Au passage, d’excellentes réflexions sur d’autres secteurs que le fer, sur comment les industriels se fourvoient en refusant toute baisse du prix, et bien d’autres sujets. Moins de 50 pages, un classique !

À propos de la concurrence dans le ferroviaire et de la différence d’objectif entre le monopole public et privé, l’excellent livre de Léon Walras, L’État et le Chemin de Fer, reste d’actualité. À la fin, la question de la dissociation du rail et du matériel roulant, mentionnée dans la vidéo.

Très intéressant, je me souviens avoir déjà mentionné ce sujet en privé. Ça m’avait beaucoup marqué à l’époque de la loi SREN qui était vraiment mal foutue avec des erreurs matérielles évidentes. Pour moi ça a basculé avec les candidats « société civile » qui voient souvent la loi comme un outil.

J’ai mieux, j’ai mieux ! Et je suis sûr qu’on peut trouver encore mieux.

J’ai suivi le sujet, et vous remercie pour votre contribution extérieure, ça demande du boulot l’air de rien. Savez-vous si ces dernières sont usuellement au moins lues ? Il y en a parfois tellement que je ne sais si c’est possible, même si dans le cas d’espèce il n’y a pas cette excuse ^^.

Mais je ne désespère pas, j’ai quelques brouillons sympas, pour bientôt sans doute !

La solution de l’adoption par ordonnance est mentionnée en fin d’article, mais effectivement l’utilisation de l’article 16, mise en avant, est sans doute une hypothèse fantaisiste, qui n’a d’ailleurs été mentionnée par aucun responsable politique jusqu’ici à ma connaissance.

Il y a deux semaines, je m’intéressais aux zones soumises à autorisation préalable pour les étrangers en fédération de Russie. Ça sonne un peu sec, mais qui sait, peut-être que vous êtes comme moi des amateurs de ces sujets ? L’article est ici : lika.boxph.one/cartographie... (2/2)