MDB Eaubonne Ermont à Vélo
@mdbvalparis.bsky.social
Compte de l'association Mieux Se Déplacer à Bicyclette. Antenne Eaubonne et Ermont (Val Parisis) dans le Val-d'Oise
On est pas loin des mêmes chiffres chez les décideurs qui construisent la voirie et les routes du pays.
September 13, 2025 at 1:19 PM
On est pas loin des mêmes chiffres chez les décideurs qui construisent la voirie et les routes du pays.
bravo, le résultat est là.
reste quelques points dur, vers la banlieue notamment. mais ça avance. merci
reste quelques points dur, vers la banlieue notamment. mais ça avance. merci
July 11, 2025 at 8:06 PM
bravo, le résultat est là.
reste quelques points dur, vers la banlieue notamment. mais ça avance. merci
reste quelques points dur, vers la banlieue notamment. mais ça avance. merci
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Exactement
Le partage de la route c’est la mise en danger des plus vulnérables
Cela fait 50 ans que les Pays-Bas l’ont compris mais la France continue de le prôner en insistant sur le porte du casque 😓
Le partage de la route c’est la mise en danger des plus vulnérables
Cela fait 50 ans que les Pays-Bas l’ont compris mais la France continue de le prôner en insistant sur le porte du casque 😓
June 8, 2025 at 12:59 PM
Exactement
Le partage de la route c’est la mise en danger des plus vulnérables
Cela fait 50 ans que les Pays-Bas l’ont compris mais la France continue de le prôner en insistant sur le porte du casque 😓
Le partage de la route c’est la mise en danger des plus vulnérables
Cela fait 50 ans que les Pays-Bas l’ont compris mais la France continue de le prôner en insistant sur le porte du casque 😓
Tu fais la même interview assis dans un vélo cargo et les réponses auraient été toutes autres. C'est ça la politique, donner les réponses attendues 😇
May 12, 2025 at 11:25 AM
Tu fais la même interview assis dans un vélo cargo et les réponses auraient été toutes autres. C'est ça la politique, donner les réponses attendues 😇
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Le calcul que Thomas aurait du faire vu son job avec la méthode Illich.
Le smic horaire est de 9€40 net.
Pour 30min on gagne donc 4€70.
Donc payer 6€77 sur l'A69 pour gagner 30 min (au mieux) revient à être obligé de travailler 45 min de plus.
Cette autoroute fera donc perdre 15min aux smicards.
Le smic horaire est de 9€40 net.
Pour 30min on gagne donc 4€70.
Donc payer 6€77 sur l'A69 pour gagner 30 min (au mieux) revient à être obligé de travailler 45 min de plus.
Cette autoroute fera donc perdre 15min aux smicards.
February 28, 2025 at 7:40 AM
Le calcul que Thomas aurait du faire vu son job avec la méthode Illich.
Le smic horaire est de 9€40 net.
Pour 30min on gagne donc 4€70.
Donc payer 6€77 sur l'A69 pour gagner 30 min (au mieux) revient à être obligé de travailler 45 min de plus.
Cette autoroute fera donc perdre 15min aux smicards.
Le smic horaire est de 9€40 net.
Pour 30min on gagne donc 4€70.
Donc payer 6€77 sur l'A69 pour gagner 30 min (au mieux) revient à être obligé de travailler 45 min de plus.
Cette autoroute fera donc perdre 15min aux smicards.
C'est un choix de vie.
Si tout ces gens sont au smic c'est une histoire de vases communicants. Restera le coût de la voiture (crédit, energie, entretien, assurance, péages) dont on sera encore plus l'esclave.
Resterons gagnants ceux qui s'enrichiront sur le dos de ces usagers.
Si tout ces gens sont au smic c'est une histoire de vases communicants. Restera le coût de la voiture (crédit, energie, entretien, assurance, péages) dont on sera encore plus l'esclave.
Resterons gagnants ceux qui s'enrichiront sur le dos de ces usagers.
February 28, 2025 at 3:48 PM
C'est un choix de vie.
Si tout ces gens sont au smic c'est une histoire de vases communicants. Restera le coût de la voiture (crédit, energie, entretien, assurance, péages) dont on sera encore plus l'esclave.
Resterons gagnants ceux qui s'enrichiront sur le dos de ces usagers.
