A Semana pretende reunir parlamentares, militantes, ativistas, gestores públicos, além de pesquisadores e pesquisadoras negras e negros da mobilidade urbana, promovendo trocas, escutas e articulações em uma agenda construída a partir de uma perspectiva interseccional, crítica e comprometida.

Ao mesmo tempo, a programação busca apresentar conceitos e práticas voltados para uma mobilidade antirracista, valorizando saberes e experiências que emergem das periferias e dos territórios racializados.

A proposta é aprofundar as discussões sobre o caráter racista das estruturas e tecnologias de mobilidade vigentes, abordando como o planejamento urbano tem historicamente excluído, marginalizado e colocado em risco corpos negros, indígenas e periféricos nas dinâmicas de deslocamento urbano.

Por que a Prefeitura de Salvador não consegue – ou não quer – romper com essa política destrutiva que tem levado o transporte público ao colapso? Por que escolher um modelo de política tarifária que prejudica a população?

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Esse aumento faz parte de uma sequência que se repete desde 2017, com exceção de 2024, quando a Prefeitura foi autorizada a subsidiar as empresas de ônibus em mais de 200 milhões de reais. E, em quase todos os anos, os aumentos na tarifa de ônibus superaram a inflação do ano anterior.

Enfatizamos que, apesar da requalificação da avenida, medidas efetivas relacionadas a segurança viária precisam ser tomadas para que a população que se desloca nesta localidade não sofra com atropelamentos e colisões, tendo em vista que a velocidade máxima permitida na via é excessiva e inadequada.

Belo trabalho!

É preciso que a Tarifa Zero seja mais do que uma promessa eleitoral. Para isso, vamos pressionar quem quer administrar e fazer as leis de Salvador?

Entre no site da campanha e dispare uma mensagem para os candidatos. Depois, vá nas redes sociais e exija o compromisso com a Tarifa Zero.

A Tarifa Zero é considerada o novo Bolsa Família, por conta do impacto positivo na vida das pessoas. É por isso também que a Tarifa Zero está sendo defendida por políticos de direita, de centro, de esquerda, e já é realidade em mais de 100 cidades do Brasil.