Lieven Doclo
@lievendoclo.bsky.social
Maar de weg ernaartoe heeft heel lang geduurd. We hebben uiteindelijk geluk gehad en een kinderpsychiater met een gaatje gevonden. Anders was het voor volgend jaar vrees ik.
Diagnose was allang gesteld door psycholoog. Maar die mogen niks voorschrijven. En overal wachtlijsten van 9 tot 12 maand...
Diagnose was allang gesteld door psycholoog. Maar die mogen niks voorschrijven. En overal wachtlijsten van 9 tot 12 maand...
October 23, 2025 at 1:45 PM
Maar de weg ernaartoe heeft heel lang geduurd. We hebben uiteindelijk geluk gehad en een kinderpsychiater met een gaatje gevonden. Anders was het voor volgend jaar vrees ik.
Diagnose was allang gesteld door psycholoog. Maar die mogen niks voorschrijven. En overal wachtlijsten van 9 tot 12 maand...
Diagnose was allang gesteld door psycholoog. Maar die mogen niks voorschrijven. En overal wachtlijsten van 9 tot 12 maand...
Join the club. We hebben er hier ook heel lang mee geworsteld. Maar de positieve effecten kunnen we niet ontkennen. Zowel thuis als op school. It is what it is.
Je moet je er gewoon bij neerleggen. Baat het niet, dan kan je zonder problemen stoppen.
Je moet je er gewoon bij neerleggen. Baat het niet, dan kan je zonder problemen stoppen.
October 23, 2025 at 1:40 PM
Join the club. We hebben er hier ook heel lang mee geworsteld. Maar de positieve effecten kunnen we niet ontkennen. Zowel thuis als op school. It is what it is.
Je moet je er gewoon bij neerleggen. Baat het niet, dan kan je zonder problemen stoppen.
Je moet je er gewoon bij neerleggen. Baat het niet, dan kan je zonder problemen stoppen.
Ik vind persoonlijk een militaire parade wel nog tof om naar te kijken, beetje zoals je naar een airshow of fleet days gaat.
Die van Trump leek echter besteld op Wish of Temu.
Wij hebben ook een jaarlijkse militaire parade eh.
Die van Trump leek echter besteld op Wish of Temu.
Wij hebben ook een jaarlijkse militaire parade eh.
wish.co
June 16, 2025 at 2:32 PM
Ik vind persoonlijk een militaire parade wel nog tof om naar te kijken, beetje zoals je naar een airshow of fleet days gaat.
Die van Trump leek echter besteld op Wish of Temu.
Wij hebben ook een jaarlijkse militaire parade eh.
Die van Trump leek echter besteld op Wish of Temu.
Wij hebben ook een jaarlijkse militaire parade eh.
Ik geloof steeds meer in het feit dat het meer uitmaakt wat je als individu doet dan wat we als samenleving doen. Daar kan je meer doen dan eender welk beleid van de overheid.
Ik ben gelukkig ondanks de overheid. Niet omwille van de overheid.
Ik ben gelukkig ondanks de overheid. Niet omwille van de overheid.
May 28, 2025 at 4:49 PM
Ik geloof steeds meer in het feit dat het meer uitmaakt wat je als individu doet dan wat we als samenleving doen. Daar kan je meer doen dan eender welk beleid van de overheid.
Ik ben gelukkig ondanks de overheid. Niet omwille van de overheid.
Ik ben gelukkig ondanks de overheid. Niet omwille van de overheid.
Met het huidige politieke systeem en overheid, ben ik inderdaad redelijk cynisch.
De enige wijzigingen waarop we nu mogen hopen zijn kleine, incrementele wijzigingen op relatief kleine schaal. En hopen dat er zo weinig mogelijk negatieve impact op zo weinig mogelijk mensen.
De enige wijzigingen waarop we nu mogen hopen zijn kleine, incrementele wijzigingen op relatief kleine schaal. En hopen dat er zo weinig mogelijk negatieve impact op zo weinig mogelijk mensen.
May 28, 2025 at 4:47 PM
Met het huidige politieke systeem en overheid, ben ik inderdaad redelijk cynisch.
De enige wijzigingen waarop we nu mogen hopen zijn kleine, incrementele wijzigingen op relatief kleine schaal. En hopen dat er zo weinig mogelijk negatieve impact op zo weinig mogelijk mensen.
