Matthias Schneider
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m-schneider.bsky.social
Matthias Schneider
@m-schneider.bsky.social
„Wer gegen Nazis kämpft, kann sich auf den Staat überhaupt nicht verlassen.“ (Esther Bejarano)
Ah, offensichtlich der außenpolitische Sprecher einer Provinzpartei mit Sichtradius = Tellerrand?
January 3, 2026 at 12:07 PM
Hallo?! Es ist WOCHENENDE! /s
January 3, 2026 at 11:55 AM
Naja, eigentlich sind es ja keine Stellvertreterkriege: Man sucht sich einfach einen vermeintlich schwachen Gegner mit Rohstoffen ohne irgendwelcher geopolitischen Ziele. Es geht nur um Rohstoffe, nur um Geld. Außer vielleicht bei Putin.
January 3, 2026 at 11:52 AM
Zurück zum kalten Krieg mit nuklearer Abschreckung, heißen Stellvertreterkriegen und echter Weltkriegsgefahr. Damals waren die Bündnisse aber wenigstens etwas wert. Heute dürfen Superreiche mitspielen und es zählt nur noch der schnöde Mammon. Die Spezies Mensch ist seiner selbst nicht würdig.
January 3, 2026 at 11:48 AM
"Wenn sie könnten wie sie wollten..."
Tatsächlich gibt es Bundesgesetze, die die Kommunen erstmal auf Tempo 50 festnageln. Tempo 30 ist eine Ausnahme und darf nur mit besonderen Gründen angeordnet werden. Seit 2024 geht da mehr, merkt man hier durch mehr Tempo 30 z.B. wegen "Lärmschutz".
January 3, 2026 at 10:51 AM
Wir "wolllen" hier keine Wertschöpfung mehr betreiben, weil sie zu teuer ist, aber auch die Forschung geben wir aus der Hand. Also alle ab in die (nicht soziale, da zu teuer) Hängematte?
January 2, 2026 at 7:57 PM
Mal im Ernst: Was ist denn Deine Idee? Wie kommen wir da raus?
Hier produzieren ist zu teuer, daher verlagern wir die Produktion und setzen die Belegschaft auf die Straße -> mehr Sozialausgaben -> mehr Sozialabgaben -> Lohnkosten zu hoch -> Produktion ins Ausland -> Belegschaft auf die Straße ->...
January 2, 2026 at 7:57 PM
Das ist doch Vorstands-Sprech!
Die Krux ist: Will ich einen Sozialstaat, muss ich zusehen, dass möglichst wenige ihn brauchen. Unsere Lohnnebenkosten sind so hoch, weil wir so krank sind und aufstocken müssen. Weil wir ausgebeutet werden. Weil irgendwer den Hals nicht voll kriegt. t1p.de/6bdmc
Gehälter der DAX-Vorstände sind 2024 weiter gestiegen
Zwei von 39 Vorstandschefs im DAX haben im vergangenen Jahr einer Studie zufolge mehr als zehn Millionen Euro verdient. Im internationalen Gehaltsvergleich hinken die DAX-Chefs deutlich hinterher.
t1p.de
January 2, 2026 at 7:57 PM
dann (CDU/SPD) die Windindustrie angegangen t1p.de/7nzgi und jetzt (Lindner 2024) der Batterieforschung den Garaus gemacht t1p.de/eq1b3

Wir brauchen keinen Schuldigen in fernen Landen, unsere Konservativen zusammen mit den Liberalen können das selbst schon ganz gut! (SPD ist sowieso willenlos)
Haushalt 2025: Regierung streicht Förderung für Batterieforschung
Mit dem neuen Haushalt 2025 lässt die Bundesregierung die öffentliche Batterieforschung hängen. Neue Projekte werden nicht mehr gefördert – laufende nur noch bis 2028. Es geht um dreistellige Millione...
www.auto-motor-und-sport.de
January 2, 2026 at 6:52 PM
gemacht und unser Tafelsilber als Mitgift dort hin gegeben. CN verwandelt das alles und bei uns machen die Zulieferer zu! Dann jammern wir, dass sich die Leute hier keine E-Klasse mehr leisten können. Apropos: t1p.de/o87eh

