Manuel Banza
@manuelbanza.bsky.social
Análise Dados | Mobilidade | Urbanismo | Política | Cooperativas
🚲 👨💻
Cooperante na @rizomacoop_pt
Projectos 👇
https://manuelbanza.github.io/
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Temos uma oportunidade de inovar e tornar Lisboa um exemplo. É por isso que nesta equipa do @livrelisboa.bsky.social
defendemos uma app da GIRA open source e aproveitar esta comunidade que já existe e que deve ser valorizada
www.dn.pt/opiniao/app-...
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www.dn.pt/opiniao/app-...
App GIRA open source: por uma Lisboa feita de inteligência coletiva
A cidade de Lisboa tem feito progressos na afirmação da mobilidade ciclável, embora a um ritmo insuficiente face à emergência climática e, particularmente, ao c
www.dn.pt
June 3, 2025 at 2:01 PM
Temos uma oportunidade de inovar e tornar Lisboa um exemplo. É por isso que nesta equipa do @livrelisboa.bsky.social
defendemos uma app da GIRA open source e aproveitar esta comunidade que já existe e que deve ser valorizada
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Reposted by Manuel Banza
O grupo parlamentar do @partidolivre.pt cresceu.
Um sinal de esperança numa noite de crise democrática.
Obrigada por cada voto. 💚
Um sinal de esperança numa noite de crise democrática.
Obrigada por cada voto. 💚
May 18, 2025 at 10:59 PM
O grupo parlamentar do @partidolivre.pt cresceu.
Um sinal de esperança numa noite de crise democrática.
Obrigada por cada voto. 💚
Um sinal de esperança numa noite de crise democrática.
Obrigada por cada voto. 💚
Reposted by Manuel Banza
Havendo Metro, GIRA e Carris, qual é a necessidade de ir de carro até à porta da urna? Até podiam ir de carro, estacionando no Estádio de Alvalade e fazer uns minutos a pé, sei lá!
May 11, 2025 at 11:12 AM
Havendo Metro, GIRA e Carris, qual é a necessidade de ir de carro até à porta da urna? Até podiam ir de carro, estacionando no Estádio de Alvalade e fazer uns minutos a pé, sei lá!
📃 Está cá fora a nossa proposta de transporte publico para Lisboa. Com a intervenção mínima, obter o máximo de benefício urbano. É isto que procurámos fazer e sempre c/ dados para suportar a nossa visão de cidade.
É um orgulho trabalhar e ter feito esta proposta c/ o @kikux.bsky.social
É um orgulho trabalhar e ter feito esta proposta c/ o @kikux.bsky.social
🚌Lisboa tem uma enorme falta de corredores BUS, que torna mais lenta a circulação de autocarros na cidade, gerando enormes atrasos. A proposta #CORREDORESLiVRES, hoje apresentada na CML, vai permitir aumentar o número de faixas BUS e acelerar o transporte público.
April 23, 2025 at 7:35 PM
📃 Está cá fora a nossa proposta de transporte publico para Lisboa. Com a intervenção mínima, obter o máximo de benefício urbano. É isto que procurámos fazer e sempre c/ dados para suportar a nossa visão de cidade.
É um orgulho trabalhar e ter feito esta proposta c/ o @kikux.bsky.social
É um orgulho trabalhar e ter feito esta proposta c/ o @kikux.bsky.social
Reposted by Manuel Banza
Muito orgulho de ter com o @manuelbanza.bsky.social ajudado a construir no gabinete do @livrelisboa.bsky.social esta proposta revolucionária para os Transportes Públicos de Lisboa, pondo a ciência de dados ao serviço das políticas públicas e da cidade.
Precisamos urgentemente de #CorredoresLiVRES.
Precisamos urgentemente de #CorredoresLiVRES.
🚌Lisboa tem uma enorme falta de corredores BUS, que torna mais lenta a circulação de autocarros na cidade, gerando enormes atrasos. A proposta #CORREDORESLiVRES, hoje apresentada na CML, vai permitir aumentar o número de faixas BUS e acelerar o transporte público.
April 23, 2025 at 6:48 PM
Muito orgulho de ter com o @manuelbanza.bsky.social ajudado a construir no gabinete do @livrelisboa.bsky.social esta proposta revolucionária para os Transportes Públicos de Lisboa, pondo a ciência de dados ao serviço das políticas públicas e da cidade.