De enige wijzigingen waarop we nu mogen hopen zijn kleine, incrementele wijzigingen op relatief kleine schaal. En hopen dat er zo weinig mogelijk negatieve impact op zo weinig mogelijk mensen.
Jij hebt duidelijk meer vertrouwen in het uitwerken van die strategie door de overheid dan ik.
Ik maak het niet complex, dat doet de overheid wel voor ons.
Ik maak het niet complex, dat doet de overheid wel voor ons.
May 28, 2025 at 4:35 PM
Jij hebt duidelijk meer vertrouwen in het uitwerken van die strategie door de overheid dan ik.
Ik maak het niet complex, dat doet de overheid wel voor ons.
Ik maak het niet complex, dat doet de overheid wel voor ons.
Ik ben daar ook voorstander van.
Maar dat onderwerp heeft niks te maken met verkeersveiligheid op snelwegen en staat daar zelfs volledig los van. Het is niet omdat het ene een goed idee is, dat het andere dan ook een goed idee is.
Maar dat onderwerp heeft niks te maken met verkeersveiligheid op snelwegen en staat daar zelfs volledig los van. Het is niet omdat het ene een goed idee is, dat het andere dan ook een goed idee is.
May 28, 2025 at 4:32 PM
Ik ben daar ook voorstander van.
Maar dat onderwerp heeft niks te maken met verkeersveiligheid op snelwegen en staat daar zelfs volledig los van. Het is niet omdat het ene een goed idee is, dat het andere dan ook een goed idee is.
Maar dat onderwerp heeft niks te maken met verkeersveiligheid op snelwegen en staat daar zelfs volledig los van. Het is niet omdat het ene een goed idee is, dat het andere dan ook een goed idee is.
Dan kan ik ook enkele flankerende maatregelen bedenken die evengoed niet deftig geïmplementeerd kunnen worden maar wel impact zouden hebben wanneer ze dat wel zouden doen.
May 28, 2025 at 4:30 PM
Dan kan ik ook enkele flankerende maatregelen bedenken die evengoed niet deftig geïmplementeerd kunnen worden maar wel impact zouden hebben wanneer ze dat wel zouden doen.
Wanneer is de overheid er ooit in geslaagd om een graduele aanpak over tientallen jaren goed te implementeren op vlak van verkeersveiligheid?
Het kan een maatregel zijn die effect heeft, maar als die niet te implementeren valt op een deftige manier, dan is het voor mij geen goeie maatregel.
Het kan een maatregel zijn die effect heeft, maar als die niet te implementeren valt op een deftige manier, dan is het voor mij geen goeie maatregel.
May 28, 2025 at 4:28 PM
Wanneer is de overheid er ooit in geslaagd om een graduele aanpak over tientallen jaren goed te implementeren op vlak van verkeersveiligheid?
Het kan een maatregel zijn die effect heeft, maar als die niet te implementeren valt op een deftige manier, dan is het voor mij geen goeie maatregel.
Het kan een maatregel zijn die effect heeft, maar als die niet te implementeren valt op een deftige manier, dan is het voor mij geen goeie maatregel.
Pakkans. Rijbewijs met punten.
Begin daarmee. Da's gemakkelijker te implementeren. Als dat geen impact heeft, pas dan moeten we naar zaken zoals infrastructuur kijken.
Begin daarmee. Da's gemakkelijker te implementeren. Als dat geen impact heeft, pas dan moeten we naar zaken zoals infrastructuur kijken.
May 28, 2025 at 4:25 PM
Pakkans. Rijbewijs met punten.
Begin daarmee. Da's gemakkelijker te implementeren. Als dat geen impact heeft, pas dan moeten we naar zaken zoals infrastructuur kijken.
Begin daarmee. Da's gemakkelijker te implementeren. Als dat geen impact heeft, pas dan moeten we naar zaken zoals infrastructuur kijken.
Ja, bon, agree to disagree. Ik denk dat rijstrook breedte aanpassen een fool's errand is. Een red herring.
Er zijn betere manier om snelheidsgedrag aan te pakken zonder aan onze infrastructuur te moeten raken.
