Muy buenas noches, damas y caballeros, en esta tan oscura noche sobre el Mediterráneo de camino a Doha. Estos vuelos son para nosotros un poco diferentes a los normales: son más cortos, vamos solo dos pilotos, las comunicaciones por la radio son menos complejas y sobrevolamos países diferentes. Antes de cada vuelo una de las obligaciones que tenemos todos los comandantes es asegurarnos, en la medida de nuestras posibilidades, de que la aeronave está en perfectas condiciones para el vuelo a realizar.

Muy buenas tardes, damas y caballeros, Sean ustedes bienvenidos a este maravilloso espectáculo de luces que es este eterno anochecer en mitad del mar Caribe. Llevamos ya unas 7 horas y poco de vuelo y tras superar las turbulencias sobre la península ibérica, al salir sobre el océano ya dejamos atrás el fuerte chorro de aire que nos afectó un poquito.

Muy buenas noches, damas y caballeros. Desde la butaca 5G de este flamante y muy nuevo A350, hoy somos compañeros de vuelo como pasajeros. La noche es cerrada y en mi copa de vino no se mueve el líquido. Así da gusto volar, en hora y sin turbulencias. Todo el mundo a mi alrededor duerme, pero el cambio horario me ha despertado hace unos minutos.

Muy buenas noches, damas y caballeros, bienvenidos a bordo, Estamos ahora miso sobrevolando La Rioja argentina y de aquí seguiremos hacia Catamaraca para después cruzar Paraguay y desde allí comenzar el largo cruce brasileño hasta San Luis donde entraremos en el Atlántico. Oscuro e inquietante cruzaremos el frente intertropical en curso hacia Funchal, Lisboa, Toledo y finalmente Madrid. Un Madrid muy caliente ya que estamos viviendo una de esas olas de calor africano que llegan en estas épocas del año con temperaturas de hasta 40 grados.

Buenas tardes, damas y caballeros, Sí, me imagino que les ha llamado la atención el título de este artículo del blog. Aquí estamos plácidamente volando a casi mil kilómetros por hora sobre el azul del Atlántico mientras el sol brilla sobre la vertical del avión moviéndose hacia el oeste, tal y como lo hacemos nosotros. Por suerte, aún no está en esa posición tan molesta frente a nuestros ojos.

Muy buenas noches, damas y caballeros, Bienvenidos a bordo de nuevo a este flamante A350 que, con pocos meses de uso, nos está llevando de camino a Madrid. En unas horas amanecerá sobre el Atlántico y el uso de gafas de sol será muy necesario mientras ustedes aún duermen a bordo ya que la hora del despegue ha sido tardía en Bogotá.

Muy buenas tardes, damas y caballeros, Estamos en estos momentos entrando en el Triángulo de la Bermudas, nos acabamos de cruzar con otro A330 que viene de Inglaterra y va hacia alguna isla del Caribe, mientras nosotros seguimos hacia adelante con el sol en el morro de camino a Miami, manteniendo 39 mil pies sobre un Atlántico en calma. Todo bien, aparentemente, y pareciera que siempre que les escribo estamos en esa fase del vuelo en la que no hay problemas o circunstancias espinosas, pero no siempre es así.

Muy buenas tardes, damas y caballeros, en esta tan maravillosa y soleada tarde de junio de camino a la preciosa isla de Puerto Rico. Es uno de los destinos que más me gustan ya que es un vuelo corto, de unas 8 horas, donde nada más llegar tenemos una playa cerca del hotel y (casi siempre) hace muy bueno. Se come bien, sus gentes son amables y agradables y es muy verde y luminosa.

Buenos días, damas y caballeros, Ha amanecido hace ya unas horas y de nuevo me encuentro en la cabina tras mi tiempo de descanso, que me ha venido muy bien ya que ayer no pude descansar del todo en el hotel. Aparentemente estaban reparando una habitación y también las puertas del ascensor de la planta donde estaba yo. No hacían tanto ruido, pero sí el justo para que me costara conciliar el sueño a aquella hora de la tarde en Chile.

Muy buenas noches, damas y caballeros, Ya estamos a nivel de vuelo 330, o lo que es lo mismo, estamos a 10 kilómetros sobre el mar. Hace un ratito dejamos atrás Lisboa por el lado derecho del avión y ya estamos enfilados hacia Funchal. La noche es muy oscura ya que tan solo hay un cuarto menguante de luna a la vista y el océano es muy negro allá abajo.