Precisamos urgentemente de #CorredoresLiVRES.
Precisamos urgentemente de #CorredoresLiVRES.
Reposted by Manuel Banza
O LIVRE Lisboa avisou em 2022, desde as primeiras reuniões do Projecto de Entrecampos, para a importância fundamental de preservar na íntegra o conjunto dos Jacarandás da Av. 5 de Outubro, classificado no PDM. Tínhamos mais de 14.000 razões para o fazer.
March 23, 2025 at 4:46 PM
O LIVRE Lisboa avisou em 2022, desde as primeiras reuniões do Projecto de Entrecampos, para a importância fundamental de preservar na íntegra o conjunto dos Jacarandás da Av. 5 de Outubro, classificado no PDM. Tínhamos mais de 14.000 razões para o fazer.
✈️❌️Das 4 semanas analisadas ao Aeroporto de Lisboa não há 1 que cumpre os limites de voos noturnos da lei.
O LIVRE cria agora uma forma da população poder escrutinar os incumprimentos do governo.
É preciso pressionar o governo para cumprir a lei.
Consulta os dados aqui:
tinyurl.com/5w9nv9df
1/2
O LIVRE cria agora uma forma da população poder escrutinar os incumprimentos do governo.
É preciso pressionar o governo para cumprir a lei.
Consulta os dados aqui:
tinyurl.com/5w9nv9df
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March 22, 2025 at 11:51 AM
✈️❌️Das 4 semanas analisadas ao Aeroporto de Lisboa não há 1 que cumpre os limites de voos noturnos da lei.
O LIVRE cria agora uma forma da população poder escrutinar os incumprimentos do governo.
É preciso pressionar o governo para cumprir a lei.
Consulta os dados aqui:
tinyurl.com/5w9nv9df
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O LIVRE cria agora uma forma da população poder escrutinar os incumprimentos do governo.
É preciso pressionar o governo para cumprir a lei.
Consulta os dados aqui:
tinyurl.com/5w9nv9df
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🏘 Começa o 1° dia da 3a edição do Novas Formas Viver, em Évora. Evento de promoção de cooperativas de habitação.
E como novidade temos já disponível a tradução do livro Habitar em Comunidade! Sobre os projetos cooperativos em Barcelona.
Apareçam!
E como novidade temos já disponível a tradução do livro Habitar em Comunidade! Sobre os projetos cooperativos em Barcelona.
Apareçam!
March 21, 2025 at 12:18 PM
🏘 Começa o 1° dia da 3a edição do Novas Formas Viver, em Évora. Evento de promoção de cooperativas de habitação.
E como novidade temos já disponível a tradução do livro Habitar em Comunidade! Sobre os projetos cooperativos em Barcelona.
Apareçam!
E como novidade temos já disponível a tradução do livro Habitar em Comunidade! Sobre os projetos cooperativos em Barcelona.
Apareçam!
NYC tem 1 plano que pode ser interessante: + habitação perto do metro, conversão de escritórios em habitação e fim dos mínimos de estacionamento. Abrindo possibilidade de esses espaços terem mais zonas verdes e de lazer
Pode trazer problemas, por isso deve ser analisado com cuidado.
Pode trazer problemas, por isso deve ser analisado com cuidado.
March 14, 2025 at 10:13 AM
NYC tem 1 plano que pode ser interessante: + habitação perto do metro, conversão de escritórios em habitação e fim dos mínimos de estacionamento. Abrindo possibilidade de esses espaços terem mais zonas verdes e de lazer
Pode trazer problemas, por isso deve ser analisado com cuidado.
Pode trazer problemas, por isso deve ser analisado com cuidado.
Reposted by Manuel Banza
Muito interessante ilustração das rendas de um T2 na Área Metropolitana de Lisboa e como se posicionam junto a estações de metro e de comboio. Infraestruturas e planeamento urbano têm muito mais proximidade do que nós imaginamos.
E o problema são os okupas 🤡.
Recordo que dos cerca de 320 mil fogos habitacionais na cidade de Lisboa, cerca de 15% estão vazios. Ou seja há 47 mil casas vazias.
www.cbre.pt/insights-e-r...
Recordo que dos cerca de 320 mil fogos habitacionais na cidade de Lisboa, cerca de 15% estão vazios. Ou seja há 47 mil casas vazias.
www.cbre.pt/insights-e-r...
