Olivier R. Przybylski
@olivierrpoz.bsky.social
Metronauta a tiempo parcial. Planos de transportes, reflexiones en voz alta, curiosidades carreteras... También cosas polacas de vez en cuando.
Ávido lector de ucronías, siempre comprando diccionarios.
Ávido lector de ucronías, siempre comprando diccionarios.
O sea que 4 céntimos? Me cuesta creer eso
March 6, 2025 at 8:20 PM
O sea que 4 céntimos? Me cuesta creer eso
La red ha tenido alguna que otra optimización, porque como habéis podido ver, había muchas carreteras paralelas que al fin y al cabo van hacia el mismo lado. El Tormes también influye mucho en el número de puentes.
Hemos llegado a una longitud de red de 52,833 leguas, una reducción del 40,52%.
Hemos llegado a una longitud de red de 52,833 leguas, una reducción del 40,52%.
February 16, 2025 at 10:54 PM
La red ha tenido alguna que otra optimización, porque como habéis podido ver, había muchas carreteras paralelas que al fin y al cabo van hacia el mismo lado. El Tormes también influye mucho en el número de puentes.
Hemos llegado a una longitud de red de 52,833 leguas, una reducción del 40,52%.
Hemos llegado a una longitud de red de 52,833 leguas, una reducción del 40,52%.
Alba de Tormes, grado 2.
Antes, longitud de red de 88,832 leguas.
Atendemos el 21,5% de los viajes... y se nota bastante radialidad en los caminos. El hecho de que Alba de Tormes tenga el 13% de habitantes de toda el partido judicial influye bastante.
Antes, longitud de red de 88,832 leguas.
Atendemos el 21,5% de los viajes... y se nota bastante radialidad en los caminos. El hecho de que Alba de Tormes tenga el 13% de habitantes de toda el partido judicial influye bastante.
February 9, 2025 at 5:46 PM
Alba de Tormes, grado 2.
Antes, longitud de red de 88,832 leguas.
Atendemos el 21,5% de los viajes... y se nota bastante radialidad en los caminos. El hecho de que Alba de Tormes tenga el 13% de habitantes de toda el partido judicial influye bastante.
Antes, longitud de red de 88,832 leguas.
Atendemos el 21,5% de los viajes... y se nota bastante radialidad en los caminos. El hecho de que Alba de Tormes tenga el 13% de habitantes de toda el partido judicial influye bastante.
No es habitual tener caminos que vayan uno junto a otro, sino que lo habitual es tener bifurcaciones y enlaces. Optimizando la red, tendríamos la siguiente distribución... Y a su lado, la red de carreteras actuales.
February 8, 2025 at 11:03 PM
No es habitual tener caminos que vayan uno junto a otro, sino que lo habitual es tener bifurcaciones y enlaces. Optimizando la red, tendríamos la siguiente distribución... Y a su lado, la red de carreteras actuales.
Por ello, volviendo a nuestra imagen del título, podréis encontrar que tenemos, con el grado 1, la siguiente red:
Las franjas debajo de cada camino tienen 250 metros a cada lado, para tener una zona de seguridad.
Las franjas debajo de cada camino tienen 250 metros a cada lado, para tener una zona de seguridad.
February 8, 2025 at 11:03 PM
Por ello, volviendo a nuestra imagen del título, podréis encontrar que tenemos, con el grado 1, la siguiente red:
Las franjas debajo de cada camino tienen 250 metros a cada lado, para tener una zona de seguridad.
Las franjas debajo de cada camino tienen 250 metros a cada lado, para tener una zona de seguridad.
El grado nos indica el porcentaje de demanda que cubrimos utilizando una escala del 1 al 10. Cuanto más bajo el número, más importante es la carretera.
February 8, 2025 at 11:03 PM
El grado nos indica el porcentaje de demanda que cubrimos utilizando una escala del 1 al 10. Cuanto más bajo el número, más importante es la carretera.
¡Y con los resultados de esas tablas podemos crear la tabla de jerarquía de los viajes!