Si tout ces gens sont au smic c'est une histoire de vases communicants. Restera le coût de la voiture (crédit, energie, entretien, assurance, péages) dont on sera encore plus l'esclave.
Resterons gagnants ceux qui s'enrichiront sur le dos de ces usagers.
Le calcul que Thomas aurait du faire vu son job avec la méthode Illich.
Le smic horaire est de 9€40 net.
Pour 30min on gagne donc 4€70.
Donc payer 6€77 sur l'A69 pour gagner 30 min (au mieux) revient à être obligé de travailler 45 min de plus.
Cette autoroute fera donc perdre 15min aux smicards.
Le smic horaire est de 9€40 net.
Pour 30min on gagne donc 4€70.
Donc payer 6€77 sur l'A69 pour gagner 30 min (au mieux) revient à être obligé de travailler 45 min de plus.
Cette autoroute fera donc perdre 15min aux smicards.
February 28, 2025 at 7:40 AM
Le calcul que Thomas aurait du faire vu son job avec la méthode Illich.
Le smic horaire est de 9€40 net.
Pour 30min on gagne donc 4€70.
Donc payer 6€77 sur l'A69 pour gagner 30 min (au mieux) revient à être obligé de travailler 45 min de plus.
Cette autoroute fera donc perdre 15min aux smicards.
Le smic horaire est de 9€40 net.
Pour 30min on gagne donc 4€70.
Donc payer 6€77 sur l'A69 pour gagner 30 min (au mieux) revient à être obligé de travailler 45 min de plus.
Cette autoroute fera donc perdre 15min aux smicards.
Vite qu'on en fasse de nouvelles 😉
January 19, 2025 at 1:11 PM
Vite qu'on en fasse de nouvelles 😉
Oui le sujet de la violence routière est prépondérant.
Cependant dans notre plaidoyer pour avoir de l'espace pour les cyclistes nous sommes confrontés par exemple à l'augmentation de la largeur des stationnements qui ont aussi un impact sur la visibilité. sans parler l'écologique.
Cependant dans notre plaidoyer pour avoir de l'espace pour les cyclistes nous sommes confrontés par exemple à l'augmentation de la largeur des stationnements qui ont aussi un impact sur la visibilité. sans parler l'écologique.
November 24, 2024 at 12:41 PM
Oui le sujet de la violence routière est prépondérant.
Cependant dans notre plaidoyer pour avoir de l'espace pour les cyclistes nous sommes confrontés par exemple à l'augmentation de la largeur des stationnements qui ont aussi un impact sur la visibilité. sans parler l'écologique.
Cependant dans notre plaidoyer pour avoir de l'espace pour les cyclistes nous sommes confrontés par exemple à l'augmentation de la largeur des stationnements qui ont aussi un impact sur la visibilité. sans parler l'écologique.
Tout à fait. Mais le type de véhicule y est pour beaucoup. Des études sérieuses montrent qu'au volant d'un SUV, véhicule plus haut et généralement puissant, le comportement est plus agressif. L'espace qu'ils occupent les rend aussi plus dangereux ainsi que le profil de l'avant plus haut. #Factuel
November 24, 2024 at 11:57 AM
Tout à fait. Mais le type de véhicule y est pour beaucoup. Des études sérieuses montrent qu'au volant d'un SUV, véhicule plus haut et généralement puissant, le comportement est plus agressif. L'espace qu'ils occupent les rend aussi plus dangereux ainsi que le profil de l'avant plus haut. #Factuel
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L'occasion de republier ce super reportage du Parisien : la ville d'Oulu, où 22% des trajets sont faits à vélo et 1000 des 1300 élèves de l'école s'y rendent à vélo
www.leparisien.fr/video/video-...
www.leparisien.fr/video/video-...
VIDÉO. À vélo dans la neige : comment les enfants finlandais défient l’hiver arctique
BICLOU, ÉPISODE 36. À Oulu, en Finlande, toutes les générations pédalent chaque jour dans des conditions glaciales. À 200 km du cercle polai
www.leparisien.fr
November 20, 2024 at 8:36 AM
L'occasion de republier ce super reportage du Parisien : la ville d'Oulu, où 22% des trajets sont faits à vélo et 1000 des 1300 élèves de l'école s'y rendent à vélo
www.leparisien.fr/video/video-...
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