February 28, 2025 at 10:14 AM
Muito interessante ilustração das rendas de um T2 na Área Metropolitana de Lisboa e como se posicionam junto a estações de metro e de comboio. Infraestruturas e planeamento urbano têm muito mais proximidade do que nós imaginamos.
E o problema são os okupas 🤡.
Recordo que dos cerca de 320 mil fogos habitacionais na cidade de Lisboa, cerca de 15% estão vazios. Ou seja há 47 mil casas vazias.
www.cbre.pt/insights-e-r...
Recordo que dos cerca de 320 mil fogos habitacionais na cidade de Lisboa, cerca de 15% estão vazios. Ou seja há 47 mil casas vazias.
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February 28, 2025 at 10:03 AM
E o problema são os okupas 🤡.
Recordo que dos cerca de 320 mil fogos habitacionais na cidade de Lisboa, cerca de 15% estão vazios. Ou seja há 47 mil casas vazias.
www.cbre.pt/insights-e-r...
Recordo que dos cerca de 320 mil fogos habitacionais na cidade de Lisboa, cerca de 15% estão vazios. Ou seja há 47 mil casas vazias.
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Reposted by Manuel Banza
Como é que era o slogan? Lisboa pode ser muito mais do que imaginas
"Não pq nós queremos fazer por isso, mas no intervalo das coisas que fazemos uma cidade possível emerge. Até destruirmos tudo outra vez. Pq carros a andar a 40 numa rua estreita da cidade em asfalto novo é um direito inalienável."
"Não pq nós queremos fazer por isso, mas no intervalo das coisas que fazemos uma cidade possível emerge. Até destruirmos tudo outra vez. Pq carros a andar a 40 numa rua estreita da cidade em asfalto novo é um direito inalienável."
No Forno do Tijolo em Arroios, bastou cortar o trânsito p/ a rua ganhar vida: crianças a brincar e silêncio. Fazer obras s/ repensar o espaço é um erro de planeamento urbano. Se isto não é um pedido claro por uma nova cidade e melhores espaços públicos, então não sei o que é.
February 23, 2025 at 11:19 AM
Como é que era o slogan? Lisboa pode ser muito mais do que imaginas
"Não pq nós queremos fazer por isso, mas no intervalo das coisas que fazemos uma cidade possível emerge. Até destruirmos tudo outra vez. Pq carros a andar a 40 numa rua estreita da cidade em asfalto novo é um direito inalienável."
"Não pq nós queremos fazer por isso, mas no intervalo das coisas que fazemos uma cidade possível emerge. Até destruirmos tudo outra vez. Pq carros a andar a 40 numa rua estreita da cidade em asfalto novo é um direito inalienável."
No Forno do Tijolo em Arroios, bastou cortar o trânsito p/ a rua ganhar vida: crianças a brincar e silêncio. Fazer obras s/ repensar o espaço é um erro de planeamento urbano. Se isto não é um pedido claro por uma nova cidade e melhores espaços públicos, então não sei o que é.
February 22, 2025 at 7:52 PM
No Forno do Tijolo em Arroios, bastou cortar o trânsito p/ a rua ganhar vida: crianças a brincar e silêncio. Fazer obras s/ repensar o espaço é um erro de planeamento urbano. Se isto não é um pedido claro por uma nova cidade e melhores espaços públicos, então não sei o que é.
Reposted by Manuel Banza
Vamos daqui a minutos discutir um projeto de lei do LIVRE relativo à lei do cinema. Aproveitamos a ocasião para homenagear um dos grandes mestres do cinema mundial.
Quem matou a cultura em Portugal? Se continuarmos a ignorar, daqui a uns anos estaremos a perguntar-nos o mesmo. As corujas não são o que parecem. O cinema e o audiovisual também não.
www.youtube.com/watch?v=7gpL...
www.youtube.com/watch?v=7gpL...
Um Novo Roteiro para o Cinema e Audiovisual Português
YouTube video by LIVRE
www.youtube.com
February 20, 2025 at 4:29 PM
Vamos daqui a minutos discutir um projeto de lei do LIVRE relativo à lei do cinema. Aproveitamos a ocasião para homenagear um dos grandes mestres do cinema mundial.
