ここの所、撮影に失敗してたので・・・・。
ここの所、撮影に失敗してたので・・・・。
2000年の当時16歳だった時の記憶と思い出を懐かしみ、こうやって路線図に記しておきたかったというのもあります。
2000年の当時16歳だった時の記憶と思い出を懐かしみ、こうやって路線図に記しておきたかったというのもあります。
Twitterでは先に公開しましたが、blueskyではほぼ完成形を公開。
電車、バスを一体的に掲載して見やすいように改良して工夫しました。
Twitterでは先に公開しましたが、blueskyではほぼ完成形を公開。
電車、バスを一体的に掲載して見やすいように改良して工夫しました。
いすゞと言えばこれだよ、キュービック!
嗚呼!奈良交通や全但バスに大量にいた時代が懐かしい。
いすゞと言えばこれだよ、キュービック!
嗚呼!奈良交通や全但バスに大量にいた時代が懐かしい。
8000は南海本線のイメージが強いからね。
8000は南海本線のイメージが強いからね。
元ネタはJR東海の381系のパノラマ編成から改造したものです。
元ネタはJR東海の381系のパノラマ編成から改造したものです。
インバンで最近は利用者が多いです。
一昔前はガラガラだったのにね。
インバンで最近は利用者が多いです。
一昔前はガラガラだったのにね。
大阪メトロ中央線は2分間隔で運転、待たずに乗れるダイヤ、時刻表がいらないダイヤとはこのことかと現地へ行ってみて、感じました。
大阪メトロ中央線は2分間隔で運転、待たずに乗れるダイヤ、時刻表がいらないダイヤとはこのことかと現地へ行ってみて、感じました。
2両編成で、車掌さんが乗っていて、途中駅から乗ってきたお客さんにきっぷを売ったり、ドアの開け閉めや、駅についてもこまめにきっぷや定期券の確認をしていて、すごい雰囲気が良かったです。
2両編成で、車掌さんが乗っていて、途中駅から乗ってきたお客さんにきっぷを売ったり、ドアの開け閉めや、駅についてもこまめにきっぷや定期券の確認をしていて、すごい雰囲気が良かったです。
私的に光線の状態とか架線が入らずに、綺麗に撮れたと思う一枚。
私的に光線の状態とか架線が入らずに、綺麗に撮れたと思う一枚。
何分、駅の数が多いので一つ一つ手作業での修正は、すごい時間を要します。
19日までに間に合えばいいのですが💦
何分、駅の数が多いので一つ一つ手作業での修正は、すごい時間を要します。
19日までに間に合えばいいのですが💦
低スペックのデジカメで、大阪環状線の103系やら201系やらを撮っていました。
低スペックのデジカメで、大阪環状線の103系やら201系やらを撮っていました。
年明け早々は万博ラッピングの南海ラピートを撮影しました。
本年もよろしくお願いいたしますm(__)m
年明け早々は万博ラッピングの南海ラピートを撮影しました。
本年もよろしくお願いいたしますm(__)m
久々の特急くろしお号は快適でした。
久々の特急くろしお号は快適でした。
本数が少ない山陰線で、撮り鉄出来てよかったです。
本数が少ない山陰線で、撮り鉄出来てよかったです。
7100系の復刻塗装、撮影できました。
7100系の復刻塗装、撮影できました。
新交通システムは床下が全くわからないのですが、昨日、アストラムラインの検車区が一般公開されて、足回り、床下周りをじっくり見れて写真も撮れることが出来てよかったです。
新交通システムは床下が全くわからないのですが、昨日、アストラムラインの検車区が一般公開されて、足回り、床下周りをじっくり見れて写真も撮れることが出来てよかったです。