Zu eng oder geht?

Schau hier mal

Nehme statt einer Tasche am Rad, eine Tasche fürs Trikot mit. Gefällt mir bisher sehr gut. Ist einfacher, wenn man häufiger das Rad wechselt.

Rad ist vorerst fertig. Mal gucken, ob ich die DI2 doch noch gegen die 11-fach Ultegra mechanisch austausche

Ich habe beide inzwischen verbaut. Einmal am alten Raleigh und einmal am Kestrel

Cockpit getauscht. Klar klassischer Vorbau sieht stimmiger aus, Lenker Durchmesser aber einfach nicht mehr zeitgemäß.
Finde ich für eine Ahead Adapterlösung gar nicht schlecht.

DI2 wird nur über den Nabendynamo betrieben. Erste Probefahrt war ein voller Erfolg. Ich konnte praktisch sofort schalten und der Kondensator hat sich extrem schnell aufgeladen. 20 Schaltgänge habe ich im Stehen hinbekommen.
Rad ist nur provisorisch zusammengesteckt zum ausprobieren.

Altes Stahl mit alter DI2

Speiche aktuell einen Laufradsatz ein, der besonders stabil sein soll. DT Swiss 350 Naben, RR511 Felgen und DT Swiss Competition 2.0-1.8 Speichen.

Nitto - 3ttt Kombi

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Ganz schönes Gefummel so einen Flaschenhalter mit Schellen an den Rahmen zu bekommen.
Hat aber nen ganz coolen Vintage Vibe.