@neodurden44.bsky.social
C'est un jeu de mot volontaire le "à vissée scientifique" ? 😀
December 19, 2025 at 7:37 AM
C'est un jeu de mot volontaire le "à vissée scientifique" ? 😀
* niveau de vie moindre
October 10, 2025 at 1:11 PM
* niveau de vie moindre
4.76 sans les importations.
En 2023, l'empreinte carbone d'un français c'était 9,4 t CO2 éq / pers. Pas de quoi frimer. En Chine c'est pas terrible avec le charbon. Un chinois émet à peu près comme un français, pour un niveau moindre.
www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/lempreinte-c...
En 2023, l'empreinte carbone d'un français c'était 9,4 t CO2 éq / pers. Pas de quoi frimer. En Chine c'est pas terrible avec le charbon. Un chinois émet à peu près comme un français, pour un niveau moindre.
www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/lempreinte-c...
October 10, 2025 at 1:10 PM
4.76 sans les importations.
En 2023, l'empreinte carbone d'un français c'était 9,4 t CO2 éq / pers. Pas de quoi frimer. En Chine c'est pas terrible avec le charbon. Un chinois émet à peu près comme un français, pour un niveau moindre.
www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/lempreinte-c...
En 2023, l'empreinte carbone d'un français c'était 9,4 t CO2 éq / pers. Pas de quoi frimer. En Chine c'est pas terrible avec le charbon. Un chinois émet à peu près comme un français, pour un niveau moindre.
www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/lempreinte-c...
Ce serait une très mauvaise nouvelle, mais il me semble que c'est un peu prématuré de prendre ces chiffres comme certains et il faut attendre confirmation. Je n'ai pas trouvé d'autres sources que carbon monitor sur ces tendances.
October 9, 2025 at 11:14 PM
Ce serait une très mauvaise nouvelle, mais il me semble que c'est un peu prématuré de prendre ces chiffres comme certains et il faut attendre confirmation. Je n'ai pas trouvé d'autres sources que carbon monitor sur ces tendances.
Par habitant , on n'est pas vraiment de bons élèves, même par rapport à la Chine...
October 9, 2025 at 3:10 PM
Par habitant , on n'est pas vraiment de bons élèves, même par rapport à la Chine...
Je me suis abonné à Mediapart depuis l'affaire Cahuzac. Je ne le lis pas trop mais ils font le taf pour que les politiques ne soient pas au-dessus des lois.
September 25, 2025 at 10:58 PM
Je me suis abonné à Mediapart depuis l'affaire Cahuzac. Je ne le lis pas trop mais ils font le taf pour que les politiques ne soient pas au-dessus des lois.
Non ça ce sont les impôts payés par son entreprise LVMH.
Perso je ne compte pas les impôts de mon entreprise comme étant mes impôts...
Perso je ne compte pas les impôts de mon entreprise comme étant mes impôts...
September 18, 2025 at 1:22 PM
Non ça ce sont les impôts payés par son entreprise LVMH.
Perso je ne compte pas les impôts de mon entreprise comme étant mes impôts...
Perso je ne compte pas les impôts de mon entreprise comme étant mes impôts...
0€ sur 3 milliards € de dividendes
www.blast-info.fr/articles/202...
www.blast-info.fr/articles/202...
September 18, 2025 at 1:12 PM
0€ sur 3 milliards € de dividendes
www.blast-info.fr/articles/202...
www.blast-info.fr/articles/202...
Combien Bernard Arnault a payé d'impôts en 2024?
September 18, 2025 at 1:04 PM
Combien Bernard Arnault a payé d'impôts en 2024?
Sous prétexte que c'est un peu compliqué, restons inéquitables avec 0 impôt sur le revenu pour les milliardaires. Toute personne raisonnable ne peut pas trouver ça acceptable. C'est pas de droite ou de gauche, c'est juste de l'équité. Ça n'empêchera pas les milliardaires de continuer de s'enrichir
September 18, 2025 at 7:47 AM
Sous prétexte que c'est un peu compliqué, restons inéquitables avec 0 impôt sur le revenu pour les milliardaires. Toute personne raisonnable ne peut pas trouver ça acceptable. C'est pas de droite ou de gauche, c'est juste de l'équité. Ça n'empêchera pas les milliardaires de continuer de s'enrichir
Zucman a pensé à une solution pour les startups...
"La plus simple consiste à permettre aux personnes concernées de payer l’impôt en nature, en apportant des titres de leur entreprise"
Merci, au revoir.
"La plus simple consiste à permettre aux personnes concernées de payer l’impôt en nature, en apportant des titres de leur entreprise"
Merci, au revoir.
September 17, 2025 at 5:57 PM
Zucman a pensé à une solution pour les startups...
"La plus simple consiste à permettre aux personnes concernées de payer l’impôt en nature, en apportant des titres de leur entreprise"
Merci, au revoir.
"La plus simple consiste à permettre aux personnes concernées de payer l’impôt en nature, en apportant des titres de leur entreprise"
Merci, au revoir.