Con esta tabla sabemos:
- origen y destino
- tráfico que tiene dicha relación
- porcentaje del total de viajes para saber el grado de la relación
- longitud y ángulo (para geografía)
Con esta tabla sabemos:
- origen y destino
- tráfico que tiene dicha relación
- porcentaje del total de viajes para saber el grado de la relación
- longitud y ángulo (para geografía)
February 8, 2025 at 11:03 PM
¡Y con los resultados de esas tablas podemos crear la tabla de jerarquía de los viajes!
Con esta tabla sabemos:
- origen y destino
- tráfico que tiene dicha relación
- porcentaje del total de viajes para saber el grado de la relación
- longitud y ángulo (para geografía)
Con esta tabla sabemos:
- origen y destino
- tráfico que tiene dicha relación
- porcentaje del total de viajes para saber el grado de la relación
- longitud y ángulo (para geografía)
Esta tarde-noche me he dedicado a aprender fórmulas de Excel y a hacer tablas, porque resulta que tenemos 1081 posibles viajes dentro de nuestro partido judicial.
Las tablas son farragosas, pero bueno, lo importante es que funcionan.
Las tablas son farragosas, pero bueno, lo importante es que funcionan.
February 8, 2025 at 11:03 PM
Esta tarde-noche me he dedicado a aprender fórmulas de Excel y a hacer tablas, porque resulta que tenemos 1081 posibles viajes dentro de nuestro partido judicial.
Las tablas son farragosas, pero bueno, lo importante es que funcionan.
Las tablas son farragosas, pero bueno, lo importante es que funcionan.
¿Cómo diseñar una red de caminos en tu partido judicial?
Muy fácil, con un Excel muy complejo y con un mucha paciencia... Pero ya tenemos algo, ¡con la red que os presento abajo puedo mover al 4,61% de los viajes entre pueblos de Alba de Tormes!
Muy fácil, con un Excel muy complejo y con un mucha paciencia... Pero ya tenemos algo, ¡con la red que os presento abajo puedo mover al 4,61% de los viajes entre pueblos de Alba de Tormes!
February 8, 2025 at 11:03 PM
¿Cómo diseñar una red de caminos en tu partido judicial?
Muy fácil, con un Excel muy complejo y con un mucha paciencia... Pero ya tenemos algo, ¡con la red que os presento abajo puedo mover al 4,61% de los viajes entre pueblos de Alba de Tormes!
Muy fácil, con un Excel muy complejo y con un mucha paciencia... Pero ya tenemos algo, ¡con la red que os presento abajo puedo mover al 4,61% de los viajes entre pueblos de Alba de Tormes!
La red tiene un aspecto bastante tupido ya, pero no es para nada representativa, ya que los flujos tienen el mismo grosor independientemente de su intensidad.
Sin embargo, poco a poco se me van ocurriendo cosillas adicionales como el grado de servicio:
Sin embargo, poco a poco se me van ocurriendo cosillas adicionales como el grado de servicio:
February 8, 2025 at 6:30 PM
La red tiene un aspecto bastante tupido ya, pero no es para nada representativa, ya que los flujos tienen el mismo grosor independientemente de su intensidad.
Sin embargo, poco a poco se me van ocurriendo cosillas adicionales como el grado de servicio:
Sin embargo, poco a poco se me van ocurriendo cosillas adicionales como el grado de servicio:
Pero es que resulta que con el pueblo nº13 me ha saltado la 3ª relación con más tráfico (por ahora) de toda la red... así que me podría pasar algo similar entre los pueblos que estén situados más abajo en la lista pero que estén muy cerca.
February 8, 2025 at 6:30 PM
Pero es que resulta que con el pueblo nº13 me ha saltado la 3ª relación con más tráfico (por ahora) de toda la red... así que me podría pasar algo similar entre los pueblos que estén situados más abajo en la lista pero que estén muy cerca.
No os voy a mentir; la distancia la he ido metiendo a mano para ver cómo iba la cosa y bueno, voy por el pueblo nº12 de 47 y estoy hasta las narices. Así que voy a tratar de sistematizar el cálculo de distancias.
Pensaba que me bastaría con hacer los 21 primeros...
Pensaba que me bastaría con hacer los 21 primeros...