Muy buenas noches, damas y caballeros, Tan solo son las 6 y media de la tarde en Santiago pero aquí, ya en mitad del Atlántico y a 800 kms al sur de la isla de la Sal en Cabo Verde, es noche cerrada y parece que no nos moviésemos, pero la vibración de los motores y los instrumentos nos dicen que estamos navegando sobre las aguas a más de 950 kms por hora y a casi 12 mil metros sobre el océano.

Muy buenas noches, damas y caballeros, Manteniendo 39 mil pies en dirección a La Rioja, el avión no se mueve nada y, como la noche está tan oscura, pareciera que no avanzamos en absoluto y estamos estáticos en el aire. Pero los instrumentos nos dicen que vamos a casi 900 kms hora sobre las estribaciones de los Andes Argentinos y que en breve comenzaremos el descenso hacia Santiago.

Muy buenas noches, damas y caballeros, Cuando son ya las 4 y media de la mañana en Madrid, llevamos aproximadamente el mismo tiempo de vuelo ya que despegamos a las 12. Hoy hemos padecido unas primeras dos horas y media bastante incómodas al atravesar una serie de chorros y frentes nubosos con vientos de altas intensidades al despegar desde España.

Muy buenas noches, damas y caballeros. Hoy regresamos en una oscura noche desde Colombia cuando ahora mismo estamos sobrevolando el famoso aeropuerto de Saint Marteen. Famoso por los videos y fotos que circulan por todas las redes,  ya que la pista está muy cerca de una playa y los bañistas están expuestos al ruido y viento que generan los motores de los aviones.

Muy buenas tardes, damas y caballeros. Estamos sobre la isla de Guadalupe de camino a El Dorado, en Bogotá, y nos separan 12 kms y medio de esas aguas tranquilas del Caribe donde tantas aventuras marítimas se han relatado. Acabamos de pasar la hora 7:27 de vuelo, número mágico que me acompaña desde hace muchos años en que empecé a volar aquel viejo pero tan generoso avión, vestido en los colores de esta gran empresa.

Muy buenas noches, damas y caballeros, Ya de regreso desde una de esas ciudades preferidas, no solo por la ciudad en sí, que también, sino por lo impresionante que es la operación en su aeropuerto. Atrás está New York, a donde seguro pronto volveremos. Ayer volamos en un A330 200 y teníamos un meteorología bastante fea en nuestros pronósticos previos al vuelo, pero una vez en marcha conseguimos evitar la peor parte y no fue un vuelo nada malo.

Muy buenas noches, noches damas y caballeros, Ya hemos aterrizado en este nuevo inicio de año, Bienvenidos a 2025. Aunque realmente aquí estamos en el asiento 1G de un flamante A330 de camino a Madrid tras disfrutar de un vuelo algo tormentoso hace tan solo 48 horas de camino a Montevideo. Como saben, a lo largo del año tenemos períodos laborales en los que no tenemos programados vuelos, sino que estamos a expensas de que el gestor nos llame por teléfono y nos diga qué vuelo tenemos con un aviso muy corto de una hora.

Muy buenas noches, damas y caballeros, Casi 12 kilómetros nos separan del frío y oscuro océano Atlántico y aquí vamos en este flamante, y prácticamente nuevo, A350 de camino a Madrid. Atrás acabamos de dejar la zona tormentosa que nos habían avisado antes de despegar y que se encontraba entre San Andrés y Cuba, y ahora ya solo nos queda cruzar el chorro que estará en las inmediaciones del meridiano 40 oeste, en aproximadamente una hora y media a partir de ahora, para dejar atrás las zonas de turbulencia reportada de nuestro plan de vuelo.

Muy buenas noches, damas y caballeros, Hoy la noche es muy oscura. Hace unas horas estábamos a nivel de vuelo 370 (11300 metros sobre el nivel mar) y nuestros Rolls Royce iban dando el 78% de su potencia máxima para mover nuestras 221 toneladas de peso a 0.85 la velocidad del sonido. Nada mal. La ciudad venezolana de Barinas estaba allí abajo mientras íbamos hacia Puerto Cabello, Maiquetía en la costa, y desde allí el largo cruce del Atlántico hacia Lisboa, Cáceres, el gran Toledo y finalmente Madrid.

Buenas noches, damas y caballeros,  Son ahora mismo las 2 y media de la madrugada en España y aquí vamos, hacia el famoso aeropuerto de El Dorado en Bogotá.  Esta última semana ha sido mu…