Und ich will mal realistisch bleiben. Ich würde keinen "vergleichbaren" Verbrenner mit über 300PS fahren. Also habe ich nur so 2.500-3.000€ gespart.

Luck.

FGe? Das sind die, die denen, die für die Steuerlast sorgen, also den FÄ, regelmäßig in den Rücken fallen und sich ständig was neues ausdenken, damit es im Büro ja nicht mal zu Routine kommt?

So, gehe schon, finde alleine raus. 😅

Das ist richtig.

Wer Lehrkräfte nicht verbeamtet, gibt ihnen ein Streikrecht.

Wie war das nochmal für Gesellschaft und Wirtschaft als die Schultore plötzlich (aus guten Gründen) für ein paar Wochen geschlossen waren?

Das sehe ich für den Alltag auch so. Hatte letztens einen AMG SL vor mir. Bei 180 zwei Gänge nach unten, das hat man auch mit Sicherheitsabstand gehört, hat schoben was der Sound.

Konnte mit meinem Y SR RWD sogar 10km dran bleiben. Schönes Auto... Schöner Sound.

Ich glaube nur drinnen. Es gibt diverse Youtube Videos, in denen Verbrennerfreunde wohl nicht merken, dass es ein eAuto ist.

Ich sage nur Ioniq 5N...

Die haben Kinder, die fahren das dann auch. Und ich kenne auch junge Menschen unter 25.

Wenn ich mal am Supercharger stehe, halten da auch viele junge Menschen.

Es kursieren Tipps, wie man Youtube während dem Fahren schauen kann, wie man die zu überwachenden Assistenzsysteme (Level 2) auf Level 4 bringt - indem man die Fahrerüberwachung ausschaltet.

Ich kenne Menschen, die schnallen sich nicht an, um den Warnton zu umgehen, wird eine Fakeschnalle genutzt.

Im Leasing kein großer Unterschied. Mit gesunkenen laufenden Kosten evtl. gleich.

Und es bleiben sehr viel PS. In der Leitungsklasse passiert einfach mehr an Unfällen.

Zwischen 17Ct und eigener PV mit den entsprechenden Investitionskosten je erzeugter kWh liegt kein großer Unterschied mehr.

Als Mieter darf man idR seinen Stromanbieter wählen. Octopuss Energy bietet einen Tarif mit 17Ct zwischen 0-5Uhr, tagsüber normale Preise. Sehr viele Mieter haben einen festen Stellplatz mit Stromanschluss...

Da die Fahrer tendenziell Jünger/Risikobereiter sind, mehr Leistung unterm Hinter haben, dürften die Zahlen was Todesfälle angeht, nicht für das eAuto sprechen.

Das wirst sich mit der Zeit geben, wenn nicht mehr hauptsächlich junge Männer eAuto fahren.

Ich habe das einmal quasi gemacht. Als ich jung war, vor vielen Jahren.

Jetzt, mit Familie, lädt das Auto ca. jedes zweite Mal auf Langstrecke zu schnell.

Das geht uns genauso. Nur trinken wir keinen Kaffee. 😉

Nicht mehr zum Tanken ⛽️ fahren zu müssen - was für eine Erleichterung. Stattdessen reicht es an 330Tagen im Jahr einmal an den Strom hängen, einmal abstöpseln.

Tesla Model 3 mit AHK.

Ab 2021 (ohne Chrom am Fensterrahmen, sondern Schwarz), aus Shanghai, nicht USA. Gibt's zwischen 20-25.000€ mit rund 50-80.000km und weiteren ca. 3 Jahren/160.000km Garantie auf Batterie und Antrieb.

Inkl. schlechtem Image. Aber sehr gutes Preis/Leistungsverhältnis.