新習志野2番に定期で武蔵野車の海浜幕張行き入るの違和感半端なさすぎる。あと2駅逃げきれないのか
March 25, 2025 at 11:09 AM
新習志野2番に定期で武蔵野車の海浜幕張行き入るの違和感半端なさすぎる。あと2駅逃げきれないのか
病院待ち暇すぎて外出たら205の中間車来た。まさか地元で赤帯の205をまた見られるとは……
March 13, 2025 at 10:20 AM
病院待ち暇すぎて外出たら205の中間車来た。まさか地元で赤帯の205をまた見られるとは……
朝の水戸界隈ではE501系基本編成が集中的に使用されており、特に水戸〜勝田の下り線では勝田車セへの入庫の回送を含め、1時間半の間に全4編成が1時間半の間に運行されています。
次回改正で1本の使用減となるため、E501系基本編成のフル稼働体制は一旦終了となります。
次回改正で1本の使用減となるため、E501系基本編成のフル稼働体制は一旦終了となります。
March 13, 2025 at 2:18 AM
朝の水戸界隈ではE501系基本編成が集中的に使用されており、特に水戸〜勝田の下り線では勝田車セへの入庫の回送を含め、1時間半の間に全4編成が1時間半の間に運行されています。
次回改正で1本の使用減となるため、E501系基本編成のフル稼働体制は一旦終了となります。
次回改正で1本の使用減となるため、E501系基本編成のフル稼働体制は一旦終了となります。
土浦撤退でATOS区間への乗り入れも終了。
都会の電車という佇まいのE501系にATOS発車標の組み合わせはよく似合っている。
都会の電車という佇まいのE501系にATOS発車標の組み合わせはよく似合っている。
March 12, 2025 at 11:49 PM
土浦撤退でATOS区間への乗り入れも終了。
都会の電車という佇まいのE501系にATOS発車標の組み合わせはよく似合っている。
都会の電車という佇まいのE501系にATOS発車標の組み合わせはよく似合っている。
土浦ニューウェイの下を潜るE501系をモール505から。
土浦の街を象徴する者同士の邂逅も残りわずか。
土浦の街を象徴する者同士の邂逅も残りわずか。
March 12, 2025 at 11:45 PM
土浦ニューウェイの下を潜るE501系をモール505から。
土浦の街を象徴する者同士の邂逅も残りわずか。
土浦の街を象徴する者同士の邂逅も残りわずか。
限定圧に負けて買っちゃった。素直にH27として整備するつもりだけど、仕様で悩み中
February 16, 2025 at 4:43 PM
限定圧に負けて買っちゃった。素直にH27として整備するつもりだけど、仕様で悩み中
やろうと思ってたカット全部やりきるまでこっち住んだほうがいい気がする
February 9, 2025 at 9:48 PM
やろうと思ってたカット全部やりきるまでこっち住んだほうがいい気がする