Das ist alles hausgemacht! Erst die Solarindustrie (CDU/FDP) zerstört,
Aus China: Neuer Mercedes-Benzinmotor M252 mit Hybrid-Technik
Mercedes hat einen neuen 48-Volt-Hybrid-Antriebsstrang vorgestellt. Teil davon ist ein neuer 1,5-Liter-Vierzylinder, der künftig in China produziert wird. Erster Einsatzort wird der neue CLA. Wir stel...
t1p.de
January 2, 2026 at 6:52 PM
technologischen Anschluss. Und damit verlieren wir den Markt.
Zum anderen: Wir haben alles freiwillig nach CN gegeben: Wer dort verkaufen will, musste dort produzieren. Dazu musste man bis 2017(?) ein Jointventure eingehen. Für den Absatzmarkt und die 3ct günstigere Fertigung haben wir uns nackig
January 2, 2026 at 6:52 PM
Zum einen: Es gibt schon noch eine Welt zwischen "keinerlei Widerstände" und "alles neue ist Ideologie, ich will zurück nach 1952". Die Politik will letzteres und fährt medial begleitet massive Kampagnen. Der Bürger wir zugeschissen (Tschuldigung!) mit Desinformation! Dadurch verlieren wir den
January 2, 2026 at 6:52 PM
Es gibt so viele Sci-Fi-Utopien von einer sauberen, gerechten Welt ohne Gewalt, Ausbeutung und Gier.
Ich freue mich, wenn ich mir in 25 Jahren mit einer auskömmliche Rente noch eine Wohnung leisten kann.
Ich befürchte aber, dass die CDU uns zu einem Dritte-Welt-Land machen wird, nachhaltig.
January 2, 2026 at 2:39 PM
Die beste Subvention wäre immer noch die Kaufkraft zu erhöhen und die Attraktivität der heimischen Produkte und Dienstleistungen zu verbessern.
Wir meinen aber, dass Wohlstand nur durch Exportüberschuss kommt und die Gesellschaft schon mittels trickel down glücklich wird...
January 2, 2026 at 2:24 PM
"Der Wohlstand" ist ein romantisiertes Bild der 90er Jahre. Seit Schröder bauen wir den stetig ab (Reallohn, Inflation, Mietkosten, Leistungskürzungen, etc.). Je düsterer die Aussichten, desto schneller wird geschliffen. Wenn die Babyboomer durch sind, ist die breite Masse zahnlos und verarmt.
January 2, 2026 at 2:13 PM
weiteren Wartungskosten...
Der Firmenwagenfahrer lacht sich gerade kaputt: 0,25% geldwerter Vorteil, Ladekarte und volle Übernahme von Wartung/Unterhalt... Bei o.G. BEV, meinem Gehalt und Arbeitsweg wären das ~70€/Mo netto, all incl., bei 8 Jahren also 6.720€ Gesamtkosten (Rechner Handelsblatt)
January 2, 2026 at 1:51 PM
Mir ist völlig bewusst, das 30ct/kW ein guter Preis ist und nur zu Hause geht. Habe ich auch nur genommen, weil sie "vorgegeben wurden". Als Bestandskunde z.B. bei EnBW zahle ich "draußen" ohne Grundgebühr für 49ct, da rechnet sich das nicht mehr so schnell. Aber es fehlen ja noch Unmengen an
January 2, 2026 at 1:51 PM
Also 30% der Betriebe mit 70% der AN? Spricht vor allem für große Betriebe, in denen der einzelne AN mehr nur eine Nummer ist.
Ich hoffe einfach, dass er mit seiner Meinung möglichst alleine steht und bald wieder vergessen ist.
January 2, 2026 at 12:51 PM
wäre man schon bei einem Vorteil von 728,5€/Jahr. Rundet man auf einen jährlichen Vorteil von 900€ auf (Steuern, THG-Prämie), ist man bei 8 Jahren schon ~850€ im Plus.
Dazu kommen dann Luftfilter, Bremsen, alle 100tkm alle Riemen, alle 40tkm Zündkerzen... was beim BEV alles nicht gebraucht wird.
January 2, 2026 at 12:47 PM
Energiekosten auf 100km:
BEV 15,7kWh bei deinen 30ct (ich lade zu Hause für 22,84ct) = 4,71€
Benziner 5,2l E10 bei 1,70€ = 8,84€

Eine Fahrleistung von 15tkm/Jahr kostet 706,5€ Strom oder 1326€ Benzin. Ein Ölwechsel bei ATU kostet min. 109€ für das Auto. Das müsste man vom BEV noch abziehen, dann
January 2, 2026 at 12:47 PM
Beispiel Opel Corsa: Um Ausstattungsparität zu erreichen, muss man auf die Ultimate gehen.
BEV mit 136PS, Liste 34.185€
Benzin mit 100PS nonHybrid, Liste 27.840€
Differenz 6.345€, das ist viel Holz. Bei einer Haltedauer von 8 Jahren und 120tkm sind das ~793€/Jahr. Aber:
January 2, 2026 at 12:47 PM
Das Stichwort ist TCO, und das können die meisten Deutschen nicht berechnen. Sie scheitern ja schon an den Kosten pro Kilometer: Es wird immer nur Sprit gerechnet, nie Verschleiß.
Und da gewinnt sofort jedes BEV.
January 2, 2026 at 12:47 PM
Wenn ich einem Verband angehöre und der Verbandsspitze nicht widerspreche, trage ich das Gesagte mit.
Entspricht das Gesagte nicht der Linie des Verbands, muss der Sprecher weg. Gefällt mir die Linie des Verbands nicht, sollte ich gehen.
Das ist genau ein Topf mit nur einer Sauce!
January 1, 2026 at 8:47 PM