February 8, 2025 at 6:30 PM
No os voy a mentir; la distancia la he ido metiendo a mano para ver cómo iba la cosa y bueno, voy por el pueblo nº12 de 47 y estoy hasta las narices. Así que voy a tratar de sistematizar el cálculo de distancias.
Pensaba que me bastaría con hacer los 21 primeros...
Pensaba que me bastaría con hacer los 21 primeros...
Así que cogemos la lista de pueblos del partido judicial y colocamos circulitos, indicando la población de cada pueblo.
En esa época Salamanca tiene 152.100 habitantes; Alba de Tormes 26.700 y Guijuelo, 10.000 (casi, pero se redondea). Así que... dibujamos las líneas de 47 pueblos.
En esa época Salamanca tiene 152.100 habitantes; Alba de Tormes 26.700 y Guijuelo, 10.000 (casi, pero se redondea). Así que... dibujamos las líneas de 47 pueblos.
February 8, 2025 at 6:30 PM
Así que cogemos la lista de pueblos del partido judicial y colocamos circulitos, indicando la población de cada pueblo.
En esa época Salamanca tiene 152.100 habitantes; Alba de Tormes 26.700 y Guijuelo, 10.000 (casi, pero se redondea). Así que... dibujamos las líneas de 47 pueblos.
En esa época Salamanca tiene 152.100 habitantes; Alba de Tormes 26.700 y Guijuelo, 10.000 (casi, pero se redondea). Así que... dibujamos las líneas de 47 pueblos.
El Diccionario Geográfico de Madoz tiene unos planos de increíble calidad de cada provincia. Esto, unido a las tablas del Censo de 1858 del Instituto Nacional de Estadística, nos permite obtener de datos de gran calidad para hacer cosas.
February 8, 2025 at 6:30 PM
El Diccionario Geográfico de Madoz tiene unos planos de increíble calidad de cada provincia. Esto, unido a las tablas del Censo de 1858 del Instituto Nacional de Estadística, nos permite obtener de datos de gran calidad para hacer cosas.
Así que, para mañana por la noche... llegan las carreteras. Las mercancías pasan de ir a lomos de caballo y ahora van en carretas de mulas. Las calesas y galeras pasan a diligencias, que pueden recorrer más distancia en menos tiempo.
¿Cómo colocáis las carreteras en esta red?
¿Cómo colocáis las carreteras en esta red?
January 20, 2025 at 10:09 PM
Así que, para mañana por la noche... llegan las carreteras. Las mercancías pasan de ir a lomos de caballo y ahora van en carretas de mulas. Las calesas y galeras pasan a diligencias, que pueden recorrer más distancia en menos tiempo.
¿Cómo colocáis las carreteras en esta red?
¿Cómo colocáis las carreteras en esta red?
Es una unidad muy abstracta, pero nos interesa que el número sea lo más alto posible (cuanto menor el tiempo, más grande será el valor del deseo temporal; cuanto menor la distancia, mayor el numerito mágico también). Nos servirá para comprobar vuestras soluciones mañana.
January 20, 2025 at 10:09 PM
Es una unidad muy abstracta, pero nos interesa que el número sea lo más alto posible (cuanto menor el tiempo, más grande será el valor del deseo temporal; cuanto menor la distancia, mayor el numerito mágico también). Nos servirá para comprobar vuestras soluciones mañana.
Vamos con un ejemplillo. Supongamos que cada jornada sean 10 horas de viaje para facilitarnos los cálculos, pero que suena a una cosa razonable. La accesibilidad desde Albarmes a Bontemarca es de 74 543 habitantes cuadrados por legua.
January 20, 2025 at 10:09 PM
Vamos con un ejemplillo. Supongamos que cada jornada sean 10 horas de viaje para facilitarnos los cálculos, pero que suena a una cosa razonable. La accesibilidad desde Albarmes a Bontemarca es de 74 543 habitantes cuadrados por legua.
Pero vamos con lo interesante, lo divertido, la accesibilidad entre poblados. Vamos a aplicar el tiempo como una función exponencial, para que cuanto más tardes, menos te interese ir; cuanto más grande el pueblo, más te interese ir; y cuanto más cerca, más te interese ir. Lógico, ¿no?
