04h00

Bravo M Bonnet!
Même problème en ville.
À Clermont-Fd av de la Libération, la Mairie a fait un billard pour les automobilistes qui roulent extrêmement vite.
Et elle refuse de baisser la vitesse à 30km/h et de faire une Piste Cyclable.
Les chevrons vélo traversent même les places PMR ♿️
Une honte !!

De toutes façons elle nous emmerde avec son petit vélo et ses roulettes de bobo, elle a qu’à prendre sa bagnole si elle est pas contente.

Cc
@snjauvlimousin.bsky.social
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@altisplay.fr
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@steinvanoosteren.bsky.social

Le 30km/h en agglomération est pourtant une préconisation de l’ONU 🇺🇳

Malgré cela, @obianchi63.bsky.social le refuse sur l’avenue de la Libération comme sur pleins d’autres rues de #ClermontFerrand

Et ce qui est terrible c’est que tout ceci n’est qu’un vulgaire calcul politique.

VroumVroum

Pour autant, les riverains ne baissent pas les bras. 💪
Ils ont lancé un recours et ouvert une cagnotte pour financer la procédure auprès du tribunal administratif suite à l’absence d’aménagements cyclables 🚲 et au non respect de la loi LOM.

#FUB
@fub-fr.bsky.social

Tout ceci resterait anecdotique si les conséquences n’étaient pas si graves.

Au-delà d’interdire ou de compliquer les déplacements en autonomie des plus jeunes et des plus vulnérables,cet aménagement crée du stress et expose tous les utilisateurs de l’espace public au danger ⚠️

Ce projet d’ 1.200.000€ 💰💰💰 qui scelle l’aménagement de cette avenue pour des décennies a été fait sans concertation ou consultation avec les riverains.

C’est un retour au XXé siècle, un gâchis pour les riverains impactés, un déni de démocratie.

L’argument vitesse commerciale des bus était pourtant balayé par la Mairie elle-même qui disait que les bus roulent en moyenne à 16km/h.

La @lcvr63.bsky.social a mesuré des trajets des bus de la ligne 4 sur Libération:
➡️le 30km/h est rarement dépassé
➡️Vitesse moyenne entre 14 et 20km/h

La Mairie de #ClermontFerrand disait que le 30 était pour sécuriser les + vulnérables

➡️Maintenant elle dit qu’à 50km/h sur l’av de la Libération, « la dangerosité n’est pas avérée» 😵‍💫

Elle disait que le 30 fluidifiait le trafic
➡️Maintenant sur Libération, c’est en fait le 50km/h qui fluidifierait 😵‍💫

La Mairie de #Clermont-Fd s’assoit sur la loi LOM et méprise les assos et riverains.
Il va même contre sa propre mesure du 30km/h avec des arguments qui vont à l’encontre de ceux présentés sur le site de la Mairie 😵‍💫

clermont-ferrand.fr/clermont-30-...

Les places de stationnement 🚗 sur le trottoir sur le haut de l’avenue ont été refaites à l’identique malgré l’impossibilité pour les PMR 👩‍🦽ou personnes avec poussettes de circuler ou de se croiser …🫠

Et si on se penche sur l’aménagement, stupéfaction😱:

Les chevrons vélo qui indiquent la trajectoire pour les cyclistes sont à 60cm des 🚗 en stationnement

Et ils vous envoient sur la place PMR ♿️ Ce qui oblige à un écart ⚠️

Dans une avenue limitée à 50km/h…

La honte est totale 🤯

L’association @velocite63.bsky.social regrette l’absence d’aménagements 🚶 et 🚲 et a demandé la prise en compte des difficultés des PMR 👩‍🦽, une mini bande cyclable et le 30km/h

➡️C’est NON❌

Les assos #60MillionsDePiétons et @lcvr63.bsky.social ont demandé à baisser la vitesse à 30km/h et à faire des aménagements 🚶et 🚲 ainsi que l’établissement du PAVE
➡️C’est NON ❌

outil2amenagement.cerema.fr/outils/plan-...

Des riverains ont lancé une pétition avec 300 signataires (en ligne et papier) pour demander à sécuriser les trajets 🚶et 🚲 et limiter les vitesses à 30km/h.
➡️C’est NON ❌

chng.it/hdYqd4jFpm

Les parents élus 🚸 des Maternelle et Élémentaire de l’école Herriot 🏫 ont demandé à sécuriser les trajets 🚶 et 🚲 et le 30km/h sur l’avenue.
Ils l’utilisent tous les jours pour aller à l’école.
➡️C’est NON ❌

Le PDES (pourtant prévu au PDU) et demandé en conseil d’école n’est même pas établi !!

Ici à #ClermontFerrand
Ça surprend 😬
Soit c’est trottoir soit c’est aller dans le mordor …