservée.”
Le SRB en bénéficierait aussi beaucoup, vu que les temps de traverse piétonnes affectent aussi le fonctionnement des feux prioritaires bus.
November 6, 2025 at 7:04 AM
Le SRB en bénéficierait aussi beaucoup, vu que les temps de traverse piétonnes affectent aussi le fonctionnement des feux prioritaires bus.
Do not, I repeat, DO NOT use pepper spray in trains!
It’s an extremely nocive agent that can easily send everybody in station, let alone crowed trains, in severe respiratory distress and grind entire networks to a halt.
It’s even more dangerous to people with respiratory issues like asthma
It’s an extremely nocive agent that can easily send everybody in station, let alone crowed trains, in severe respiratory distress and grind entire networks to a halt.
It’s even more dangerous to people with respiratory issues like asthma
November 3, 2025 at 3:02 PM
Do not, I repeat, DO NOT use pepper spray in trains!
It’s an extremely nocive agent that can easily send everybody in station, let alone crowed trains, in severe respiratory distress and grind entire networks to a halt.
It’s even more dangerous to people with respiratory issues like asthma
It’s an extremely nocive agent that can easily send everybody in station, let alone crowed trains, in severe respiratory distress and grind entire networks to a halt.
It’s even more dangerous to people with respiratory issues like asthma
J’anticipe un véritable saccage de l’offre de service dans nos bus et notre métro si Québec en prend le contrôle.
October 28, 2025 at 9:11 PM
J’anticipe un véritable saccage de l’offre de service dans nos bus et notre métro si Québec en prend le contrôle.
La CAQ est l’architecte de la crise dans laquelle se trouve la STM. Québec impose des centaines de millions de $ en compressions budgétaires à l’ARTM depuis 2021 et exige qu’elle coupe encore plus dans les années à venir. À quoi doit-on s’attendre si elle met la STM en tutelle?
October 28, 2025 at 9:07 PM
La CAQ est l’architecte de la crise dans laquelle se trouve la STM. Québec impose des centaines de millions de $ en compressions budgétaires à l’ARTM depuis 2021 et exige qu’elle coupe encore plus dans les années à venir. À quoi doit-on s’attendre si elle met la STM en tutelle?
I’m going with both
October 27, 2025 at 1:12 PM
I’m going with both
Growing up, I used to think the US had long moved past those Far West tropes of regular public shootouts and uncontrolled gun violence.
Sandy Hooks permanently shattered that impression.
Sandy Hooks permanently shattered that impression.
October 27, 2025 at 12:57 PM
Growing up, I used to think the US had long moved past those Far West tropes of regular public shootouts and uncontrolled gun violence.
Sandy Hooks permanently shattered that impression.
Sandy Hooks permanently shattered that impression.
I can imagine that going back home may be difficult if they need to transfer to a very infrequent commuter train, but getting to the stadium itself is really not that hard.
October 25, 2025 at 1:45 PM
I can imagine that going back home may be difficult if they need to transfer to a very infrequent commuter train, but getting to the stadium itself is really not that hard.
Also love that none of them can commit to either looking away from the camera or facing it with their hole body. Their face is always locked in, like a chicken’s head
October 23, 2025 at 3:47 AM
Also love that none of them can commit to either looking away from the camera or facing it with their hole body. Their face is always locked in, like a chicken’s head
Closer to downtown, the Bell Center is immediately adjacent to 3 metro stations and 2 train stations that serve commuter rail and intercity/international trains.
October 23, 2025 at 3:41 AM
Closer to downtown, the Bell Center is immediately adjacent to 3 metro stations and 2 train stations that serve commuter rail and intercity/international trains.
Montreal doesn’t have an NBL team anymore, but their old stadium sits on top of 2 metro stations.
October 23, 2025 at 3:31 AM
Montreal doesn’t have an NBL team anymore, but their old stadium sits on top of 2 metro stations.
Reposted by Paul Jean
Idris Elba gonna buy a whole fleet of Ferraris offa this excellent use of his likeness.
October 23, 2025 at 2:39 AM
Idris Elba gonna buy a whole fleet of Ferraris offa this excellent use of his likeness.
So many racist tropes wrapped up with a nice AI bow!
October 23, 2025 at 3:26 AM
So many racist tropes wrapped up with a nice AI bow!
I thought the cars were row houses 😭
Good grief!
Good grief!
October 23, 2025 at 3:14 AM
I thought the cars were row houses 😭
Good grief!
Good grief!
J’ai tellement hâte de faire le tour de ce nouveau tronçon!
J’espère que, l’été prochain, exo ajoutera un service bus en fin de semaine entre la station Deux-Montagne et le parc Oka.
J’espère que, l’été prochain, exo ajoutera un service bus en fin de semaine entre la station Deux-Montagne et le parc Oka.
October 20, 2025 at 4:29 PM
J’ai tellement hâte de faire le tour de ce nouveau tronçon!
J’espère que, l’été prochain, exo ajoutera un service bus en fin de semaine entre la station Deux-Montagne et le parc Oka.
J’espère que, l’été prochain, exo ajoutera un service bus en fin de semaine entre la station Deux-Montagne et le parc Oka.