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Blog : https://nicolasfurno.fr/
Un bon rappel que les batteries de voitures électriques tiennent la route, ce qui explique les garanties généreuses que l’on voit partout.
Un bon rappel que les batteries de voitures électriques tiennent la route, ce qui explique les garanties généreuses que l’on voit partout.
La procédure consiste à la vider puis à la remplir entièrement et compter combien d’énergie elle peut encore stocker.
La procédure consiste à la vider puis à la remplir entièrement et compter combien d’énergie elle peut encore stocker.
Et le plus important, c'est ce tableau de comparaison, basé sur ma consommation réelle de 2024 :
Et le plus important, c'est ce tableau de comparaison, basé sur ma consommation réelle de 2024 :
De ce que je vois sur les trajets de deux heures de l’année écoulée, on fait autour de 200 km, mais il n'y a pas que de l'autoroute.
De ce que je vois sur les trajets de deux heures de l’année écoulée, on fait autour de 200 km, mais il n'y a pas que de l'autoroute.
Cela dit, avec les anciens tarifs, cela valait largement la peine. Les prix réglementés EDF n'ont pas encore changé, donc j'ai vérifié : l'offre Tempo m'a fait économiser 900 € en 2024 !
Cela dit, avec les anciens tarifs, cela valait largement la peine. Les prix réglementés EDF n'ont pas encore changé, donc j'ai vérifié : l'offre Tempo m'a fait économiser 900 € en 2024 !
À ne pas oublier aussi : baisse de 10 % des tarifs réglementés en février.
À ne pas oublier aussi : baisse de 10 % des tarifs réglementés en février.
Bon, j'arrête avec ma propagande pro-VE et j'espère que vous trouverez votre bonheur. 🙂
Bon, j'arrête avec ma propagande pro-VE et j'espère que vous trouverez votre bonheur. 🙂
Le retour de dimanche, 811 km et 35 € de charge rapide. Ajoutons 10 € pour prévoir la charge à la maison au tarif en vigueur.
En thermique, on serait pas loin de 100 € plus cher, au bas mot. Et pareil en hybride, sur de l'autoroute la différence sera pas énorme.
Le retour de dimanche, 811 km et 35 € de charge rapide. Ajoutons 10 € pour prévoir la charge à la maison au tarif en vigueur.
En thermique, on serait pas loin de 100 € plus cher, au bas mot. Et pareil en hybride, sur de l'autoroute la différence sera pas énorme.
Cet exemple, c'est notre retour de dimanche, avec des conditions difficiles pour l'électrique. J'ajoute que notre voiture a trois ans et demi et environ 7/8 % de dégradation de batterie, donc en gros environ 49 kWh utiles.
Cet exemple, c'est notre retour de dimanche, avec des conditions difficiles pour l'électrique. J'ajoute que notre voiture a trois ans et demi et environ 7/8 % de dégradation de batterie, donc en gros environ 49 kWh utiles.
Ma production pour la semaine dernière, avec 2,5 kW environ.
Ma production pour la semaine dernière, avec 2,5 kW environ.