Reposted by Manuel Banza
Porque é que ninguém titula que o governo desistiu da construção de 3500 casas a preços acessíveis com as alterações que fez ao PRR?
February 13, 2025 at 1:25 PM
Porque é que ninguém titula que o governo desistiu da construção de 3500 casas a preços acessíveis com as alterações que fez ao PRR?
Neste artigo interativo na @mensagem-lisboa.bsky.social , exploro como as escolas de Lisboa podem tornar-se espaços comunitários, abertos ao bairro, ajudando a mitigar as ilhas de calor, a falta de espaços públicos e apoiar associações.
1/3
amensagem.pt/2025/02/07/e...
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amensagem.pt/2025/02/07/e...
Escolas Vivas: de espaços escolares a centros urbanos multifuncionais
"Escolas Vivas" é a tese de mestrado de Manuel Banza em Urbanismo Próximo no Institute for Advanced Architecture of Catalonia: uma proposta para Lisboa.
amensagem.pt
February 7, 2025 at 9:45 AM
Neste artigo interativo na @mensagem-lisboa.bsky.social , exploro como as escolas de Lisboa podem tornar-se espaços comunitários, abertos ao bairro, ajudando a mitigar as ilhas de calor, a falta de espaços públicos e apoiar associações.
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amensagem.pt/2025/02/07/e...
1/3
amensagem.pt/2025/02/07/e...
Reposted by Manuel Banza
Presidentes das Juntas da Estrela, do Areeiro e de Santo António, e ainda um dos Vereadores mais importantes da CML. Tudo PSD, tudo acusado: observador.pt/2025/02/04/t...
February 4, 2025 at 9:50 PM
Presidentes das Juntas da Estrela, do Areeiro e de Santo António, e ainda um dos Vereadores mais importantes da CML. Tudo PSD, tudo acusado: observador.pt/2025/02/04/t...
"The toll has encouraged some people to switch to mass transit. Subway ridership in January is up 7.3% on weekdays and 12.2% on weekends, compared to the same time last year. Ridership on express buses increased by 5.8% on weekdays and jumped by 21% on weekends."
www.bloomberg.com/news/article...
www.bloomberg.com/news/article...
Manhattan’s Morning Commute Time Drops With New Congestion Toll
The morning commute into Manhattan is getting shorter for most people, with travel times down on most major crossings after the start of New York City’s congestion pricing toll earlier this month.
www.bloomberg.com
February 4, 2025 at 10:08 AM
"The toll has encouraged some people to switch to mass transit. Subway ridership in January is up 7.3% on weekdays and 12.2% on weekends, compared to the same time last year. Ridership on express buses increased by 5.8% on weekdays and jumped by 21% on weekends."
www.bloomberg.com/news/article...
www.bloomberg.com/news/article...
Reposted by Manuel Banza
Os jornalistas deveriam analisar os novos termos da concessão, entretanto prolongada pelo atual Governo. A #Fertagus pediu a redução da oferta em 25% e o Governo aceitou, fazendo a concessão durar mais 6 anos sem contrapartida alguma.
Acumulam-se queixas de passageiros da Fertagus que circulam entre Setúbal e Lisboa, e vice-versa.
Fertagus: já foi excelente, agora “são sardinhas em lata” nas horas de ponta
Acumulam-se queixas de passageiros da Fertagus que circulam entre Setúbal e Lisboa, e vice-versa. Empresa assume “dificuldades” na introdução de horários em Dezembro, mas diz ter feito alterações.
www.publico.pt
February 3, 2025 at 6:24 PM
Os jornalistas deveriam analisar os novos termos da concessão, entretanto prolongada pelo atual Governo. A #Fertagus pediu a redução da oferta em 25% e o Governo aceitou, fazendo a concessão durar mais 6 anos sem contrapartida alguma.
Reposted by Manuel Banza
As percepções não alimentam a realidade; alimentam o populismo.
January 28, 2025 at 8:01 AM
As percepções não alimentam a realidade; alimentam o populismo.
Para surpresa de ninguém:
"contrariamente às expectativas do Governo, esta medida não só está a beneficiar jovens sem poupanças, mas, principalmente, está a ser estrategicamente aproveitada por aqueles que dispõem de capitais próprios suficientes"
eco.sapo.pt/2025/01/24/g...