Er zijn betere manier om snelheidsgedrag aan te pakken zonder aan onze infrastructuur te moeten raken.
May 28, 2025 at 4:23 PM
Ja, bon, agree to disagree. Ik denk dat rijstrook breedte aanpassen een fool's errand is. Een red herring.
Er zijn betere manier om snelheidsgedrag aan te pakken zonder aan onze infrastructuur te moeten raken.
Er zijn betere manier om snelheidsgedrag aan te pakken zonder aan onze infrastructuur te moeten raken.
Je kan bovendien kleinschalige impact niet betekenisvol extrapoleren naar een breed beleid, heel vaak blijken er dan andere factoren mee te spelen die de impact minimaliseren, factoren die niet meespeelden in de kleinschalige setup.
May 28, 2025 at 4:22 PM
Je kan bovendien kleinschalige impact niet betekenisvol extrapoleren naar een breed beleid, heel vaak blijken er dan andere factoren mee te spelen die de impact minimaliseren, factoren die niet meespeelden in de kleinschalige setup.
De impact van de EV transitie was heel erg meetbaar doorheen het hele land op 5 jaar.
Als ze vandaag zouden zien "tiens, we zien geen impact op CO2 en fijnstof", dan is de ENIGE reden waarom ze er mee zouden doorgaan sunk cost fallacy.
Als ze vandaag zouden zien "tiens, we zien geen impact op CO2 en fijnstof", dan is de ENIGE reden waarom ze er mee zouden doorgaan sunk cost fallacy.
May 28, 2025 at 4:21 PM
De impact van de EV transitie was heel erg meetbaar doorheen het hele land op 5 jaar.
Als ze vandaag zouden zien "tiens, we zien geen impact op CO2 en fijnstof", dan is de ENIGE reden waarom ze er mee zouden doorgaan sunk cost fallacy.
Als ze vandaag zouden zien "tiens, we zien geen impact op CO2 en fijnstof", dan is de ENIGE reden waarom ze er mee zouden doorgaan sunk cost fallacy.
Ik heb geen probleem met zaken voor te stellen en snel te implementeren om te zien of je juist bezig bent. Niet om eerst 10 jaar veranderingen aan te brengen, om dan tot te conclusie te komen dat het toch niet dat was. Maar dan heb je een sunk cost fallacy.
You of all people should not like this.
You of all people should not like this.
May 28, 2025 at 4:18 PM
Ik heb geen probleem met zaken voor te stellen en snel te implementeren om te zien of je juist bezig bent. Niet om eerst 10 jaar veranderingen aan te brengen, om dan tot te conclusie te komen dat het toch niet dat was. Maar dan heb je een sunk cost fallacy.
You of all people should not like this.
You of all people should not like this.
Dat zijn zaken van een totaal andere grootte orde.
May 28, 2025 at 4:16 PM
Dat zijn zaken van een totaal andere grootte orde.
Ik ben geen voorstander van beleid dat 30 jaar duurt om coherent te worden. Dan wordt het ook onmogelijk om impactanalyses te doen op enige betekenisvolle schaal en om te zien of die investering uiteindelijk wel het beoogde resultaat had.
May 28, 2025 at 4:15 PM
Ik ben geen voorstander van beleid dat 30 jaar duurt om coherent te worden. Dan wordt het ook onmogelijk om impactanalyses te doen op enige betekenisvolle schaal en om te zien of die investering uiteindelijk wel het beoogde resultaat had.
Dan zijn die toch net iets te stil en krijg je politici die domme voorstellen doen.
May 28, 2025 at 4:12 PM
Dan zijn die toch net iets te stil en krijg je politici die domme voorstellen doen.
De wegen zijn wat ze zijn vandaag, akkoord om nieuwe wegen op een betere manier aan te leggen met aandacht voor dat soort zaken, maar ons wegennet is een stuk legacy zoals COBOL code waarmee je moet werken.
May 28, 2025 at 4:07 PM
De wegen zijn wat ze zijn vandaag, akkoord om nieuwe wegen op een betere manier aan te leggen met aandacht voor dat soort zaken, maar ons wegennet is een stuk legacy zoals COBOL code waarmee je moet werken.
Het rijbewijs met punten is technisch niet eens zo moeilijk.
