Je ne vois pas le problème 😅

Il reste quand même pour pas mal de monde le problème de la recharge pour ceux en immeuble ou sans parking attitré (centres-villes). Même si ça commence à bouger, le taux d'équipement en prise reste faible. Et il n'y a pas des immeubles que dans les grandes villes avec alternatives à la voiture.

#SNCFConnect n'est pas vraiment mieux.
Je cherchais Rumilly <> Genève-Eaux-Vives à la base. Pas moyen d'avoir le trajet d'un coup, il ne me propose que Seyssel <> Genève (comme s'il n'y avait rien à Rumilly) alors qu'il trouve bien Rumilly <> Annecy et Annecy <> Genève-Eaux-Vives séparement.

Il existe aussi un tunnel de secours dédiés aux mode doux en Savoie : le tunnel du chat au-dessus du lac du bourget fr.wikipedia.org/wiki/Tunnel_...
Il n'y a pas de belles lumières colorées par contre, c'est du basique. Mais ça évite d'avoir à prendre le col.

Je m'étais abonné juste le temps de voir une série et quelques films et je m'étais désabonné enuite sans problème.
Même chose avec Prime vidéo.
Je veux regarder une serie/film en particulier, pas devoir choisir parmis le catalogue, donc je m'abonne à celui qui a ce que je veux, puis je me désabonne.

La dernière fois que j'ai fait mes courses, il y avait une dame qui expliquait à sa fille qui lui en réclamait qu'il fallait pas prendre ces batonnets et a pris un vrai saucisson à la place.

Déjà qu'en tant normal faut j'amais acheter ça. Je viens de regarder sur le drive d'un Hyper U : 28€ le kilo, 2 à 3 fois mois que sur tes aires d'autoroute !!!😱
Ça reste plus chère que des sauscissons classique (de porc), entre 17 et 24€ le kilo (24€ c'est pour le bio).

Mais comment ça marche si on s'y rend en heure de pointe mais qu'on sait qu'on devra repartir en heure creuse, la nuit quand il n'y a plus de transport publique...
La dernière fois que je me suis rendu en voiture dans une futur ZFE (Annecy), c'était pour repartir de nuit, mais j'y suis arrivé à 18h

génial, quand on est sous les nuages...

Ce que je me demande pour les dérogations, c'est comment ça marchera. Quelqu'un qui a besoin de circuler au milieu de la nuit aura sans doute besoin d'une voiture. C'est facile de dire qu'on ne controle pas la nuit, mais la personne peut avoir besoin de venir en journée pour repartir de nuit...

ça doit pas être facile à trouvé une crit'aire 1 à 2000€. Une recherche très rapide, j'ai vu les prix commencer autour de 6 à 10k selon les site, sauf s'il y a des pièces à changer.

ça semble correspondre. Les zones les plus pluvieuses sont logiquement les zones montagneuses. Dans l'étude, seules les grandes villes (plus de 50 000 habitants) sont prises en compte. Les Alpes sont les seules montagnes à avoir de telles villes.

les raisons principales sont la santé, le bien-être (la partie du trajet sur la petite route de campagne, c'est agréable l'été) et l'écologie.

Personnellement, l'efficacité n'est pas une raison, mon trajet étant beaucoup en compagne, c'est plus long à velo...
Je n'y vais pas tout les jours à vélo, donc j'ai toujours les coup fixe d'une voiture, il faudra plusieurs années d'économie d'essence pour rembourser le prix du vélo éléctrique.

"c'est bon pour la santé ! Les vélotaffeurs l'ont bien compris et c'est là la raison principale de leur pratique (29%) devant le bien-être (24%), la praticité (20%) et l'économie d'argent (8%). À noter que pour 19% des vélotaffeurs, [...], c'est avant tout pour des raisons écologiques."

L'ordre des réponses raisons dépent beaucoup des personnes d'après les sondages que j'ai vu.
Premier exemple trouvé : blog.sportheroes.com/fr/resultats...

Surtout quand on lit la dernière phrase de l'article... Ils ne pouvaient pas ignorer le problème.

"En 2020, un accident mortel impliquant un cycliste et un camion s’était déroulé au même endroit."

Ma C3 de 2009 n'a pas de régulateur de vitesse. Mais ce n'est pas grave, je fais attention, je roule coule.