En cualquier caso, mi queja va sobre el enfoque/sesgo: La culpa es del carril bus (y de los cientos de pasajeros apuestan por un sistema que necesita ser eficiente) y no de los señoros que usan las calles de nuestro barrio como aparcamiento disuasorio y lo bloquean en hora punta.

*entrecomillo votación porque me parece un poco cuestionable como metodo, como en Fuencarral que han sometido a votación hacer las aceras accesibles...

Se votó desde Fontarrón, una zona que nada tiene que ver con el casco antiguo. Y aún asumiendo la "votación", los limites del SER no se deben ceñir al barrio administrativo: se tendrán que moldear a los limites urbanisticos naturales para no crear fronteras raras. Como con San Isidro y los Carmenes.

Ni una mención al efecto frontera que sufre esa zona, que sus estrechas calles funcionan como aparcamiento disuasorio por que la mitad de esos coches (y furgonetas) ni son de aquí y la lían en hora punta. De verdad, no entiendo el enfoque 🤷

Hombre, @guyb.bsky.social, me sorprende que se obvie que esa zona sufre un efecto frontera tremendo por no tener aparcamiento regulado y que la mitad de esos coches y esas furgonetas ni son del barrio y solo vienen a aparcar (gratis).

Por aquí también esperando la firma cuando acabes la tournée :)

📻 Escúchalo aquí (min. 16:23)
rtve.es/play/audios/...

Calle Sanz Raso con Lopez Grass, os imagináis la velocidad que pillan los coches en esta "autopista", ¿no?
🧑‍🦽 0.95m
🚗 5,56m
🅿️ 1,5
🌳 0

🗺️ ¿Pero dónde?

Hay calles con un ancho desproporcionado, que deberían incluir arbolado (p. ej. c/ Sierra Carbonera, c/ Francisco Iglesias, c/ Dr. Salgado...)

Solares municipales abandonados que deberían ser plazas arboladas (p. ej. Puerto Canfranc, detrás del IES Tirso de Molina )

[8/9]

No inventamos nada nuevo, los cajones están llenos de proyectos sin ejecutar hechos por urbanistas y arquitectos.

Pero, OK, podemos empezar poquito a poco, por las calles más anchas y los solares abandonados.
bsky.app/profile/vkso...

La accesibilidad nos afecta a todos: Un carrito de bebé, una persona con muleta o con discapacidad visual, dos amigas del brazo...

♿️ UN PLAN DE ACCESIBILIDAD
Queremos nada más y nada menos lo que han hecho en otros barrios: un plan de accesibilidad por grupos de calles

Urge actuar en las calles más anchas para paliar este efecto #IslaDeCalor

#PresupuestosMadrid

bsky.app/profile/vkso...

Por eso es importante empezar a planificar la extensión de este itinerario ciclista por la Av de la Albufera hacia el centro de Madrid. Tenemos:

1) Un breve carril bici en estado de abandono que hay que reparar y señalizar
2) Un sencillo tramo de conexión por ejecutar hasta Metro Miguel Hernández