January 20, 2025 at 10:09 PM
Pero vamos con lo interesante, lo divertido, la accesibilidad entre poblados. Vamos a aplicar el tiempo como una función exponencial, para que cuanto más tardes, menos te interese ir; cuanto más grande el pueblo, más te interese ir; y cuanto más cerca, más te interese ir. Lógico, ¿no?
Sin embargo, viendo las filas de la tabla, podemos ver que una oficina de correos, por ejemplo, debería colocarse en Bontemarca, porque así se reducen los costes de distribución. Ahora mismo, el coste mínimo se establece en 208 maravedíes y medio por arroba.
January 20, 2025 at 10:09 PM
Sin embargo, viendo las filas de la tabla, podemos ver que una oficina de correos, por ejemplo, debería colocarse en Bontemarca, porque así se reducen los costes de distribución. Ahora mismo, el coste mínimo se establece en 208 maravedíes y medio por arroba.
Vamos con lo primero, que debería ser bastante fácil. Las distancias las podemos sacar con el teorema de Pitágoras, y son simétricas, es decir, de A a B hay las mismas leguas que de B a A.
Y como los caminos van por la ruta más corta, el factor de ruta es 0 (lo hablamos mañana).
Y como los caminos van por la ruta más corta, el factor de ruta es 0 (lo hablamos mañana).
January 20, 2025 at 10:09 PM
Vamos con lo primero, que debería ser bastante fácil. Las distancias las podemos sacar con el teorema de Pitágoras, y son simétricas, es decir, de A a B hay las mismas leguas que de B a A.
Y como los caminos van por la ruta más corta, el factor de ruta es 0 (lo hablamos mañana).
Y como los caminos van por la ruta más corta, el factor de ruta es 0 (lo hablamos mañana).
Sin embargo, primero tenemos que conocer la red en profundidad. Al final de este hilo vamos a rellenar la tabla que veis a la derecha.
January 20, 2025 at 10:09 PM
Sin embargo, primero tenemos que conocer la red en profundidad. Al final de este hilo vamos a rellenar la tabla que veis a la derecha.
Enhorabuena, habéis sido contratados como ingenieros de caminos en 1820. Vuestro primer proyecto: pintar rayas en mapitas, digo... Favorecer el desarrollo de una región que tiene 3 ciudades: Albarmes, Bontemarca y Cubo.
January 20, 2025 at 10:09 PM
Enhorabuena, habéis sido contratados como ingenieros de caminos en 1820. Vuestro primer proyecto: pintar rayas en mapitas, digo... Favorecer el desarrollo de una región que tiene 3 ciudades: Albarmes, Bontemarca y Cubo.
Uy, pero ese no es el tranvía de la calle de Segovia! Tiene una historia muy interesante y una vida muy corta, pero lo importante: fue el primer tranvía en conectar el centro con la Estación del Norte.
January 19, 2025 at 8:57 AM
Uy, pero ese no es el tranvía de la calle de Segovia! Tiene una historia muy interesante y una vida muy corta, pero lo importante: fue el primer tranvía en conectar el centro con la Estación del Norte.
El día que termine este plano la cosa estará graciosa, porque claro, estará plagado de errores, pero vete a saber si serán errores de 1830, de 1870, míos en 2020... Pero bueno, bonito será, o al menos eso espero.
January 11, 2025 at 9:09 PM
El día que termine este plano la cosa estará graciosa, porque claro, estará plagado de errores, pero vete a saber si serán errores de 1830, de 1870, míos en 2020... Pero bueno, bonito será, o al menos eso espero.
Y creo que viendo el mapa de hoy, se puede ver perfectamente cómo este camino, fundamental hace 200 años para las comunicaciones nacionales, ha dejado de cumplir esa función. Pero bueno, yo estaba pintando una raya en un mapa y ahora esto... Toca cambiar cosas.
January 11, 2025 at 9:07 PM
Y creo que viendo el mapa de hoy, se puede ver perfectamente cómo este camino, fundamental hace 200 años para las comunicaciones nacionales, ha dejado de cumplir esa función. Pero bueno, yo estaba pintando una raya en un mapa y ahora esto... Toca cambiar cosas.