"contrariamente às expectativas do Governo, esta medida não só está a beneficiar jovens sem poupanças, mas, principalmente, está a ser estrategicamente aproveitada por aqueles que dispõem de capitais próprios suficientes"
eco.sapo.pt/2025/01/24/g...
Garantia pública está a ser usada por jovens que não precisam da ajuda do Estado para comprar casa
Jovens com e sem poupanças estão a aproveitar o financiamento a 100% da garantia pública para comprar casa, ao mesmo tempo que os vendeores estão também a flexibilizar as condições de compra.
eco.sapo.pt
January 24, 2025 at 9:36 AM
Para surpresa de ninguém:
"contrariamente às expectativas do Governo, esta medida não só está a beneficiar jovens sem poupanças, mas, principalmente, está a ser estrategicamente aproveitada por aqueles que dispõem de capitais próprios suficientes"
eco.sapo.pt/2025/01/24/g...
"contrariamente às expectativas do Governo, esta medida não só está a beneficiar jovens sem poupanças, mas, principalmente, está a ser estrategicamente aproveitada por aqueles que dispõem de capitais próprios suficientes"
eco.sapo.pt/2025/01/24/g...
Reposted by Manuel Banza
E qual a diferença entre fazeres maior parte dos trajectos em Lisboa entre 30 km/h e 40 km/h? 5 minutos?
Vale o número de mortos e atropelamentos dentro de cidades?
Vale o número de mortos e atropelamentos dentro de cidades?
January 16, 2025 at 1:45 PM
E qual a diferença entre fazeres maior parte dos trajectos em Lisboa entre 30 km/h e 40 km/h? 5 minutos?
Vale o número de mortos e atropelamentos dentro de cidades?
Vale o número de mortos e atropelamentos dentro de cidades?
1 ano da medida de 30km/h em Bolonha e os resultados estão à vista. Que tipo cidade queremos em Lisboa?
⚠️ -49% das pessoas morreram
👣 0 peões mortos e -16% atropelados
💥 -13% acidentes no total
🚨 -31% acidentes graves
🚑 -11% de pessoas feridas
💭 -29% poluição
🚗 -5% de tráfego
🚉 +31% de viagens TP
⚠️ -49% das pessoas morreram
👣 0 peões mortos e -16% atropelados
💥 -13% acidentes no total
🚨 -31% acidentes graves
🚑 -11% de pessoas feridas
💭 -29% poluição
🚗 -5% de tráfego
🚉 +31% de viagens TP
January 16, 2025 at 12:07 PM
1 ano da medida de 30km/h em Bolonha e os resultados estão à vista. Que tipo cidade queremos em Lisboa?
⚠️ -49% das pessoas morreram
👣 0 peões mortos e -16% atropelados
💥 -13% acidentes no total
🚨 -31% acidentes graves
🚑 -11% de pessoas feridas
💭 -29% poluição
🚗 -5% de tráfego
🚉 +31% de viagens TP
⚠️ -49% das pessoas morreram
👣 0 peões mortos e -16% atropelados
💥 -13% acidentes no total
🚨 -31% acidentes graves
🚑 -11% de pessoas feridas
💭 -29% poluição
🚗 -5% de tráfego
🚉 +31% de viagens TP
Liderança e visão para uma cidade saudável e humana numa imagem.
O que Paris fez para melhorar a qualidade do ar seria considerado radical e impossível em cidades como Lisboa
🚫 Restringir carros no centro
🚗 Retirou estacionamento
🌳 Marginal para peões
🚦 Vel máx de 30 km/h
O que Paris fez para melhorar a qualidade do ar seria considerado radical e impossível em cidades como Lisboa
🚫 Restringir carros no centro
🚗 Retirou estacionamento
🌳 Marginal para peões
🚦 Vel máx de 30 km/h
December 19, 2024 at 3:50 PM
Liderança e visão para uma cidade saudável e humana numa imagem.
O que Paris fez para melhorar a qualidade do ar seria considerado radical e impossível em cidades como Lisboa
🚫 Restringir carros no centro
🚗 Retirou estacionamento
🌳 Marginal para peões
🚦 Vel máx de 30 km/h
O que Paris fez para melhorar a qualidade do ar seria considerado radical e impossível em cidades como Lisboa
🚫 Restringir carros no centro
🚗 Retirou estacionamento
🌳 Marginal para peões
🚦 Vel máx de 30 km/h