Dessverre ser det ut som at sykkelveien skal legges om Malerhaugveien i stedet. Får da en litt lenger vei og flere krappe svinger.
Det ble sett på for skummelt å legge den nær en skole, selv om vi mener det bare er bra man får en trygg sykkelvei til skolen.
innsyn.pbe.oslo.kommune.no/saksinnsyn/d...

Godt poeng, @akastine.bsky.social ! Her kunne vi skrevet at 30km/t både gjør det sikrere og at det oppleves tryggere.

Det har ikke blitt diskutert, men aldri vært på andre saker. Man teller antallet stemmer per sak, og det er det.

Lokallag med over 400 medlemmer har 3 delegater, andre har 2. I tillegg er det delegater fra hovedstyret og ansattrepresentant.

Har ikke oversikt over hvem som stemte hva. Vi storbyer fikk med oss flere enn bare oss som la frem forslaget, men ikke nok.

Jepp. Nasjonalt/sekretariatet mener de sett en del forbedring og fått nye muligheter ved å være medlem. Men dette er ikke kommunisert godt nok utad mener vi, og selv ikke sett merkbar endring / fordeler.

Saken har vært oppe tidligere landsmøter, opplevde det var større gehør og nærmere nå enn noensinne.

Om 2 år, om det ikke har skjedd noe stor omveltning med TT, kanskje det går gjennom da..?

Det var bred enighet i kritikken mot TT, men flertallet mente at man kan utrette mer fra innsiden.

Det ble derfor i stedet vedtatt en hardere linje, med håp om fremtidig endring.

Vi skal også diskutere og bestemme Syklistforeningens strategi og sykkelpolitiske prioriteringer de neste to årene, som betyr mye for hva de fulltidsansatte bruker tiden sin på. Rante om tilrettelegging for syklister ved byggearbeid, mingle med delegater fra andre byer og høre hvordan de jobber osv😊

Takk for forslag! Det er notert.