橋脚の部分は捻じれてないから、ハーフねじりまんぽかな
橋脚の部分は捻じれてないから、ハーフねじりまんぽかな
この規模の近代建築群を保存するのは日本に限らず難しそう
台北に作ってる鉄道博物館も保存活動の金額が大きすぎて鉄道ヤクザと呼ばれたと聞くし
この規模の近代建築群を保存するのは日本に限らず難しそう
台北に作ってる鉄道博物館も保存活動の金額が大きすぎて鉄道ヤクザと呼ばれたと聞くし
昼から歩き始めた月曜が38000歩で、丸一日歩いた金曜と大差ない不思議
現場仕事してたはずの火水木もなかなかの記録だ
土曜は地下鉄フリーパスと西鉄バス1日券のおかげでマシだけど、晩飯を食べてから風呂と宿まで歩くから結局35000歩は超えそう
昼から歩き始めた月曜が38000歩で、丸一日歩いた金曜と大差ない不思議
現場仕事してたはずの火水木もなかなかの記録だ
土曜は地下鉄フリーパスと西鉄バス1日券のおかげでマシだけど、晩飯を食べてから風呂と宿まで歩くから結局35000歩は超えそう
「 ことに一般のお方は大歓迎いたします」
「唐津はもうすぐ着きます。1時間とお待たせはいたしません」
『この地下鉄車両は変にJRくさい。どうしたんだろう。』
Restaurant Fukuoka City Transportation Bureau
和食料理店 交通局内食堂
「 ことに一般のお方は大歓迎いたします」
「唐津はもうすぐ着きます。1時間とお待たせはいたしません」
『この地下鉄車両は変にJRくさい。どうしたんだろう。』
Restaurant Fukuoka City Transportation Bureau
和食料理店 交通局内食堂
かといって西鉄バスアプリはピンポイントでバス停を指定しないとバス路線の有無が判断できず、施設名ではナビされない上に乗換えロジックがハチャメチャで長時間待ちや遠回りが多い不思議
かといって西鉄バスアプリはピンポイントでバス停を指定しないとバス路線の有無が判断できず、施設名ではナビされない上に乗換えロジックがハチャメチャで長時間待ちや遠回りが多い不思議
久留米の大人気ラーメン店ひろせ食堂、人手が足りなくて焼き飯などの副メニューは今後の復活は難しいそうな
ラーメンはしつこくないシンプルな豚骨スープだけど、替え麺しても全く負けないくらいしっかりしたスープでした
おまけに紅生姜で味変すると、生姜の旨味まで引き出される凄いラーメン、地元の人たちが並んでまで食べに行くのも納得いきました
久留米の大人気ラーメン店ひろせ食堂、人手が足りなくて焼き飯などの副メニューは今後の復活は難しいそうな
ラーメンはしつこくないシンプルな豚骨スープだけど、替え麺しても全く負けないくらいしっかりしたスープでした
おまけに紅生姜で味変すると、生姜の旨味まで引き出される凄いラーメン、地元の人たちが並んでまで食べに行くのも納得いきました
炭鉱マンの早期定年と年金マシマシの年金生活というは、最近の年金暮らしとは違ったニュアンスだったのかも
炭鉱マンの早期定年と年金マシマシの年金生活というは、最近の年金暮らしとは違ったニュアンスだったのかも
昭和レトロなショッピングセンタービルも再開発で風前の灯ですね
昭和レトロなショッピングセンタービルも再開発で風前の灯ですね
というわけではなく、冠婚葬祭しか使わなくなった革靴を久しぶりに使うと見た目の割に経年劣化してるのかも
(なお革靴で第2朱鞠内トンネルを降りていく人はそこそこいるらしい)
というわけではなく、冠婚葬祭しか使わなくなった革靴を久しぶりに使うと見た目の割に経年劣化してるのかも
(なお革靴で第2朱鞠内トンネルを降りていく人はそこそこいるらしい)