Pourquoi c'est pire ? Parce qu'il dit une vérité ? Parce que c'est normal en démocratie ? Et pour rappeller que ça ne se fait pas dans d'autres pays... qui pourtant cherchent à nous donner des leçons ?

A bien y réfléchir, c'est votre message qui fragilise l'indépendance judiciaire en laissant prétendre qu'elle pourrait ne pas l'être : indépendante

L'indépendance judiciaire n'est-elle pas démontrée par le simple fait qu'un ancien Président de la République va dormir en prison... C'est cela qu'on devrait souligner, et pas chercher à nuire à l'indépendance judiciaire en colportant des jugements qui risquent de semer le doute...

"Heureusement que le président est le garant de l’indépendance judiciaire"... Le président a-t-il remis en cause la décision des juges ? A-t-il fait pression sur les juges pour qu'ils changent leur jugement ? C'est cela, plus que les procès d'intention, qui est important...

Accident majeur dont les équipes d'EDF travaillent en permanence pour faire en sorte qu'il n'advienne pas. Alors que l'impact écologique d'autres solutions énergétiques est constant et connu... Vous avez plus peur d'un accident virtuel que d'une pollution connue...

2016... Vous savez, EDF a vu avec l'ASN et nous avons apporté pas mal de modifications à nos installations. Le risque d'avoir un accident de grande ampleur est inférieur à 10 puissance -8, voire moins. Autre point, Areva n'est plus en faillite...

Vous "instillez" bien qu'une catastrophe aux conséquences de Tchernobyl ou Fukushima est possible en France, alors que ce n'est pas le cas. Qui de nous deux serait en train d'instiller la plus grosse fake-news ...

Alors, Tchernobyl est l'exemple type de l'accident soviétique. Fukushima, c'est aussi une autre technologie. L'accident le plus grave des REP, c'est TMI... Fusion du cœur avec rejets minimes à l'extérieur...

Sauf que l'on sait comment faire pour ne pas disséminer des matières durablement dangereuses. Mais, on ne sait pas piloter un réseau où il n'y a que des moyens de productions dits fataux... Car ils ne sont pas pilotables

La meilleure solution pour éviter les explosions d'hydrogène, c'est de ne pas se trouver dans une situation où on en produit en masse. Donc, elle passe par la prévention et le respect des règles d'exploitation. C'est la politique d'EDF qui n'a connu aucun accident majeur depuis des décennies

Ah, la fameuse "solution parfaite". Tout technicien, tout ingénieur sait qu'il n'existe pas de solutions parfaites. Il y a des solutions adaptées à une ou plusieurs situations. En fait, il y a des réponses pragmatiques, mais ça les opposants au nucléaire ne veulent pas le comprendre

C'est sûrement pour cela que les recombinateurs d'hydrogène ont été modifiés et sortis du BR dans le cadre du grand carénage... Vous n'avez pas la version récente de votre article ?

Vous méconnaissez un détail : en France, suite à TMI on a développé des recombinateurs d'hydrogène. S'ils avaient été installés au Japon, personne ne connaitrait le nom de Fukushima...

Je pense qu'il n'y a pas beaucoup de papes nés en Sardaigne ou en Sicile. Mais, beaucoup de papes italiens doivent être nés à Rome...

Donc, avant le moindre impact environnemental. De nombreuses adaptations sont faites pour anticiper les conséquences d'un accident éventuel et intervenir avant qu'il ne passe d'incident à accident.

Les anciennes specs, dans le cas d'une fuite primaire-secondaire demandaient des réactions à des valeurs très élevées. EDF a ajouté des moyens de détections et à mis en place les specs "Fonctionnement à Fuite Faible" dit Directive 3F où on peut se replier avec une fuite de 3l/h évolutive.

Dans les années 70, fut introduit le concept de défense en profondeur. Les 3 barrières y sont défendues, mais on ne s'appuie plus exclusivement sur elles. On le voit avec les specs sur la seconde barrière.

Car, la majorité de la population n'a pas les moyens de se payer une voiture neuve. Pourtant, l'exemple du Dacia du début de la période Renault, montre qu'il y a un marché pour des marques populaires à coûts réduits. Mais, les marges sont faibles. Donc les constructeurs ne se bousculent pas.