Merci mais je gagne très bien ma vie 😄 Apparemment tu as pitié des milliardaires. C'est beau cette dévotion.
September 11, 2025 at 8:20 AM
Merci mais je gagne très bien ma vie 😄 Apparemment tu as pitié des milliardaires. C'est beau cette dévotion.
C'est bien connu que les milliardaires font leur fortune de manière autonome (sans salariés, sans infrastructures de l'état, sans éducation, sans sécurité) et qu'ils n'ont jamais eu d'héritage avantageux
September 11, 2025 at 7:09 AM
C'est bien connu que les milliardaires font leur fortune de manière autonome (sans salariés, sans infrastructures de l'état, sans éducation, sans sécurité) et qu'ils n'ont jamais eu d'héritage avantageux
Pas convaincu... La sobriété a un rôle à jouer, mais ça ne suffit pas pour l'objectif 2T, d'où les ref à l'innovation du GIEC.
On peut être + sobre en utilisant - sa voiture thermique. Ça ne suffit pas: il faut passer à l'élec. Idem pour le chauffage (PAC), PV et éolien pour remplacer Gaz/Charbon...
On peut être + sobre en utilisant - sa voiture thermique. Ça ne suffit pas: il faut passer à l'élec. Idem pour le chauffage (PAC), PV et éolien pour remplacer Gaz/Charbon...
September 1, 2025 at 8:52 PM
Pas convaincu... La sobriété a un rôle à jouer, mais ça ne suffit pas pour l'objectif 2T, d'où les ref à l'innovation du GIEC.
On peut être + sobre en utilisant - sa voiture thermique. Ça ne suffit pas: il faut passer à l'élec. Idem pour le chauffage (PAC), PV et éolien pour remplacer Gaz/Charbon...
On peut être + sobre en utilisant - sa voiture thermique. Ça ne suffit pas: il faut passer à l'élec. Idem pour le chauffage (PAC), PV et éolien pour remplacer Gaz/Charbon...
Dans l'article:
"L’entreprise observe que « cela fait quelques semaines » qu’EDF leur demande régulièrement, si ce n’est pas quotidiennement, de déconnecter leurs aérogénérateurs en raison du grand soleil qui brille."
Ce serait donc réel, même si ça ne permet pas de dire si c'est très significatif.
"L’entreprise observe que « cela fait quelques semaines » qu’EDF leur demande régulièrement, si ce n’est pas quotidiennement, de déconnecter leurs aérogénérateurs en raison du grand soleil qui brille."
Ce serait donc réel, même si ça ne permet pas de dire si c'est très significatif.
July 1, 2025 at 8:07 PM
Dans l'article:
"L’entreprise observe que « cela fait quelques semaines » qu’EDF leur demande régulièrement, si ce n’est pas quotidiennement, de déconnecter leurs aérogénérateurs en raison du grand soleil qui brille."
Ce serait donc réel, même si ça ne permet pas de dire si c'est très significatif.
"L’entreprise observe que « cela fait quelques semaines » qu’EDF leur demande régulièrement, si ce n’est pas quotidiennement, de déconnecter leurs aérogénérateurs en raison du grand soleil qui brille."
Ce serait donc réel, même si ça ne permet pas de dire si c'est très significatif.
Il faut noter que des éoliennes sont volontairement arrêtées car il y a surproduction d'électricité.
www.ouest-france.fr/meteo/canicu...
www.ouest-france.fr/meteo/canicu...
Pourquoi les éoliennes tournent peu voire pas du tout en période de canicule
Les éoliennes tournent peu, ces derniers jours, dans le ciel du grand Ouest. C’est normal : le soleil radieux fait surperformer les centrales photovoltaïques et la demande en électricité est insuffisa...
www.ouest-france.fr
July 1, 2025 at 7:50 PM
Il faut noter que des éoliennes sont volontairement arrêtées car il y a surproduction d'électricité.
www.ouest-france.fr/meteo/canicu...
www.ouest-france.fr/meteo/canicu...
non... A moins de rouler très très peu.
Si on compte faire de l'ordre de 30000 km ou plus (peu importe en combien de temps) avec son vieux véhicule, il vaut mieux d'un point de vue CO2 le remplacer par un électrique. Le carburant finit par avoir plus d'impact que l'énergie grise de la fabrication.
Si on compte faire de l'ordre de 30000 km ou plus (peu importe en combien de temps) avec son vieux véhicule, il vaut mieux d'un point de vue CO2 le remplacer par un électrique. Le carburant finit par avoir plus d'impact que l'énergie grise de la fabrication.
April 12, 2025 at 4:42 PM
non... A moins de rouler très très peu.
Si on compte faire de l'ordre de 30000 km ou plus (peu importe en combien de temps) avec son vieux véhicule, il vaut mieux d'un point de vue CO2 le remplacer par un électrique. Le carburant finit par avoir plus d'impact que l'énergie grise de la fabrication.
Si on compte faire de l'ordre de 30000 km ou plus (peu importe en combien de temps) avec son vieux véhicule, il vaut mieux d'un point de vue CO2 le remplacer par un électrique. Le carburant finit par avoir plus d'impact que l'énergie grise de la fabrication.