De problematiek ligt vooral in de gevallen dat er iemand anders met jouw wagen rijdt. Dat gaat voor pittige discussies zorgen.
De problematiek ligt vooral in de gevallen dat er iemand anders met jouw wagen rijdt. Dat gaat voor pittige discussies zorgen.
May 28, 2025 at 4:06 PM
Het rijbewijs met punten is technisch niet eens zo moeilijk.
De problematiek ligt vooral in de gevallen dat er iemand anders met jouw wagen rijdt. Dat gaat voor pittige discussies zorgen.
De problematiek ligt vooral in de gevallen dat er iemand anders met jouw wagen rijdt. Dat gaat voor pittige discussies zorgen.
Nu ik het terug lees begrijp ik wat je bedoelt.
Maar ik zou nu ook niet de positie innemen om te pleiten voor een (ingrijpende) verandering aan de infrastructuur of dat zelfs als voorbeeld gebruiken.
Niet als er betere voorstellen zijn.
Maar ik zou nu ook niet de positie innemen om te pleiten voor een (ingrijpende) verandering aan de infrastructuur of dat zelfs als voorbeeld gebruiken.
Niet als er betere voorstellen zijn.
May 28, 2025 at 4:03 PM
Nu ik het terug lees begrijp ik wat je bedoelt.
Maar ik zou nu ook niet de positie innemen om te pleiten voor een (ingrijpende) verandering aan de infrastructuur of dat zelfs als voorbeeld gebruiken.
Niet als er betere voorstellen zijn.
Maar ik zou nu ook niet de positie innemen om te pleiten voor een (ingrijpende) verandering aan de infrastructuur of dat zelfs als voorbeeld gebruiken.
Niet als er betere voorstellen zijn.
In Nederland is de pakkans ook lichtjes hoger dan hier. Daar hebben ze ook op ingezet na de "honeymoon" period. Het risico is daar voor velen te groot geworden.
May 28, 2025 at 4:01 PM
In Nederland is de pakkans ook lichtjes hoger dan hier. Daar hebben ze ook op ingezet na de "honeymoon" period. Het risico is daar voor velen te groot geworden.
Concreet:
- laat de snelheid op 120
- zet massaal in op snelheidscontroles (bij voorkeur traject)
- rijbewijs met punten
Gaat meer oplossen dan de breedte van rijstroken te verkleinen.
- laat de snelheid op 120
- zet massaal in op snelheidscontroles (bij voorkeur traject)
- rijbewijs met punten
Gaat meer oplossen dan de breedte van rijstroken te verkleinen.
May 28, 2025 at 3:59 PM
Concreet:
- laat de snelheid op 120
- zet massaal in op snelheidscontroles (bij voorkeur traject)
- rijbewijs met punten
Gaat meer oplossen dan de breedte van rijstroken te verkleinen.
- laat de snelheid op 120
- zet massaal in op snelheidscontroles (bij voorkeur traject)
- rijbewijs met punten
Gaat meer oplossen dan de breedte van rijstroken te verkleinen.
100% akkoord. Volledig in lijn met wat ik zei rond meer enforcement.
May 28, 2025 at 3:57 PM
100% akkoord. Volledig in lijn met wat ik zei rond meer enforcement.
Ik ben ook voorstander van de invoering van een rijbewijs met punten.
Dan gaat die eerste categorie ook 2 keer nadenken als ze op het punt staan hun rijbewijs te verliezen en voor de politierechter het mogen komen uitleggen nadat ze over hun punten gegaan zijn.
Dan gaat die eerste categorie ook 2 keer nadenken als ze op het punt staan hun rijbewijs te verliezen en voor de politierechter het mogen komen uitleggen nadat ze over hun punten gegaan zijn.
May 28, 2025 at 3:56 PM
Ik ben ook voorstander van de invoering van een rijbewijs met punten.
Dan gaat die eerste categorie ook 2 keer nadenken als ze op het punt staan hun rijbewijs te verliezen en voor de politierechter het mogen komen uitleggen nadat ze over hun punten gegaan zijn.
Dan gaat die eerste categorie ook 2 keer nadenken als ze op het punt staan hun rijbewijs te verliezen en voor de politierechter het mogen komen uitleggen nadat ze over hun punten gegaan zijn.