えげつない代車がきた

本日無事にKBRさんとこにお願いしていた🦐の全塗装カウルを受け取りました😍

大分南部の民宿11000円でこんなん出て来るらしいから今から楽しみすぎる
ハコフグ料理なんて初めて！

速報

純正スロボテーパー加工+Φ38インテーク+武川パワフィル荒目+エアクリボックス蓋拡大+認証クラスのマフラーの場合は1.2倍インジェクターが最適解

1.1倍:55〜60km/l
　問題ないけどなんとなくちと薄目な雰囲気(ガバ開け時AF計赤点灯なしが多い)
1.2倍:50〜55km/l
　感覚的には中間値、ガバ開け時赤1個安定点灯、最高速一番伸びた
1.3倍:45〜50km/l
　下モリモリ、アイドルエアスクリュー調整要、ガバ開け時赤1個安定点灯、他より最高速頭打ち

この燃費は毎日通勤で高速道路みたいなバイパスを5km位ほぼ全開で走って山1つと丘２つ越えての数字で御座います

🦐の武川エアクリをとりあえず荒目にして純正ECU戻しと1.1倍インジェクター換装
吸気はφ24ハッピーセット継続です。
さーて、センターアップマフラーに合わせて書き換えしたECUとの比較結果は、全体的に薄目でした。
ガバ開け中の空燃比は多分13後半あたりじゃないかな。純正よりは悪くはないが…ちと薄いすね。

乗り味の変化については
・吹けが軽い、音量ちょい下がった
・最高速は上がりそう
・明らかに出だしからトルク感がない
・凄い勢いで平均燃費の数値が増えていく
・AF計は走行中の赤2個点灯全くなし

武川フィルター、細目を洗浄したら戻そうって思いました。

どうやら61〜75の1.1倍インジェクター使うか否かの境界はハイコンプピストン+そこそこ抜けるマフラー+純正スロボ&インテーク+武川パワフィルみたいですな。

ここにハッピーセットやスロボ口径拡大が入ってきたらやっと1.1倍インジェクターが使える段階になる、と。なるほど勉強になりました。

今日はなんかダウンしててなにもできなかったす😇

姫路の前どれ市場の鯖は美味しいです

ECU書き換えはいいぞ/OVERフルエキはいいぞ/国産社外スイングアームはいいぞ/KOODはいいぞ/STMベアリングはいいぞ/ひろあんスロボはいいぞ/OVERハンドルはいいぞ/NITRONはいいぞ/ABS除去はいいぞ/SHIFTUPキャリパーはいいぞ/OVERバクステはいいぞ/OVERスプロケカバーはいいぞ/ハッピーセットはいいぞ/TASCはいいぞ/うまい棒入れはいいぞ/TT93GPはいいぞ/5速はいいぞ/エンジン内C3ベアリング化はいいぞ/OVERホイールはいいぞ/キタコクラッチカバーはいいぞ/SUNSTARローターはいいぞ/ドレンバルブはいいぞ/YZ250Fハイスロはいいぞ/まだ足らんぞ

今朝の🦐

とりあえずうさぎです

bluesky、ひとつだけ困った事見つけた

下書き保存できない

とてもわかりますとだけ

とりあえずグロム貼っとこ