Je n'ai pas compris votre logique.
April 12, 2025 at 3:40 PM
Je n'ai pas compris votre logique.
il rencontre un grand succès dans toutes ses interviews mais il est devient insupportable... il croit pouvoir tout comprendre mieux que les autres grâce à ses connaissances des systèmes familiaux ou d'indicateurs comme la mortalité infantile. Comme si tout pouvait s'expliquer aussi simplement...
April 12, 2025 at 9:37 AM
il rencontre un grand succès dans toutes ses interviews mais il est devient insupportable... il croit pouvoir tout comprendre mieux que les autres grâce à ses connaissances des systèmes familiaux ou d'indicateurs comme la mortalité infantile. Comme si tout pouvait s'expliquer aussi simplement...
Un point essentiel que j'ai oublié d'évoquer :
les mix électriques de la plupart des pays s'améliorent année après année d'un point de vue intensité carbone.
Une voiture thermique restera toujours une voiture thermique qui consomme la même quantité de fossile au km tout au long de sa durée de vie.
les mix électriques de la plupart des pays s'améliorent année après année d'un point de vue intensité carbone.
Une voiture thermique restera toujours une voiture thermique qui consomme la même quantité de fossile au km tout au long de sa durée de vie.
April 9, 2025 at 11:43 AM
Un point essentiel que j'ai oublié d'évoquer :
les mix électriques de la plupart des pays s'améliorent année après année d'un point de vue intensité carbone.
Une voiture thermique restera toujours une voiture thermique qui consomme la même quantité de fossile au km tout au long de sa durée de vie.
les mix électriques de la plupart des pays s'améliorent année après année d'un point de vue intensité carbone.
Une voiture thermique restera toujours une voiture thermique qui consomme la même quantité de fossile au km tout au long de sa durée de vie.
Article totalement biaisé qui prend les cas les plus défavorables pour l'électrique (mix 100% fossile) et le compare à un moteur thermique idéal (40% de rendement, ce qui n'existe pas dans le monde réel) et ne compte pas les pertes fossile (transport du pétrole, rafinage, ...)
April 7, 2025 at 3:03 PM
Article totalement biaisé qui prend les cas les plus défavorables pour l'électrique (mix 100% fossile) et le compare à un moteur thermique idéal (40% de rendement, ce qui n'existe pas dans le monde réel) et ne compte pas les pertes fossile (transport du pétrole, rafinage, ...)
Un moteur thermique de voiture a un rendement autour des 20% dans le monde réel. Moins bon que les centrales électriques. De plus le mix électrique n'est pas 100% fossile, même en Chine. Et sans hybridation, pas de récupération d'énergie au freinage. Il n'y a pas photo.
April 7, 2025 at 2:58 PM
Un moteur thermique de voiture a un rendement autour des 20% dans le monde réel. Moins bon que les centrales électriques. De plus le mix électrique n'est pas 100% fossile, même en Chine. Et sans hybridation, pas de récupération d'énergie au freinage. Il n'y a pas photo.
Mauvais calcul car une voiture électrique consomme 3 fois moins d'énergie qu'une thermique (efficacité du moteur + récupération énergie du freinage). Même en Chine une voiture électrique émet moins de CO2 qu'une thermique.
April 7, 2025 at 9:33 AM
Mauvais calcul car une voiture électrique consomme 3 fois moins d'énergie qu'une thermique (efficacité du moteur + récupération énergie du freinage). Même en Chine une voiture électrique émet moins de CO2 qu'une thermique.
bien sûr que ça a un rapport. Tout est lié dans tous les sens.
Les milliardaires achètent des médias avec l'argent de leurs boîtes pour influencer les opinions, les décisions politiques, ce qui leur permet de gagner plus ensuite (lois favorables, communication favorable...).
Les milliardaires achètent des médias avec l'argent de leurs boîtes pour influencer les opinions, les décisions politiques, ce qui leur permet de gagner plus ensuite (lois favorables, communication favorable...).
March 5, 2025 at 3:19 PM
bien sûr que ça a un rapport. Tout est lié dans tous les sens.
Les milliardaires achètent des médias avec l'argent de leurs boîtes pour influencer les opinions, les décisions politiques, ce qui leur permet de gagner plus ensuite (lois favorables, communication favorable...).
Les milliardaires achètent des médias avec l'argent de leurs boîtes pour influencer les opinions, les décisions politiques, ce qui leur permet de gagner plus ensuite (lois favorables, communication favorable...).
il a diversifié et il peut se passer de n'importe laquelle de ses boîtes. Ce n'est pas pour autant qu'il est inutile de chercher à diminuer la valeur de X ou de Tesla. Pour X d'autant plus que ça lui permet d'influencer les opinions.
March 5, 2025 at 2:51 PM
il a diversifié et il peut se passer de n'importe laquelle de ses boîtes. Ce n'est pas pour autant qu'il est inutile de chercher à diminuer la valeur de X ou de Tesla. Pour X d'autant plus que ça lui permet d'influencer les opinions.